Naftový motor je složitá a citlivá věc. Na internetu je celá řada produktů, které slibují jeho vyčištění, zlepšení kultury chodu, výkonu i spotřeby. V následujícím článku se podíváme na to, jak vyčistit naftový motor.
Jak vyčistit naftový motor od usazenin
Články na téma péče o motor auta:
- Čištění naftového motoru, jak na to? - právě čtete
- Čištění motoru - víte, jak na to?
- Chyby majitelů naftových aut
- Špatné starty dieselu za studena
- Nejčastější chyby majitelů naftových aut
- Optimální otáčky benzínového a dieselového motoru
- Špatné starty za tepla – diesel
- Proč motory časem ztrácí výkon
- Dieselový motor – čím si ho řidiči nejčastěji ničí?
- Přibývá olej v motoru – dá se s tím něco dělat?
- Podtáčení motoru a jeho efekty
- Motory 1.6 HDi – problémový, po úpravách držák
- Zajetí nového motoru. Je to vůbec dnes ještě potřeba?
Čištění motoru od usazenin
Ony chemické prostředky mají primárně čistit povrchy od usazenin. V tomto směru jsou u naftových motorů nejcitlivější asi vstřikovací trysky, které někdy trpí na nekvalitní naftu. To pak má za následek nedokonalé vstřikování a rozprašování paliva, což se mimo jiné může projevit i zvýšenou kouřivostí. Směs ve válci zároveň nehoří tak, jak by měla. V extrémním případě může dojít k prasknutí nebo i propálení pístu.
Čištění motoru auta pomocí aditiva
Nejjednodušší způsob, jak motoru trochu pomoci a usazeniny vyčistit, je přimíchání aditiva do paliva. Volbu konkrétního přípravku necháme na vás, poradíme jen, že je dobré se řídit recenzemi uživatelů a nesnažit se primárně ušetřit. Pozor ale na to, aby byl přípravek vhodný pro daný systém vstřikování paliva a nehrozilo třeba poškození filtru pevných částic. Modernější motory si s tím nemusejí poradit nejlépe, třeba u některých BMW se lze v návodu dočíst, že "aditiva nejsou povolena".
Také čtěte
Na nádobce by mělo být napsáno, jak se přípravek používá, respektive v jakém poměru jím lze naředit naftu. Aditivum pak jednoduše nalijete do nádrže před tankováním. Proč před? Protože proud z tankovací pistole ho pak dobře rozmíchá v nádrži. Výsledek nečekejte hned, ale spíše třeba po druhém, třetím tankování s aditivem. Možná zaznamenáte lepší starty a subjektivní ztišení, může i poklesnout spotřeba o nějakou tu desetinku.
Čištění vstřikovačů ultrazvukem
Další možností pro silně zanesené vstřikovače je profesionální čištění ultrazvukem. To netrvá dlouho a o tom, jak je tato metoda účinná, se můžete přesvědčit doslova na vlastní oči. Stačí chvilka v čističce a uvidíte, jak se ze vstřikovače uvolňují nečistoty. Po opětovném namontování se může situace zlepšit, ale taky nemusí. V případě, že jsou vstřikovače netěsné nebo nadměrně opotřebené, ani ultrazvuk nic nezmůže.
Repase vstřikovačů
Pokud jde do tuhého, pomůže jen repase nebo výměna vstřikovače. Obojí je nutné svěřit autoservisu, protože jsou vstřikovače vyrobené s určitou tolerancí. Jejich charakteristiku je pak třeba pomocí speciálního kódu, který má každý vstřikovač jiný, zadat do řídící jednotky, aby bylo zaručeno, že motor poběží tak, jak má. Je to bohužel nejdražší řešení, ale často jediné možné.
Pro životnost nejen vstřikovačů, potažmo motoru jako celku, je optimální řešit čištění tak nějak průběžně. Přimíchávání aditiv do paliva by nemělo přijít až v okamžiku, kdy nastane nějaký problém, ale má fungovat jako prevence. Není potřeba pokaždé na benzínce přimíchávat přesně odměřené aditivum (ačkoliv tím se nic nezkazí), ale jednou za čas, klidně každou třetí nádrž, se to hodí jako taková jistota.
Zdroj médií: Depositphotos.
