Automobilka Audi dodnes představuje vrchol německého automobilového inženýrství. Jaké však byly její první kroky v automobilovém průmyslu?
Poznejte fascinující historii značky Audi od jejích skromných začátků až po vůdce automobilového průmyslu!
Články na téma představení automobilky Audi:
- Značka Audi: Založení, historie a klíčové milníky - právě čtete
- Značka Audi a její nejvýznamnější modely
- Audi: Významné technické pokroky značky
- Značka Audi: Méně známé zajímavosti a speciální edice
- Audi a budoucnost značky: Co očekávat v příštích letech
Značka Audi si získala respekt milionů řidičů po celém světě. Kořeny této společnosti sahají hluboko do 19. století. Od svého založení klade automobilka důraz především na inovace a také odvážné technické koncepty. Všechny tyto vlastnosti dokonale shrnuje legendární heslo „Vorsprung durch Technik“, česky „předstih díky technice“. Dnes patří Audi pod křídla koncernu Volkswagen.
Čtyři kroužky v logu, které dnes zná každý příznivec automobilů, odkazují na čtyři samostatné výrobce – Audi, Horch, DKW a Wanderer – kteří se v červnu roku 1932 spojili do Auto Union GmbH. Ačkoliv se automobilka postupně rozrostla do celosvětové sítě moderních závodů, v srdci značky zůstává odvážný duch prvních dnů z dílny Augusta Horcha.
Založení a první kroky
Vše začalo v listopadu roku 1899, kdy August Horch po odchodu z firmy Benz & Cie. založil v Kolíně nad Rýnem svůj vlastní podnik A. Horch & Cie., ve kterém se věnoval stavbám svých prvních automobilů v Evropě. Ambiciózní inženýr se však rychle dostal do sporu se svými společníky, a tak v roce 1909 použil latinský překlad svého příjmení – „Audi“ (Horch znamená v němčině „poslouchat“) – k vytvoření nové společnosti Audi Automobilwerke GmbH se sídlem v německém Zwickau.
Jeho první vůz nesl jméno Horch 1 a byl postaven již v roce 1900. Horch 1 slavil úspěch především díky svému velmi tichému chodu. Automobil měl dvouválcový motor a inovativní řemenový převod. Během prvních let se společnost Audi vyprofilovala jako výrobce spolehlivých, precizně zpracovaných automobilů, které byly určeny pro náročné zákazníky. Tato „výhoda“ se přenesla i po přechodu pod křídla většího Auto Union v roce 1932.
- Mohlo by vás zajímat: Výměna brzdových kotoučů a desek na Audi A3
Fúze Auto Union a válečné roky
V červnu 1932 spojily své síly čtyři německé automobilky – Audi, Horch, DKW a Wanderer. Díky tomu vznikla společnost Auto Union GmbH, která vedla k vytvoření ikonického loga jako znaku sjednocení. Auto Union se profilovalo nejen v klasických silničních vozech. Společnost zavítala i k závodním vozům, když její monoposty dominovaly v Grand Prix ve třicátých letech.
Nicméně druhá světová válka bohužel přerušila civilní výrobu a továrny musely být transformovány pro vojenskou výrobu. Některé továrny musely kvůli bombardování dokonce i skončit. Po roce 1945 zůstaly výrobní kapacity značně poničené a vedení Auto Union stálo před důležitým rozhodnutím – zda obnovit provoz, či značku pozastavit. Nakonec však bylo rozhodnuto o novém startu v západním Německu.
Poválečná obnova a začlenění do Volkswagenu
V září roku 1949 byla v německém Ingolstadtu oficiálně zapsána společnost Auto Union GmbH, která postupně obnovila výrobu motocyklů značky DKW a jiných menších automobilů s dvoutaktními motory. Postupně se portfolio dokázalo rozšiřovat. Důležitým milníkem společnosti bylo také převzetí podniku NSU v roce 1969, čímž se stala společnost Auto Union největším výrobcem automobilů v západním Německu.
V roce 1964 začal do společnosti investovat Volkswagen, což vedlo k postupnému nahrazení dvoutaktních motorů čtyřválcovými motory a rozvoji nové produktové řady, z níž vzešel ikonický model Audi 100 uvedený na trh roku 1968. Tento model definitivně položil základy dnešní prémiové nabídky Audi.
Moderní éra a klíčové milníky
Od 70. a 80. let se společnost Audi aktivně profilovala a průlomovým okamžikem bylo představení dalšího velmi známého modelu Audi 80 (řada B2) v roce 1978. Tento model poprvé nabídnul výkonný pětiválcový motor spolu s pohonem všech čtyř kol – quattro. Tento pohon přepsal pravidla rally a dalších nově vznikajících sportovních vozů. V roce 1980 vznikl vůz Ur-quattro, což byl první trvalý pohon všech kol v sériově vyráběném automobilu.
V 90. letech se pak zrodila jedna z nejúspěšnějších řad vůbec – A4, která dokázala navázat na Audi 80 a od roku 1994 se stala základem pro kompaktní segment. Následovala také generace řady A6, což byla přímá pokračovatelka Audi 100.
Zdroj info: Audi, Wikipedie, The Guardian, Dubizzle, Volkswagen Group.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
