Test startovacích kabelů z Lidlu: Jaké jsou?

Není kabel jako kabel

O startovacích kabelech bylo napsáno mnohé. Můžete mít klidně pětimetrové a velmi „fancy“ kabely, které vám bude závidět celá ulice. Takové kabely mívají opravdu kvalitní izolaci, měděné vodiče a jejich svorky jsou spolehlivější než stisk Adama Ondry. Pak jsou ale kabely z opačného cenového spektra, a to jsou právě třeba ty, které koupíte v Lidlu. Když se láme chleba je úplně jedno, které jste pořídili.

Staré indiánské moudro totiž praví, že nejlepší startovací kabely jsou ty, které máte aktuálně k dispozici. A kdo ohrnuje nad levnými kabely nos, vezme ještě rád zavděk těmi opravdu nejlevnějšími, které mu půjčí soused.

Lidl a startovací kabely

Startovací kabely, které prošly naším testem, jsou značky Ultimate Speed, mají délku 3,5 metru a chlubí se „kvalitním hliníkovým jádrem potaženým mědí“. Už to, že jsou z hliníku, nám napovídá, že se jedná o výrobek spíš pro občasné použití. Nicméně kritika hliníku jako materiálu startovacích kabelů je za mě spíš neoprávněná. Pro běžné použití jednou dvakrát za rok je to dostačující materiál. Ano, pokud budete mít živnost založenou na poskytování silniční asistence, asi sáhnete spíš po mědi.

• Přečtěte si také: Start auta přes kabely je velmi jednoduchý. Zde je postup

Svorky jako nejslabší část

Testované kabely vsázejí krom těch nejnutnějších míst skutečně jen na hliník a plast. Hodnocení bych začal u svorek, které jsou samozřejmě plastové a plastová je bohužel i osička. O tu bych měl trochu obavy v mrazech, kdy plasty obecně mají tendence křehnout a hrubší zacházení by se v tomto případě nemuselo úplně vyplatit.

Čelisti se tváří jako kombinace materiálů hliník a měď, tedy na jedné straně je vždy hliník, na druhé naohýbaný plech měděný. Problém je, že ona měděná část nevede nikam, není vodivě spojena s kabelem samotným. Trochu to působí jako mladí chlapci, kteří si pořídí BMW, pak se s ním prsí a zatajují okolí, že si na to museli půjčit od nebankovní společnosti. Problém s mědí, která je přítomna, ale jen tak na oko, jsem zachytil na obrázku níže. Je tam vidět i plastová osa, na kterou působí poměrně velká síla.

Trochu nespolehlivý je profil čelistí. Ten je hladký, což způsobuje problémy s uchycením a svorky mají sklony z pólu autobaterie sklouzávat. Jak moc to ovlivní případný přechodový odpor, to si netroufám odhadovat, ale praktické to tedy moc není. Je potřeba si s uchycením trochu dát záležet, což je ne vždy snadné.

• Mohlo by vás zajímat: Powerbanka na startování auta – levná vs. drahá

Izolace a uložení kabelů

Překvapivě kvalitně působí izolace, která ani v mrazu viditelně nekřehla a plnila svoji funkci. Očividně výrobce nezvolil tu úplně nejlevnější variantu. Velmi kladně hodnotíme přiložený pytlíček, do kterého se dají kabely smotat. Kvalita materiálu nebude žádné terno, ale oceňujeme natištěný návod a instrukce k zapojení a používání startovacích kabelů. Navíc se v autě pak dají celé kabely někam schovat a nebudou se věčně rozmotávat a plést v kufru.

Samozřejmě jsme museli vyzkoušet, jestli kabely plní svoji funkci. Za tímto účelem jsme vybili jedno auto s už tak dost špatnou autobaterií na 8,3 V. Zapojení kabelů nebylo úplně bezproblémové, jak už bylo uvedeno výše, čelistem chybí jakékoliv zdrsnění nebo ozubení, které by je drželo na pólech trochu spolehlivěji. Start motoru ale proběhl naprosto bez problémů, takže můžeme startovací kabely z Lidlu prohlásit za funkční.

Také čtěte

8 min. čtení

Pneumatiky Dacia Duster: nejlepší zimní pneu podle testů

13. 10. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Závěr

Svoji úlohu tento produkt splní. Výhrady bychom měli především ke svorkám jako celku, které jsou prostě ošizené a vyrobené výhradně s ohledem na cenovku. Kabely však poslouží svému účelu. Pokud je chcete mít v garáži nebo v autě jako záložní řešení, klidě po nich sáhněte. Jsou to startovací kabely, jejichž cenovka zcela odpovídá kvalitě.