Vyhřívaná podložka do auta z Lidlu: Jak funguje?

2. 3. 2026 3 min. čtení diskuze (0) Testy Tipy a rady Rádce motoristy

Moderní auta mívají často i v nižších výbavových stupních vyhřívání sedadel. Jestliže máte starší ojetinu, nebo zkrátka vozidlo bez vyhřívání, lze jej poměrně snadno pořídit dodatečně.

Články na téma příslušenství z Lidlu:

+ Zobrazit všechny články v sérii

Nejlevnější varianta

Pakliže chcete dostat vyhřívání sedadel do auta, kde není od výroby, máte v zásadě dvě možnosti. Buď můžete poměrně složitě a nákladně vyhřívání vlastními silami a zásahem do elektroinstalace vmontovat, samozřejmě s tím, že si seženete vše potřebné a pak se do toho pustíte. Nebo si prostě koupíte vyhřívanou podložku na sedadlo. Je to násobně levnější, prakticky bez práce, ale na rovinu je nutné říct, že to zkrátka není tak elegantní. Většině řidičů to však bude bez problémů stačit.

Podložka bez regulace

Vyhřívaná podložka na sedadlo z Lidlu patří k těm nejlevnějším, které můžete sehnat. Nelze očekávat nějaké pokročilé funkce, je to skutečně jednoduchý produkt, postrádající i jakoukoliv regulaci, zkrátka podložku uchytíte na sedadlo, zapojíte do 12V zásuvky, zapnete přepínačem a užíváte si tepla pod zadnicí a na zádech.

vyhřívaná podložka

Uchycení je realizováno pomocí a utahovacích pásků, které vedou po délce opěrky sedadla. Ve zlomu, tedy v přechodu sedací a zádové části jsou gumová poutka, která se spojí háčky. Díky tomuto systému drží vyhřívaná podložka popravdě lépe než jsem očekával. Důležité je říct, že podložce Ultimate Speed UASB 12 C2 nevadí airbagy, nezakrývá je, a ocenit musím i přehlednou tabulku s kompatibilními auty, kterou najdete na kartonovém obalu.

Také čtěte

Jak změřit vzorek pneumatiky a jaká je minimální hloubka dezénu?

3 min. čtení

Měření vzorku pneumatik: Jaké je letní a zimní minimum?

14. 9. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Největší obavy

Jestli jsem měl v nějakém směru obavy z této podložky, byla to nemožnost regulace. Má totiž jen dva stupně: vypnuto/zapnuto. Toť vše. Nebyl jsem si totiž dopředu jistý, jak výrobce nastavil teplotu. Vyhřívání, pokud ho vozidlo má, si pouštím rád a nechávám ho puštěné klidně po celou dobu jízdy, nikoliv jen několik minut po startu, než se vyhřeje interiér.

vyhřívaná podložka

Ačkoliv Ultimate Speed udává teplotu až 65 stupňů, za mě je nastavení spíš někde na střední úrovni. Vcelku mi to vyhovovalo a ani po 20 minutách jsem necítil žádný nekomfort. Je ovšem také potřeba říct, že jsem testoval za teplot lehce nad nulou. Pro takové to přitopení třeba v dubnu, když je ráno 12 stupňů, skočíte do auta v tričku a chcete si pouze malinko přihřát sedadlo, je to moc, regulace by se hodila. Nikoho k tomu nenavádím, výrobce to v návodu výslovně zakazuje, ale tipuji, že šikovný kutil by si teoreticky uměl regulaci dodělat vlastními silami.

Mohlo by vás zajímat: Ojetina s nezávislým vytápěním? Potenciální riziko

Rychlé teplo

Co musím opravdu vyzdvihnout, je rychlost, s jakou podložka začíná topit. Už po minutě a čtvrt (ano, schválně jsem to změřil), jsem i přes mikinu cítil, že něco je jinak a že mi něco začíná ohřívat tělo. Za mě je to tedy rychlejší vyhřívání, než jakým disponuje asi 90 % aut, která jsem kdy testoval.

Nakonec se tedy jako největší mínus neukázala nemožnost vyhřívání regulovat, ale materiál potahu. Podložka je měkká, nemá žádné výrazně ergonomické tvarování, ale musím vytknout povrch z umělé textilie. Nebude tedy možné ji na sedadle nechat celoročně, protože jinak se budete v létě koupat ve vlastním potu. Neoznačil bych to možná ani tak za negativum, jako spíš za vlastnost. Holt bude potřeba na jaře vyhřívanou podložku sundat a na podzim ji na sedadlo zase vrátit.

To se mi líbí

Zdroj info: Lidl, autorský text.
Zdroj médií: Jakub Mokříš.