Nejlepší letní pneumatiky pro SUV: Kdo kraluje v rozměru 255/55 R18?

V roce 2025 tvoří SUV segment téměř polovinu všech nových registrací osobních aut v Evropě. Může se jednat o rodinné vozy, nebo také pracanty do lesa. To je jasný signál, že právě pneumatiky v rozměru 255/55 R18 se stávají jedním z nejžádanějších rozměrů na tuzemském trhu.

Bohužel pneumatiky nelze vybírat pouze podle ceny nebo značky. Tento test letních pneumatik od německého Autobildu totiž ukazuje, že i rozdíly mezi jednotlivými modely stejných značek mohou být zásadní – a to nejen co se týče ovladatelnosti nebo komfortu, ale především bezpečnosti.

V krizové situaci mezi nehodou a včasným zastavením často rozhodují centimetry brzdné dráhy, a právě v tomto aspektu se ukázaly rozdíly mezi premianty a slabšími kousky testu. Ať už míříte na dovolenou, nebo jen do práce přes rozbitou okresku, správné pneumatiky vás mohou v krizových situacích podržet.

Jak pneumatiky obstály v extrémních podmínkách?

Když jde o bezpečnost, stabilitu a výkon SUV vozů v letních měsících, je důležitá především správná volba letních pneumatik. A právě proto magazín Autobild připravil podrobný test letních pneumatik v rozměru 255/55 R18, který nám přibližuje skutečné schopnosti jednotlivých modelů nejen na asfaltu, ale také v náročném terénu.

Německý magazín otestoval hned deset modelů renomovaných i méně známých značek v sérii disciplín, které zahrnovaly například brzdění na suchu a mokru, chování při aquaplaningu, trakci na písku, šotolině i trávě a samozřejmě také jízdní komfort.

Jaké pneumatiky se testu zúčastnily?

• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/55 R18 (109 Y),
• Falken Azenis FK520 255/55 R18 (109 Y),
• Pirelli Scorpion 255/55 R18 (109 Y),
• Vredestein Ultrac 255/55 R18 (109 Y),
• Michelin Pilot Sport 4 SUV 255/55 R18 (109 Y),
• Kumho Ecsta PS71 SUV 255/55 R18 (109 Y),
• Bridgestone Turanza 6 255/55 R18 (109 V),
• Triangle EffeX SUV TS601 255/55 R18 (109 W),
• Hifly HP 801 SUV 255/55 R18 (109 W),
• Goodyear Wrangler AT Adventure 255/55 R18 (109 H).

Rozdíly, které skutečně pocítíte na silnici i v terénu

Z výsledků testu letních pneu lze jednoznačně vyčíst fakt, že rozdíly mezi jednotlivými modely nejsou jen o známé značce, ale také o bezpečnosti a ovladatelnosti.

Levné prémiové letní pneu skladem

Skladem

Letní pneu Yokohama BluEarth-Es ES32 185/65 R15 88T

1 219 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Yokohama BluEarth-Es ES32 185/60 R14 82H

1 283 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Yokohama BluEarth-Es ES32 175/65 R14 82T

1 289 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Nokian Tyres Wetproof 1 195/65 R15 91H

1 321 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Nokian Tyres Wetproof 1 195/65 R15 91V

1 332 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Yokohama BluEarth-Es ES32 195/50 R15 82V

1 373 Kč

Do obchodu

Další rozměry a značky (1382)

Jak obstály pneumatiky v dešti?

Právě zde se odděluje elitní špička od „obyčejného“ průměru a potenciálně nebezpečných variant. Pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 v disciplíně brzdění na mokru prokázaly své kvality a umístily se na druhém místě hned za plášti Michelin Pilot Sport 4 SUV.

O poznání horší byla situace u offroadové varianty stejné značky Goodyear Wrangler AT Adventure, která se při brzdění na mokrém asfaltu zastavila až po 65,4 metrech – tedy o více než tři délky vozu později než zmíněné Asymmetric 6. Trochu lépe než Wrangler si vedly levné modely značky Hifly HP 801 SUV a Triangle Triangle EffeX.

Překvapení mezi špičkami

Přestože by se dalo očekávat, že v terénních testech budou excelovat offroadové pneumatiky, letošní test letních pneu přinesl zajímavé překvapení. Ačkoliv pneumatiky Goodyear Wrangler AT Adventure excelovaly v záběru na trávě a písku, nebyly jediné, které dokázaly přesvědčit v terénních disciplínách.

Výrazně bodovaly také pláště Pirelli Scorpion, a to i přes to, že se nejedná o pneumatiky primárně navržené pro jízdu mimo silnici. Pirelli měly skvělý záběr na štěrku, disponovali dobrou stabilitou a měly celkově velmi vyvážené chování. Ostatní značkové modely jako jsou například Falken, Kumho nebo Vredstein se držely v těsném závěsu.

Kdo drží nejlepší stopu na suchu?

Na suchém asfaltu se rozdíly mezi pneumatikami často zmenší, ale i tak je můžeme jednoduše rozlišovat. V testu německého magazínu se se suchem dle celkového hodnocení nejlépe popasovaly pláště Falken Azenis FK520. Těsně za Falkeny skončily pneumatiky Vredestein Ultrac, Pirelli Scorpion a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, všechny se stejným hodnocením. Prémiové pneumatiky Michelin Pilot Sport 4 SUV a Bridgestone Turanza 6 a také budgetové pláště Kumho Ecsta PS71 dosáhly hodnocení „dobré“ a nabídly vyvážený výkon.

Nejtišší jízdu na suchém asfaltu pak poskytly pláště Pirelli Scorpion a Triangle EffeX. Nejlepší valivý odpor naměřili u pláštů Bridgestone, následovaných Falkeny a Micheliny.

Kdo si odnese korunu vítěze testu?

Konečné pořadí testu letních pneu 255/55 R18 potvrzuje, že nejlepší kompromis mezi bezpečím na silnici a schopností v lehkém terénu nabízí pláště Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Jejich velmi dobré výsledky při brzdění, ovladatelnosti i jízdním komfortu, podpořené skvělou trakční rezervou na nezpevněných cestách, z těchto plášťů dělají jasného vítěze.

Skvěle obstály také pneumatiky Falken Azenis FK520, Pirelli Scorpion a Vredestein Ultrac, které prokázaly, že i modely střední třídy dokážou být spolehlivé ve všech podmínkách. Na opačné straně žebříčku se objevily pneumatiky Hifly HP 801 SUV a Goodyear Wrangler AT Adventure. Jejich slabiny se ukázaly především při brzdění na mokré vozovce a v rychlých vyhýbacích manévrech, kde neposkytly potřebnou stabilitu.

Offroadové spektrum testu, reprezentované modelem Wrangler, ukázalo, že drsné terény si vyžadují jiný dezén a že pro běžný silniční provoz je lepší sáhnout po univerzálnějších profilech. Ať už míříte k moři, do hor nebo jen jezdíte po městě, nákupem vítěze nebo některého z dalších úspěšných modelůzískáte maximální jistotu a jízdní komfort, jaký dnes moderní SUV vyžadují – a na který se můžete spolehnout.