Za klasický typ autobaterie dnes můžeme považovat jak obyčejné s tekutým elektrolytem, tak i třeba AGM, které se rozšířily zejména v poslední dekádě. Pak jsou ale speciální typy akumulátorů pro trochu specifické použití.
Speciální druhy autobaterií
Články na téma druhy autobaterií:
- Údržbová baterie
- Bezúdržbová autobaterie – existuje, nebo jde o mýtus?
- Lithiové autobaterie
- Autobaterie EFB
- AGM autobaterie
- Bezúdržbové autobaterie neexistují
- Autobaterie s vápníkem Ca/Ca
- Lithiové baterie v autech
- EFB autobaterie: Proč jsou lepší?
- Speciální autobaterie: Lithiové a svitkové - právě čtete
Máte-li nějaké specifické požadavky nebo specifické vozidlo, výrobci vám rádi vyjdou vstříc. Ona je to tedy často spíš automobilka, která třeba sleduje nějaký parametr svého vozidla natolik, že mu přizpůsobí cokoliv.
Lithiové autobaterie
Lithium se hodně skloňuje ve spojení s elektromobily, ačkoliv tam už se spíš vývoj ubírá směrem k jiným materiálům. Nicméně u klasických autobaterií má stále lithium své místo, a to jak v případě technologie Li-ion, tak i LiFePO4.
Musíme uvést, že se jedná o velmi exotické startovací baterie, které mají ale obrovskou výhodu – jsou velmi lehké. Tím nemyslíme, že váží třeba o 20 % méně, než autobaterie konvenční, ale dostáváme se třeba na polovinu až třetinu hmotnosti, což nám udělá rozdíl třeba 10 kilogramů a více.
S tím se váže i použití takových akumulátorů. Na závodní dráze a u sportovních aut je to poměrně běžné a lithiovky tam najdeme ve spoustě aut. A hodně se prosadily i u motocyklů, kde rovněž mají své místo (společně s GEL bateriemi) a kde každé snížení hmotnosti hraje velkou roli.
Nevýhodou lithiovek je jejich cena, která je zhruba trojnásobná, a nutnost použití speciální nabíječky. Třeba CTEK má běžnou inteligentní nabíječku za zhruba 1500 korun. Nejlevnější nabíječka CTEK, která si poradí s lithiovými autobateriemi stojí 2600 korun.
Autobaterie se svitkovými články
Klasické akumulátory v autech mají články deskové. Jenže pro specifické použití je fajn články smotat a tím zvětšit jejich plochu. Takovými autobateriemi proslula třeba firma Optima.
Co se týče technologie, obvykle se jedná o AGM baterie, které mají elektrody smotané podobně jako je smotaná rulička toaletního papíru. Díky tomu, že je smotání skutečně těsné, nehrozí odpadávání hmoty elektrod, navíc je elektrolyt nasáklý ve tkanině, takže je tyto akumulátory možné provozovat i třeba pootočené o 90 stupňů.
Vlastnosti autobaterií se svitkovými elektrodami je předurčují pro extrémní nasazení. To znamená expediční vozidla (kde jsou obvykle autobaterie dvě), policejní a armádní vozidla, sněžné skútry, čluny a podobně. Tento druh autobaterií má vysokou odolnost vůči otřesům, je spolehlivý a velmi dobře snáší cyklické zatěžování. Nemá problém s rychlejším nabíjením, hlubokým vybíjením a běžně vydrží sloužit i hodně přes dekádu. Jedinou nevýhodou tak zůstává cena, která je zkrátka vyšší, než u klasických autobaterií.
Zdroj info: autoaku.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
