Hezký zevnějšek auta je samozřejmě fajn, ale podle nás je ještě o kousek důležitější jeho interiér. V tom totiž řidič tráví spoustu času. Pojďme se podívat, jak vypadá nová Škoda Octavia RS 4 zevnitř.
Škoda Octavia 2.0 TSI RS – interiér
Články na téma Škoda Octavia 4 RS:
- Test: Škoda Octavia 4 RS
- Škoda Octavia 2.0 TSI RS jako daily auto
- Škoda Octavia 4 RS – interiér - právě čtete
- Škoda Octavia 4 RS – cena
Prvně si dovolím subjektivně zhodnotit celkovou kvalitu interiéru, zejména tedy materiály a slícování. Ačkoliv škodovka velmi schopně spoustu věcí maskuje, nelze si nevšimnout, že prostě vnitřek už není co býval. Na mysli mám zejména cokoliv od kolen řidiče dál. Sedněte si na chvíli do druhé generace Škody Octavia a pak zpět do čtyřky. Zkuste zabrat za palubní desku, zapřít se o ni. Hned ucítíte rozdíl. Slícování je v pořádku, ale materiály jsou hodnotné jen z vnější strany. Aby to však nevyznělo jako hejt oktávek, jedná se o problém prakticky všech současných aut, u kterých se aspoň trochu hledí na rozpočet.
Na druhou stranu je potřeba říct, že v „eresu“ to nevypadá jak na pouti. Nemám rád interiéry zdobené kdečím a svítící jak vánoční stromeček. Jakmile v Octavii RS vypnete barevné podsvícení, je její vnitřek velmi decentní a zdobí ho jen červené prošití a imitace karbonu. Někdy jsem skutečně rád, že je škodovka poměrně konzervativní automobilka.
- Mohlo by vás zajímat: Škoda Octavia 4 RS: Konečně skvělá, nejotravnější problémy jsou pryč
Stížnosti ze zadní řady
Přední sedadla jsou skvělá, mají perfektní boční vedení, ale nejsou přehnaně tvrdá, navíc mají vyhřívání. A to se bavíme o těch základních, tedy nepříplatkových (ta už jsou „v elektrice“). Problém je, že velká plocha v oblasti ramen a opěrky hlavy kazí výhled těm, co sedí vzadu. Děti si mi po pár kilometrech postěžovaly, že toho dopředu moc nevidí.
Místa mají všichni dost
Druhým dechem však musím dodat, že potomstvo lze velmi účinně zabavit pomocí tabletů a smartphonů. USB porty na konci středového tunelu plní svoji funkci a ocenit musím i třetí zónu klimatizace. Mimochodem, Škoda Octavia 4 RS je snad první, u které se teplo dostane do zadní řady výdechy pod sedadly téměř stejně rychle, jako k těm, co sedí vpředu. Automobilky mají trochu tendence na toto kašlat a distribuci tepla/chladu pro druhou řadu sedadel šidí. Škodovka v tomto směru příjemně překvapila.
- Přečtěte si také: Škoda Octavia 2.0 TSI RS jako daily
Díky za ten infotainment!
Předfaceliftovou čtyřku trápil nejvíc infotainment, který prostě nefungoval. Pokud se mi za hodinu třikrát odpojí telefon bez zjevného důvodu, tak prostě systém nefunguje napůl, ale vůbec. Facelift přinesl změnu, a to velmi pozitivní. Vše funguje skvěle, a to jak v bezdrátovém režimu, tak při připojení telefonu přes kabel. Nezaznamenal jsem jediný zásek, vše nabíhalo příkladně rychle, zkrátka takto to mělo být na první pokus.
Zdroj info: autorský text.
Zdroj médií: Jakub Mokříš.
Zdroj médií: Jakub Mokříš.
