Nová Škoda Octavia RS 2.0 TSI: Jaká je cena?

Škoda Octavia 2.0 TSI RS neumí jít pod milion

Cena Škody Octavia RS 4 2.0 TSI začíná na 1 059 900 korunách, a to je hodnota liftbacku v úplném základu. Kdo chce kombi, musí počítat s příplatkem 40 tisíc korun, dostává se tedy na 1 099 900 korun s DPH. Co se týče motorů, nabídka je omezená na přesně jeden, tím je 2.0 TSI v kombinaci s automatickou převodovkou DSG (DQ 381). Zde je tedy volba zjednodušena, protože vlastně žádná není. 

• Přečtěte si také: Škoda Octavia 4 RS: Konečně skvělá, nejotravnější problémy jsou pryč

Kola nechte základní

Teď za co má smysl připlácet. Barva je otázkou vkusu každého soudruha, nicméně osobně chovám největší sympatie ke třem odstínům: Oranžová Tangerine, Modrá Orbit a Modrá Sea. Za všechny se připlácí shodně 18 tisíc korun. Co dál? Kola doporučujeme ponechat v základním rozměru, tedy osmnáct palců. Z nějakého záhadného důvodu škodovka na nové ereso nesvedla udělat vzhledné devatenáctky a na menších kolech bude vůz o něco komfortnější a civilnější. 

Také čtěte

5 min. čtení

Pružiny na auto: Proč po čase prasknou?

29. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Povinné příplatky

Další příplatek bychom rozhodně doporučili každému, kdo o oktávce uvažuje. RS Lounge vyjde na 56 tisíc korun, ale dostanete výborná sedadla s masážní funkcí, navíc elektricky nastavitelná. Ano, Škoda skutečně u auta za víc jak milion korun nabízí v základu jenom ruční posuv sedadel. 

Další, skoro bych řekl „must have“ položkou je Klima paket premium za 22 500 korun. Za relativně nízkou částku dostanete docela dost muziky: vyhřívané čelní sklo, boční airbagy vpředu, středový airbag vzadu, vyhřívání předních i zadních sedadel, roletky zadních oken, třetí zónu klimošky (pro zadní sedadla) a vyhřívaný sportovní volant. 

• Mohlo by vás zajímat: Škoda Octavia 2.0 TSI RS jako daily

Také čtěte

8 min. čtení

Chorvatsko a ceny jídla: O kolik zdražily restaurace od minulého roku?

12. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

DCC si dopřejte

Nezapomeňte na stěrač zadního okna s ostřikovačem (u liftbacku) za 3 500 korun a velký otazník je u DCC podvozku. Za nás je to i za příplatek 25 tisíc korun něco, co se vyplatí, protože auto pak umí být i opravdu pohodlné, stejně jako umí podvozek přituhnout pro ostrou jízdu. Jistě, servis pak bude nákladnější, ale DCC tlumiče se dělají i v druhovýrobě a zase taková rána pro peněženku to není. 

Pokud jezdíte často po městě, vyplatí se i panoramatický kamerový systém za 8300 korun. Můžete se podívat, jak blízko obrubníku, a tedy poškození disku jste, když parkujete. Tahle vymoženost už zachránila nejedno manželství. 

Celkem skoro 1,2 milionu za novou Škodu Octavii RS

Když jsme si tam všechno takhle hezky naklikali, dostali jsme se na sumu 1 193 200 korun. A tady se dostáváme k největší otázce celého ceníku. Není lepší jít raději do Škody Superb? 2.0 TSI s výkonem 195 kW může mít také. K tomu přidává čtyřkolku a ve výbavě Ambition vyjde o třídu prostornější auto na 1 125 000 korun. Volba je na každém a na osobních preferencích, nicméně kdybychom už seděli v autosalonu a viděli, že nám cena oktávky leze přes Superb se stejným motorem, asi bychom se do vyššího modelu ukecat nechali.