Přetížené kamiony patří k nejpalčivějším tématům tuzemské dopravy. Zatímco řidiče osobních aut trápí výmoly a uzavírky, těžká nákladní auta často sjíždějí z placených úseků na silnice, které na takovou zátěž nikdy stavěné nebyly. Ministerstvo dopravy proto zvažuje postupné zavedení plošného mýta. Otázka ovšem je, zda by tato změna skutečně pomohla.
Plošné mýtné v ČR: Vyřešilo by stávající problémy na silnicích?
Články na téma kamionová doprava:
- Hra o nervy. Proč je v Česku noční můra zaparkovat kamion?
- Přetížené kamiony a mýto: Pomůže plošné zpoplatnění silnic? - právě čtete
- Proč se obce kolem dálnic brání budování odpočívek a parkovišť?
- Kdo by měl zodpovídat za hmotnost kamionu?
- Tranzitní doprava: Jak moc vytěžuje odpočívadla a parkoviště?
- Vysokorychlostní vážení kamionů: Jak funguje?
- Kamionová doprava: Evropa je na ní kriticky závislá a nebude to jinak
- Tekutý upgrade: Proč motor miluje HVO100 víc než klasickou naftu
- Železniční doprava vs. kamionová doprava: Kdo vyhrává?
Přetížení, které už není výjimkou
Průběžné kontroly Inspekce silniční dopravy (dále jen INSID) dlouhodobě ukazují, že překračování povolené hmotnosti není na českých silnicích ojedinělým excesem, ale běžnou praxí. Někteří řidiči kamionů často jezdí s nákladem, který výrazně převyšuje nejvyšší povolenou nosnost kamionu.
Váha kamionu pak neodpovídá technickým parametrům ani stavu silnic, po kterých se vozidlo pohybuje. Překračování limitů o několik tun není výjimkou a v některých případech je maximální váha kamionu překročena až o desítky procent! To zásadně zvyšuje opotřebení vozovek a riziko technických závad, na které nejvíce doplácí právě řidiči osobáků.
Zajímavost: Mezi červencem a listopadem předchozího roku INSID vytipovala a kontrolně zvážila 495 nákladních aut. 304 zkontrolovaných kamionů bylo přetížených!
- Přečtěte si také: Řidiči volají po státem garantované mzdě. Je to řešení, nebo jen přenášení odpovědnosti na ostatní?
„Obcházení“ mýta jako vedlejší efekt systému
Řidiči kamionů platí v Česku mýto, které není nikterak nízké. Mýtné v ČR pro vozidla nad 3,5 tun má ovšem jeden zásadní problém, který jsme již zmínili výše. Ve snaze ušetřit vyšle část dopravců svoje řidiče mimo zpoplatněné úseky.
Někteří řidiči kamionů tak sjíždějí z dálnic na komunikace, které nejsou stavěné ani na kamionovou dopravu, natož na přetížená vozidla. Výsledkem jsou rozbité silnice v obcích, vyšší hluk, vibrace a zhoršená bezpečnost chodců i ostatních účastníků silničního provozu. Mýto tím přestává plnit regulační funkci a místo toho přesouvá škody a problémy jinam.
Hledáme řidiče kamionu
Plošné mýto v ČR jako pokus o narovnání pravidel?
Na sklonku roku 2025 se mezi ministry rozhořela debata o plošném mýtu, které by mělo platit na všech silnicích po celé České republice. Tuto myšlenku zmínil jako jednu z alternativ ministr dopravy. Úvahy o zavedení plošného mýta v ČR vycházejí z jednoduché logiky.
Pokud budou zpoplatněny všechny silnice využívané kamiony, zmizí motivace objíždět placené úseky. Kamiony by se přestaly vyhýbat mýtu a doprava by se rozložila rovnoměrněji. Zároveň by bylo možné lépe navázat výnosy z mýta na skutečné škody způsobené nadměrnou váhou kamionů a jejich provozem.
- Mohlo by vás zajímat: Co všechno můžou „Kupkovy jednotky“? Kontrolovat emise, zabavovat doklady i registrační značky
Bez kontroly hmotnosti problém zůstane
Samotné mýto ale přetížené kamiony nevyřeší. Pokud nebude systém propojený s důsledným vážením, automatickými kontrolami a vysokými sankcemi za překračování limitů, zůstane hlavní problém nevyřešený. Přetížený kamion ničí silnice bez ohledu na to, zda zaplatí mýtné, nebo ne.
Plošné mýto tak může dávat smysl pouze tehdy, pokud bude součástí širší strategie, která skutečně dohlédne na maximální váhu kamionu a bude respektovat technické limity infrastruktury. Jinak hrozí, že za přetížené kamiony zaplatí všichni účastníci silničního provozu.
Důraz na kontrolu je zásadní
Debata o plošném mýtu by proto neměla sklouznout k jednostrannému řešení. Podstatou problému totiž není to, zda (a kde) budou kamiony mýtné platit, ale jak efektivně dokážeme hlídat jejich hmotnost a dodržování pravidel.
Pokud stát dokáže propojit zpoplatnění silnic s důslednou kontrolou, spravedlivými sankcemi a návratem peněz zpět do infrastruktury, může se plošné mýto stát nástrojem, který bude dávat smysl nejen z krátkodobého, ale zejména dlouhodobého hlediska.
Zdroj info: Autorský text, Ministerstvo dopravy.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Myslíte si, že plošné mýto pomůže vyřešit problém s přetíženými kamiony?
Ano, pokud bude propojené s důslednými kontrolami.
98
Ano, i samotné mýto by situaci zlepšilo.
43
Ne, problém je hlavně s nedostatečnými kontrolami.
73
Ne, zavádět plošné mýto je zbytečné, stát to stejně neuhlídá.
47
Nedokážu posoudit.
43
