Od 1. července letošního roku začnou jednotky „emisní policie“ brázdit tuzemské silnice. Na pozoru by se měli mít zejména řidiči čoudících dieselů nebo kamioňáci. Jaké pravomoci bude mít Inspekce silniční dopravy (INSID)?
Vybírat kauce, zabavovat doklady i značky. I tohle budou moci provádět „Kupkovy jednotky“
Články na téma emise aut:
- Co je ekologická daň na auto?
- Emise - co vlastně z toho výfuku vypadává?
- Auta na vodík a emise: Kolik jich produkují?
- Ekologická plaketa a emisní zóny
- Jsou emise vaší noční můrou? Poradíme, jak jimi projít v roce 2023!
- Ekologická daň na auta v roce 2024, chystají se změny?
- Finální podoba emisní normy Euro 7
- Zakáže Brusel provozovat naftová auta?
- Malé vs. velké částice – které škodí víc a proč?
- Jaké pravomoci budou mít kontroloři Inspekce silniční dopravy? - právě čtete
„Kupkovy jednotky“ můžou zabavovat doklady i značky
Pracovníci INSID, jejichž šéfa nyní Ministerstvo dopravy aktivně hledá, budou kontrolovat např. technickou způsobilost vozidel nebo povinné přestávky a odpočinky řidičů kamionů. Provádět budou moci také kontrolní vážení automobilů, budou se zaměřovat na podvody s tachografy a používání zařízení, která zabraňují přimíchávání AdBlue.
Také čtěte
- Mohlo by vás zajímat: Emisní policie začne úřadovat na silnicích. Jak poznáte její auta?
Průměrný věk auta v Česku je 16 let
Důvodem pro vznik zmíněné Inspekce silniční dopravy je zejména to, že vozový park Česka stárne. Průměrný věk vozidel registrovaných na území ČR činí 16 let. Mezi ojetinami stále dominuje Škoda, poptávka vzrostla i po modelech značky Hyundai nebo BMW. Se zvyšujícím se věkem ovšem klesá i bezpečnost aut. Namísto případných dotací na koupi nového automobilu sáhlo Ministerstvo po represivním řešení v podobě zmíněné inspekce.
Silniční doprava dozná řady změn
Z inspektorů by neměli mít obavy pouze majitelé čoudících dieselů, ale i zahraniční přepravci, kteří neplní zákonné povinnosti. Podle zástupců Ministerstva dopravy jsme stále zemí, kde jim v případě porušování předpisů hrozí malé riziko. Vznik INSID proto má být významným reformním krokem z hlediska vymahatelnosti předpisů vedoucím ke zvýšení bezpečnosti na českých silnicích a dálnicích. Inspektoři INSID budou mít k dispozici pojízdné „mobilní STK“, ale i auta s plně vybavenou kanceláří. Jak je na cestách poznáte, jsme si řekli v jednom z předchozích článků.
Pokuty i zabavování dokladů a značek
Pokud vás auto INSID zastaví a inspektoři zjistí porušení předpisů, může dojít k odebrání technického průkazu či odeslání vozu na STK. To samozřejmě za předpokladu, že vás nezastaví rovnou vozidlo, které je „mobilní STK“ vybaveno. V případě závažného pochybení můžou kontroloři vybírat kauce, odnímat registrační značky vozidlům či zabavovat doklady řidičům. Pravomoc řešit dopravní přestupky ovšem prý zůstane nadále jen policii, původním plánům navzdory.
Zdroj info: Ministerstvo dopravy.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Diskuze (7)
Co je problém, že jste mi to smazali? Že jsem napsal Kupkovo gestagestagestagestapo? No tak to budou Kupkova úderka. Zapálení eurohujeři s odhodláním, že udělají člověka lepším. To už tu bylo.
Daniel Hrubý,
A ještě jedna věc mě napadla. Když obviňují STK, že umí ovlivnit výsledek, tak tihle ho tím pádem budou umět ovlivnit taky. A lidi rádi podstrčí nějakou tu stokorunu, protože tohle nejsou policajti. No ale i tak se dá koupit hlas ve volbách.
Flassigová doufám, že nechcete souhlasit s tím, že tady to věčné podvádění s měřením emisí bude až do jejiho úplného konce spalovacích motorů. Už to to mělo být 20let. Víte kolik úmrtí zmíněné podvádění způsobilo? Kdo tyto podvody celá desetiletí kryl? Nepamatuji se a to jsem z oboru, že by se někdy nepodvádělo. Naopak od samého začátku, což je přes 3 dekády a nikdo neměl odvahu to řešit. Jsme pro smích celé evropě jako smradi.
Karel,
Zatím tato inspekce nemůže nic, protože není přijat zákon a nejsou upraveny prováděcí vyhlášky. Jsem ale zvědav, co vyleze ve Sbírce zákonů, protože předložené znění jistě dozná změn....někdy lepších, jindy horších. A v neposlední řadě je personální obsazení....a tady si u některých nejsem jist profesionalitu.
Jiří Kobylák,
Víte, jaký je průvodní jev totalitních režimů. Není to jen cenzura nepohodlných názorů, nalepkování jejich autorů, ale typickým jevem pro totalitní režim je vysoký počet policistů na počet obyvatel, než bývá běžné v normálních demokratických zemích a taky vytváření dalších duplicitních represivních složek. Nezdá se vám, že režim tlačí na pilu příliš?
Roberto Stanley,
Pavel Fischer,
