Dopravní nehody, ať už menší nebo vážnější, často mohou skončit deformovanou karoserií. V tento moment už nestačí jen vyměnit nárazník nebo vylisovat důlek. Pokud dojde k posunutí konstrukčních prvků vozu (jako je například rám, prahy nebo podlaha) je bohužel nutné sáhnout po sofistikovanější metodě opravy.
Jak se vracejí nabouraná auta do původního stavu: Kouzlo rovnací stolice v rukou profesionálů
Články na téma servis a údržba vozů:
- Zimní údržba auta
- Jarní údržba auta aneb co řešit v servisu na jaře
- Výměna stěračů - jak často je měnit?
- Ochrana laku auta: Víte, jak na to?
- Výměna stěračů nebo gumiček stěračů
- Náklady na provoz auta
- Údržba auta po zimě je jednoduchá. Stačí vědět, jak na ni
- Příprava auta na letní sezónu
- Známe nejlevnější a nejdražší auta na provoz
- Škoda Superb 2. generace po čtvrt milionu kilometrů
- Jak funguje rovnání auta na stolici? - právě čtete
A právě tady přichází na scénu rovnací stolice – mohutné zařízení, které dokáže vrátit auto zpět do přesného tvaru, v jakém opustilo výrobní linku. I nepatrně vychýlený rám totiž může ovlivnit vaši bezpečnost, stabilitu či životnost vozidla.
Přesnost je základ
Rovnací stolice je robustní kovová platforma, která bývá obvykle vybavena hydraulickými písty, úchyty, měřicími rameny a laserovými senzory. Vozidlo se na tuto platformu pevně přichytí přesně danými body – obvykle za prahové části nebo za rámovou strukturu. Karosář zde pracuje s milimetrovou přesností, aby vše sedělo tak, jak má. Díky modernímu měření (například pomocí zmíněných laserových čidel) se kontroluje každý klíčový bod podle továrních dat od výrobce.
Síla pod kontrolou
Jakmile se vozidlo správně uchytí a změří, přichází nejdůležitější fáze – rovnání. Pomocí hydraulických ramen se deformované části karoserie natahují nebo lisují zpět do původního tvaru. Tato síla rozhodně není nijak malá – jeden píst dokáže vyvinout tlak až několika tun!
Ale pozor, nejde jen o bezhlavé tahání! Každý pohyb se kontroluje tak, aby nedošlo k něčemu horšímu. Mechanik používá k porovnání nákresy od výrobce, které udávají přesné rozměry vozu, a srovnává je s aktuálním stavem. Postupně tak vzniká přesná „rekonstrukce“, kde se jednotlivé díly karoserie vracejí na své původní místo.
Když tvar sedí
Po úspěšném narovnání se znovu provede měření všech klíčových bodů. Pokud vše odpovídá výrobním hodnotám, může se pokračovat v dalších pracích – výměně částí karoserie, lakování, montáži nových dílů. Někdy se musí i svařovat, brousit a chránit nově narovnané části antikorozním nátěrem.
Když je vše hotovo, mechanik zkontroluje, zda správně pasují dveře, kapota i kufr. Vozidlo se také projíždí, aby se ověřila geometrie kol a jízdní vlastnosti. Jen tak má majitel jistotu, že jeho auto je opět v perfektním stavu a nic nebrání jeho opětovnému návratu na silnici.
Proč se svěřit odborníkům a neimprovizovat
Rovnání auta na stolici není žádná garážová záležitost. Vyžaduje přesné nástroje, znalost konstrukce vozidel a také zkušenosti s měřením a manipulací s deformovaným kovem. I drobná chyba – třeba lehce posunutý rám – může mít za následek špatné jízdní vlastnosti a zvýšené riziko nehody. Proto se taková práce svěřuje odborníkům v profesionálních servisech.
Zdroj info: Car and Driver, Voton.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
