Turbo není složité zařízení, ale někdy je velmi obtížné určit příčinu jeho selhání. Diagnostika je však překvapivě možná i v relativně jednoduchých podmínkách a při detailní znalosti toho, jak přeplňování funguje.
Jak se pozná špatné turbo? Přinášíme přehlednou tabulku
Články na téma poruchy turbodmychadla:
- Porucha turbodmychadla a můžete pokračovat v jízdě?
- Poruchy turbodmychadel
- Mechanické příčiny problémů turba
- Jak poznat vadné turbo?
- Pískání turba: Může to být jedna z těchto závad
- Turbo propouští olej: Jak to poznat a co s tím?
- Poruchy turba – mechanické příčiny
- Diagnostika turba – tabulka příznaků, příčin a řešení - právě čtete
Jak se pozná špatné turbo?
Jak poznat špatné turbo? Příznaky mohou být různé. Od hlučnosti přes vyšší kouřivost až po nedostatek výkonu. Jenže i profi servisy často jenom vymění turbodychadlo jako celek, a to často i když je zcela v pořádku. Vyřeší důsledek, ale nikoliv příčinu, takže projev závady se po čase nebo prakticky ihned opakuje. Ještě horší je, když dojde ke zničení turba, ale příčina je jinde než v nadměrném opotřebení.
Z technického hlediska je celé přeplňování hlavně o práci s tlakem. Také z toho vychází celá řada možností, jak správně diagnostikovat závadu a zjistit, jestli je skutečně špatné turbo, nebo ne. Níže najdete tabulku, která umí pomoci s diagnostikou závady turba podle symptomu.
Symptom 1: Nedostatek výkonu nebo černý dým z výfuku
| Příčina | Řešení |
|---|---|
| Zanesený vzduchový filtr | Výměna vzduchového filtru |
| Omezený průtok vzduchu hadicí k turbu | Výměna hadice turba nebo její vyčištění |
| Prasklé výfukové potrubí, špatné těsnění | Oprava výfukového potrubí, nebo těsnění, případně výměna |
| Prasklý vnější obal turba | Výměna turba nebo jeho repase |
| Příliš vysoká vůle ložisek turba | Výměna turba nebo jeho repase |
| Nečistoty a usazeniny na straně turbínového kola turba | Vyčištění turba |
| Nečistoty a usazeniny na straně kompresního kola turba | Vyčištění turba |
| Uvolněné příruby, svorky nebo šrouby turbodmychadla | Dotažení spojů |
Symptom 2: Nadměrná spotřeba oleje
| Příčina | Řešení |
|---|---|
| Ucpaný odvzdušňovací ventil klikové skříně nebo ventilového víka | Vyčištění nebo výměna odvzdušnění klikové skříně nebo ventilového víka |
| Uvolněné příruby, svorky nebo šrouby turbodmychadla | Dotažení spojů |
| Ucpaný nebo částečně ucpaný odtok oleje od turba | Výměna nebo vyčištění odtokové hadice turba |
| Příliš vysoká vůle ložisek turba | Výměna turba nebo jeho repase |
Symptom 3: Modrý dým z výfuku
| Příčina | Řešení |
| Zanesený vzduchový filtr | Výměna vzduchového filtru |
| Omezený průtok vzduchu hadicí k turbu | Výměna hadice turba nebo její vyčištění |
| Uvolněné příruby, svorky nebo šrouby turbodmychadla | Dotažení spojů |
| Nečistoty a usazeniny na straně turbínového kola turba | Vyčištění turba |
| Nečistoty a usazeniny na straně kompresního kola turba | Vyčištění turba |
- Přečtěte si také: Vzduchový filtr dokáže zničit turbo
Symptom 4: Zvýšená hlučnost
| Příčina | Řešení |
| Zanesený vzduchový filtr | Výměna vzduchového filtru |
| Netěsnost v systému sání před turbem | Oprava sání nebo jeho utěsnění |
| Omezený průtok vzduchu hadicí k turbu | Výměna hadice turba nebo její vyčištění |
| Omezený průtok plynů ve výfukovém potrubí za turbem | Vyčištění potrubí, nebo jeho výměna |
| Prasklý obal turba | Výměna turba nebo jeho repase |
| Příliš vysoká vůle ložisek turba | Výměna turba nebo jeho repase |
| Nečistoty a usazeniny na straně turbínového kola turba | Vyčištění turba |
| Uvolněné příruby, svorky nebo šrouby turbodmychadla | Dotažení spojů |
Symptom 5: Nadměrné množství oleje na kompresní straně turba (sací strana)
| Příčina | Řešení |
| Zanesený vzduchový filtr | Výměna vzduchového filtru |
| Ucpaný odvzdušňovací ventil klikové skříně nebo ventilového víka | Vyčištění nebo výměna odvzdušnění klikové skříně nebo ventilového víka |
| Omezený průtok vzduchu hadicí k turbu | Výměna hadice turba nebo její vyčištění |
| Uvolněné příruby, svorky nebo šrouby turbodmychadla | Dotažení spojů |
| Netěsnost v systému sání před turbem | Oprava sání nebo jeho utěsnění |
| Omezený průtok v hadici přivádějící olej k turbu | Výměna hadice přivádějící olej k turbu |
| Příliš vysoká vůle ložisek turba | Výměna turba nebo jeho repase |
| Nečistoty a usazeniny na straně turbínového kola turba | Vyčištění turba |
- Mohlo by vás zajímat: Turbodmychadlo a olej: Co je ještě v normě a co už hrozí průšvihem?
Symptom 6: Nadměrné množství oleje na trubínové straně turba (výfuková strana)
| Příčina | Řešení |
| Ucpaný odvzdušňovací ventil klikové skříně nebo ventilového víka | Vyčištění nebo výměna odvzdušnění klikové skříně nebo ventilového víka |
| Uvolněné příruby, svorky nebo šrouby turbodmychadla | Dotažení spojů |
| Omezený průtok v hadici přivádějící olej k turbu | Výměna hadice přivádějící olej k turbu |
| Omezený průtok v hadici odvádějící olej z turba | Výměna hadice odtoku oleje z turba |
| Příliš vysoká vůle ložisek turba | Výměna turba nebo jeho repase |
| Nečistoty a usazeniny na straně kompresního kola turba | Vyčištění turba |
Symptom 7: Poničené kompresní kolo
| Příčina | Řešení |
| Absence vzduchového filtru nebo jeho extrémní znečištění | Výměna vzduchového filtru, repase turba nebo jeho výměna |
| Uvolněné příruby, svorky nebo šrouby turbodmychadla | Dotažení spojů |
| Příliš vysoká vůle ložisek turba | Výměna turba nebo jeho repase |
| Nečistoty a usazeniny na straně kompresního kola turba | Vyčištění turba, repase turba, nebo jeho výměna |
Symptom 8: Poničené turbínové kolo
| Příčina | Řešení |
| Příliš vysoká vůle ložisek turba | Výměna turba nebo jeho repase |
| Nečistoty a usazeniny na straně turbínového kola turba | Vyčištění turba, repase turba, nebo jeho výměna |
- Přečtěte si také: Turbodmychadlo a poruchy vlivem mechanických příčin
Jak najít závadu turba? Porozumět mu
Tabulka víceméně vychází z daleko komplexnější a složitější tabulky, kterou má na svém webu Garrett (hledejte Garrett Troubleshooting Guide). Ze zjevných důvodů jsme ji překopali do jednodušší a lépe uchopitelné podoby. Obecně však v turbodmychadle souvisí tak nějak „vše se vším“ a děje na jedné straně ovlivní to, co se stane na straně druhé.
Pochopení celého systému je pak při hledání příčiny závady daleko účinnější, než klasická diagnostika přes OBD2 zásuvku. Ta vám stejně příčinu neprozradí, maximálně ukáže odchylky z naměřených hodnot převedené na chybové hlášky. Pozor, tabulka je spíš orientační, nelze z ní jednoznačně usoudit na nějakou závadu a neřiďte se podle ní na 100 %. Má spíše pomoci navést k řešení.
Zdroj info: Garrett.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Řešili jste už problém s turbem?
Ano, už jsem s turbem problém měl/a.
33
Ne, zatím mě to naštěstí nepotkalo.
26
