V Rakousku řeší kromě bezpečnosti provozu i čistotu ovzduší. Zašli s tím dokonce tak daleko, že kvůli tomu omezují maximální rychlost. Řeč je o zónách IG-L a pozor, umí pěkně provětrat peněženku.
IG-L zóny Rakousko: rychlost, pokuty a výjimka pro elektromobily
Články na téma IG-L zóny:
- Pozor na rychlost v IG-L úsecích v Rakousku!
- Když v zóně IG-L nepřizpůsobíte rychlost, hrozí vám zabavení auta
- Zrádné IG-L zóny v Rakousku vytáčí nejen tuzemské řidiče
- Omezení rychlosti v rakouských IG-L zónách se netýká všech vozidel
- Jak moc účinné je „zelené“ nařízení v rakouských IG-L zónách?
- Jak je to s obávanými IG-L zónami v Rakousku v letošním roce?
- Při cestě přes Rakousko jsme narazili na IG-L zóny. Koho se rychlostní omezení týkají?
- Pozor na rychlost v rakouských IG-L úsecích
- Rychlost v Rakousku a IG-L: výjimka pro elektromobily
- Zóny IG-L v Rakousku: Kde zpomalit a kolik hrozí za pokutu? - právě čtete
Povolená rychlost na rakouských dálnicích je 130 km/h. Jenže ne všude. Jednak narazíte na běžná omezení kvůli pracím na silnici nebo terénu. Když to vezmete přes Budějovice a Linec, pojedete úsekem přes Alpy, kde je rychlost kvůli klikaté dálnici snížená na 100, místy i 80 km/h.
Co jsou zóny IG-L?
Zóny IG-L vznikly s jiným záměrem. Vychází z toho, že při vyšší rychlosti má auto vyšší spotřebu, a tedy i vyšší emise. Pomaleji jedoucí vůz se spalovacím motorem tak vyprodukuje méně zplodin. IG-L znamená Immissionsschutzgesetz-Luft, tedy zákon na ochranu ovzduší.
V těchto zónách je rychlost upravená na méně než 130 km/h. Snížení může být trvalé, ale i závislé na aktuálním stavu ovzduší. Pozor proto na to, co ukazuje navigace, ta totiž netuší, jaká je v daném úseku zrovna platná nejvyšší povolená rychlost.
- Mohlo by vás zajímat: Narazili jsme na „zrádné“ IG-L zóny. Koho se týkají a jak řidiče omezují?
Pokuty, které nechcete
V těchto zónách platí jiný režim i pro pokuty. Kromě překročení rychlosti tu totiž zákon trestá i znečišťování ovzduší emisemi. Místo pokuty v řádu stovek eur tak v IG-L zóně očekávejte klidně i 2 180 eur, tedy kolem 53 000 korun. A tím to nekončí, policie vám může odebrat klíčky a vozidlo znehybnit až na 24 hodin. To vše za překročení rychlosti a o něco vyšší emise.
Výjimka pro elektromobily
Z logiky věci mají v IG-L zónách výjimku elektromobily. Ty lokálně žádné emise neprodukují, takže nemusejí zpomalovat a mohou dál jet stotřicítkou. Pozor, neplatí to ale všude. Dálnice A12 má úsek, kde musí v noci zpomalit i elektromobil, protože tam jde o něco jiného, o omezení hluku od odvalování pneumatik.
Výjimka pro EV v zónách IG-L sice platí i pro cizince, ale má to háček. Vozidlo musí mít jasně rozpoznatelnou registrační značku pro elektromobily. Česká značka začínající písmeny „EL“ je v Rakousku uznávána, ale pokud má někdo elektromobil na přání nebo s běžnou značkou, výjimka pro něj neplatí, dokud si nevyřídí speciální rakouskou ekologickou plaketu. Eventuálně by mělo být možné, tedy v případě, že přijde pokuta, prokázat druh pohonu kopií technického průkazu.
Zdroj info: ADAC, Autoklub, tirol.gv.a.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
