Dočkáme se modernizace Fordu Escort RS?

Ford Escort RS: Legenda, která se vrací ve velkém stylu

Představte si, že se píše rok 1970. Svět si zamiloval ostrý Ford Escort RS 1600, vůz, který psal dějiny automobilového sportu. A nyní, po více než půl století, přichází legendární Escort RS zpět. Tentokrát však nejde o pouhý restomod (tedy na pohled staré auto s moderní technikou uvnitř) nebo nostalgický výkřik do prázdna. Britská společnost Boreham Motorworks, s požehnáním samotného Fordu, vytvořila něco naprosto unikátního – takzvaný „continumod“. To je vůz, který ctí design a ducha originálu, avšak přichází na svět jako zcela nový automobil s moderními technologiemi.

Také čtěte

4 min. čtení

Řidič dodávky odešel za prací do Německa. Ukázal nám svou výplatnici

včera V. F. Vrablová Aktuality

Pod rukama Boreham Motorworks se zrodilo dílo, které dokonale spojuje minulost a přítomnost. Nový Escort RS si zachovává ikonické linie původního modelu, ale pod jeho retro karoserií se ukrývá nadupaný 2,1litrový motor s výkonem 296 koní. Tenhle motor umí točit neuvěřitelných 10 000 otáček za minutu. Síla je na silnici přenášena přes pětistupňovou manuální převodovku s dogleg schématem, což je opravdová radost. A pokud je pro vás 296 koní příliš, základní model nabídne 1,8litrový motor s 182 koňmi a čtyřstupňovou převodovkou s rovnými zuby – vše navrženo s nekompromisní lehkostí a cílovou hmotností pouhých 800 kilogramů.

• Mohlo by vás zajímat: Ford bude šetřit. O práci přijdou tisíce zaměstnanců

Bez kompromisů

Co na Escortu RS nenajdete, je seznam elektronických „chůviček“. Žádné ABS, žádná trakce, žádný posilovač brzd. Boreham Motorworks vsadil na čistý zážitek z jízdy – přesně takový, jaký si pamatujete z dob klasických závodních aut. Podvozek se chlubí čtyřmi kotoučovými brzdami, 15palcovými litými koly nebo volitelnými kovanými lehkými magnesiovými disky, které vyplňují široké blatníky. Každý detail karoserie je pečlivě zpracovaný z oceli, což podtrhuje autentický vzhled a robustní charakter vozu. Interiér je připraven na všechno od rychlých jízd na okreskách až po ostré závodní dny. Dvojice skořepinových sedadel a ochranná klec dodávají kabině sportovní charakter. Alcantara, kůže a volitelné čtyřbodové pásy zajišťují pohodlí i funkčnost, zatímco karbonový úložný prostor na přilby jasně říká, že Escort RS bere svou závodní DNA vážně. Moderní prvky, jako klimatizace, infotainment, anodizované ciferníky a nové přepínače, pak posouvají řidičský zážitek na novou úroveň.

Limitovaná edice: Luxus, který si musíš zasloužit

Pro těch pár šťastlivců, kteří si nový Ford Escort RS pořídí, půjde o poklad s limitovanou dostupností. Boreham Motorworks plánuje vyrobit pouhých 150 kusů. Každý vůz bude opatřen originálním číslem šasi dodaným Fordem a dvouletou zárukou na cca 32 000 kilometrů. A cena? Připravte se na investici – základní model startuje na £295 000 (přibližně 9 000 000 korun). Je to však cena za stroj, který propojuje padesát let historie s moderními technologiemi a nekompromisním výkonem. První veřejné odhalení vozu je naplánováno na léto, přičemž výroba začne ve třetím čtvrtletí.