Minulý článek osvětlil, jak budou fungovat emisní povolenky, jejichž cena se promítne do cen paliv. Pojďme si tedy spočítat, kolik peněz to bude a jaké zdražení reálně hrozí.
Cena emisní povolenky ETS2 se přímo promítne do ceny paliv. Jak moc?
Články na téma emisní limity:
- Emisní normy pro osobní automobily
- Emise automobilů a emisní limity
- Kolik vyprodukuje spalovací motor CO2? Málo
- Co to je uhlíková neutralita
- Emisní norma Euro 7 – co nás čeká?
- Emisní normy ve světě – jak se liší od evropských?
- Čína a emise
- Emisní normy se po Novém roce opět utáhnou
- Emisní povolenky a ceny paliv (1. díl)
- Emisní povolenky a ceny paliv (2. díl) - právě čtete
Cena emisní povolenky ETS2 a ceny paliv
Dostáváme se pomalu k tématu článku, tedy k vlivu ETS2 na ceny paliv. EU hodně dlouho počítala a patrně stále ještě počítá s cenou 45 eur za povolenku. Abychom to uvedli na pravou míru, podívejme se, jak to funguje v praxi:
- 1 povolenka = 1 000 kg, tedy 1 tuna CO2,
- 1 litr benzínu = cca 2,3 kg CO2,
- 1 litr nafty = cca 2,6 kg CO2,
- 1 povolenka tedy pokryje spálení zhruba 435 litrů benzínu, nebo 385 litrů nafty.
Je jasně patrné, že ceny pohonných hmot se zvednou a je poměrně jednoduché spočítat, jak velký vliv na zdražení budou mít ETS2. Pokud by cena povolenky byla 45 eur, dojde ke zdražení benzínu minimálně o 2,53 koruny a u nafty se cena zvedne o 2,9 korun. Bavíme se však o dolní hranici zdražení.
Co ukazují budoucí kontrakty
ETS2 samotné se zatím neobchodují, na burzách se však už dá investovat do tzv. futures, tedy budoucích kontraktů, které se týkají těchto povolenek. Investoři vlastně kupují budoucí povolenky a spoléhají na to, že je v budoucnu, tedy po zavedení ETS2 do praxe, prodají dráž. Stejně tak do těchto kontraktů investují firmy, aby řídily riziko a připravily se na možné vyšší ceny ETS2.

Problém je, že cena futures na ETS2 není avizovaných 45 eur, ale už se prodávaly i za ceny přes 87 eur. To by znamenalo, že by cena litru benzínu vzrostla o 4,9 korun, nafta by byla dražší dokonce o 5,5 korun.
Výkyvy, které potkaly ETS, tedy ty původní emisní povolenky, přinesly poučení, že by bylo dobré zavést nějaký regulační mechanismus. ETS2 tedy budou fungovat malinko jinak a EU bude mít možnost do jejich cen zasahovat. Nebude je direktivně nařizovat, ale existuje určitý algoritmus, který bude reagovat na ceny přes 45 eur za povolenku, případně na prudké cenové výkyvy. Reakce bude vypadat tak, že dojde k uvolnění dalších povolenek do prodeje, na trhu jich tedy bude více a nastane pokles jejich cen.
- Mohlo by vás zajímat: Měření emisí – jak přes něj na STK projít?
O kolik se budou zdražovat paliva tedy v tuto chvíli nelze přesně říct, nicméně pokud budeme spoléhat na regulační mechanismy, nemělo by to být výrazně více než zmíněné zhruba 3 koruny. Na druhou stranu jsou zde investoři, kteří jsou ochotni zaplatit za povolenku o víc jak ⅔ vyšší cenu než je 45 eur, což může naznačovat, že analytické týmy předpokládají cenu ETS2 po jejich zavedení významně vyšší.
Zdroj médií: Depositphotos.