Víte, že Volvo je synonymem pro bezpečnost? Pojďme se dnes společně podívat na to, s jakými významnými technologickými pokroky značka přišla.
Volvo: Ikona bezpečnosti a technologických inovací na cestě k udržitelnému a elektrickému pohonu
Články na téma představení automobilky Volvo:
- Značka Volvo: Založení, historie a klíčové milníky
- Volvo a modely, které formovaly značku
- Značka Volvo: Významné Inovace a technologický vývoj - právě čtete
- Volvo trochu jinak: Limitované edice, koncepty a experimenty
- Volvo a budoucnost značky: Co očekávat v příštích letech
Automobilka Volvo již od svého vzniku v roce 1927 vždy kladla důraz na odolnost a spolehlivost, ale opravdový zlom v technologickém vývoji znamenal vývoj tříbodového bezpečnostního pásu, který přišel v roce 1959 jakožto vynález inženýra Nilse Bohlina. Díky tomuto vynálezu se značka stala jedním z nejdůležitějších přispěvatelů do automobilového průmyslu, co se týče ochrany pasažérů. Tím však inovace značky Volvo teprve začaly.
Společnost v šedesátých letech dále představila první testované bezpečnostní klece a zdvojené boční výztuhy dveří, které dramaticky zvýšily boční tuhost celé karoserie. V sedmdesátých a osmdesátých letech pak Volvo zavedlo systém SIPS (Side Impact Protection System), který v kombinaci s pevnými bodovaně svařovanými sloupky A a C a později i s předními airbagy vytvořil základ pro standardizaci ochrany při bočním nárazu. Tyto bezpečnostní inovace nejenže postupně snížily počty úmrtí ve vozech značky Volvo pod průměr odvětví, ale mnohé prvky přejímala také konkurence.
Revoluce v pohonu a ekologické směřování
Ve stejných dekádách, kdy Volvo definovalo bezpečnost, také systematicky rozvíjelo své pohonné jednotky. Přelomovým momentem bylo zavedení přímého vstřikování benzinu ve sportovně laděném voze 300 SL, který spatřil světlo světa v padesátých letech. Tato inovace vedla k citelnému nárůstu účinnosti motoru. V devadesátých letech pak značka vsadila také na variabilní časování ventilů a přeplňování turbodmychadly.
Legendární řadové pětiválce od Volva nabídly vynikající točivý moment již od nízkých otáček. S postupným přechodem k udržitelnosti Volvo jako první mezi všemi prémiovými značkami ohlásilo již v roce 2017 ambici stát se plně elektrickou značkou do roku 2030. Dnes automobilka představuje sérii Recharge, která zahrnuje hybridní modely a také plně elektrické verze XC40, C40 či nové EX90.
- Přečtěte si také: Test: Volvo XC40 Recharge – švédský přístup
Digitální propojení a autonomní asistenční systémy
Další významný posun přišel s nástupem digitální éry, kdy Volvo integruje systémy ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) přímo do své architektury SPA (Scalable Product Architecture). Technologie čítající například Pilot Assist, která dokáže udržet vůz v jízdním pruhu i při jízdě v koloně, nebo City Safety, schopná detekovat chodce i cyklisty, se staly standardem již ve střední výbavě Volva.
Modulární CAN-bus komunikace dokáže rychle aktualizovat software takzvaně „over‐the‐air“, což zajišťuje, že řidiči svých vozů získávají nejnovější funkce, a to bez návštěvy servisu. Tento posun k propojitelnosti a autonomii dává Volvu konkurenční výhodu v době, kdy se celé odvětví vydává směrem Level 2+ a 3 autonomního řízení.
Materiály budoucnosti a udržitelnost
Volvo se nevěnuje pouze pohonu a bezpečnosti, ale chce také redukovat svou ekologickou stopu. Karoserie modelů XC90 a S90 obsahují až 25 % recyklované oceli a plastu. Ve spolupráci se studenty a univerzitami se Volvo snaží testovat biologicky rozložitelné interiérové tkaniny i uhlíkově neutrální povrchové úpravy. Automobilka se snaží snížit emise CO₂ o 40 % už do roku 2025 a také rozšiřuje sít elektrobusů a nabíjecích stanic, čímž potvrzuje, že její inovace sahají daleko produkci automobilů.
Zdroj info: Volvo, Ford, Geely.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
