V posledních letech je stále „modernější“ nahrazovat klasické žárovky na autě ve světlometech levnými LED žárovkami. Proč se tomu ale raději vyhnout?
Proč není dobré nahrazovat klasické autožárovky LED žárovkami?
Články na téma světlomety:
- Denní svícení s mlhovkami
- Montáž světel pro denní svícení
- Řidiči kamionu nemají rádi automatické světlomety
- Světlomety v moderních autech se neustále vyvíjejí
- Proč nenahrazovat klasické autožárovky LED světly? - právě čtete
- Laserová a mikrolaserová světla: Co to vlastně je?
- Světlomety matrix LED: Jak funguje adaptivní potlačení oslnění
Lidé nahrazují své staré halogenové žárovky levnými LED světly z e-shopů, aniž by tušili, jak obrovský problém tím mohou způsobit. Možná si řidiči myslí, že tímto své staré auto trochu „oživí“ a najednou vypadá moderněji, ale realita je taková, že tím akorát oslepujete protijedoucí řidiče.
Halogenové světlomety nejsou navrženy pro LED technologii a levné auto LED žárovky zkrátka nedokážou správně promítat paprsek halogenu. Výsledkem je rozptýlené, neefektivní světlo, které sice může vypadat jasněji, ale ve skutečnosti neosvětluje vozovku správně a hlavně – míří přímo do očí protijedoucích řidičů. Výrobci automobilů investují miliony do vývoje světlometů, které splňují přísné normy pro správný tzv. „světelný kužel“, ostrost a minimalizaci oslnění. Originální LED světlomety pak zkrátka fungují úplně jinak – mají jinou optiku, jiný tvar a jinou technologii projekce.
Také čtěte
Levné sady
Dalším nešvarem jsou levné HID nebo LED světla a sady osvětlení, které lidé bez rozmyslu instalují do svých aut, aniž by přemýšleli o správném nastavení již zmíněného světelného kuželu. Pokud si tuto sadu necháte instalovat odborníkem na světlomety, celkový efekt bude nejen účinnější, ale hlavně nebudete ozařovat další účastníky provozu.
Často vidíte starší sedany nebo SUV s nepřirozeně bílým, rozptýleným světlem, které dává protijedoucím řidičům pocit, že na ně svítí dálková světla náklaďáku. A co teprve velká off-roadová (často ani nehomologovaná) světla na čtyřkolkách, teréňácích nebo pickupech, která září jak stadionová osvětlení?
- Přečtěte si také: LED výstražné světlo oranžové barvy a blikačka – test
LEDky v interiéru
Další kapitolou jsou potom LED žárovky v interiéru vozidla. Každý se v posledních letech rozhodl modernizovat své auto tím, že nahradí staré žluté žárovky moderními LED žárovkami. V tom není nic špatného, jen je důležité dávat si pozor na správnou hodnotu nových LED žárovek, některá novější auta mají „kontrolu odporu“ a takové obyčejné žárovky by mohly odpálit jednotku světel či nějakou pojistku. Vše do auta instalujte s rozumem a rozhodně neistalujte neoriginální či čínské součástky.
A co vy? Jaký je váš názor na instalaci LEDkových žárovek na starší modely aut? Oslňují vás v noci nebo je sami používáte a vidíte díky nim lépe? Napište nám váš názor do komentářů!
Zdroj info: Reddit.
Zdroj médií: Depositphotos, Nikola Vrabel.
Zdroj médií: Depositphotos, Nikola Vrabel.
Diskuze (4)
Bílé světlo, to je zlo. Jako řidič jsem si na protijedoucí tak nějak zvykl. Sem tam zanadavam (často i nová moderní auta mají problém) ale co mě nejvíc vadí, tak když sednu někomu do auta a tam mu celý interiér svítí bílím světlem o velkém výkonu. Ale pocitově vidíte min a hůř nez se světlem teplejší barvy.
Tomáš Vincek,
největší problém je , že Halogeny mají vesmírové vyzařování, které upravuje parabola světlometu do daného úhlu a plochy. Led žárovky se skládají s více chipů poskládaných tak aby imitovali vlákno halogenky, Jen že ty chipy mají většinou je 60st úhel svitu a nastává problém s rovnoměrným rozložením světelného toku. A záleží na dokonalosti led a dané paraboly . To se týká potkávacích světel nejvíc. U dálkových světel je situace výrazně lepší.
Jan Grestenberger,
Článek psal nadšený motorista, ale nikoliv elektrotechnika. Je tam dost omylů. Existují ekvivalentní světelné zdroje místo klasických žárovek H7, H4 a dalších. Jejich použití je úplně bez problémů, souhlasil bych se seřízením po výměně, aby neoslňovaly. To ale platí i pro klasické žárovky. Rozhodně se nemusíte bát, že cituji: "levné auto LED žárovky nedokážou správně promítat paprsek halogenu. " Ani LEDek v interiéru se nemusíte bát. Jediné, čím se liší od klasických žárovek je příkon (zkrátka méně žerou). Znám jedinou prémiovou automobilku, která kontroluje stav interiérových žárovek podle odporu, aby bylo možno odhalit spálenou žárovku. Naopak žárovky hlavních světel a koncových světel se na odpor testují už dlouho a tam by mohla výměna vláknové žárovky za LED znamenat hlášení poruchy světel. Nic hrozného se však nestane, jen se rozsvítí kontrolka. Rozhodně odpálíte řídící jednotku světel či nějakou pojistku. Odborník, který vám první výměnu za LED udělá, ví jak na to a řídící jednotka závadu hlásit nebude.
no ono není všechno zlato co se třpytí , jenže homologace mají jen pár výrobců a to ještě jen na některé vozy a pouze na některé použití ale to vše lze dohledat a namontovat do auta něco z eshopu bez homologace může jen ten kdo o homologacích nic neví a pak se diví že ho policie a technici na TK vyzvou k demontáži
PS a ti dva výrobci co mají homologované výrobky si za to také umí říct cenu
Alois Schlegl,
PS a ti dva výrobci co mají homologované výrobky si za to také umí říct cenu
