Ta otázka se tak trochu nabízí - lze předělat klasické auto se spalovacím motorem na elektromobil? Jde to, ale není to úplně jednoduché a bohužel ani levné.
Přestavba na elektromobil. Jde to vůbec?
Články na téma elektromobil:
- Elektromobilita a budoucnost
- Přestavba auta na elektromobil: Je to možné? - právě čtete
- Jsou elektromobily ekologické?
- Přestavba na elektromobil se dá zvládnout i doma v garáži
V České republice dříve pár přestaveb proběhlo, ve světě to není nic až tak výjimečného. Přestavují se jak klasická auta, jejichž majitelé chtějí ušetřit, tak třeba i veteráni. Všechno je to jen otázka ceny, eventuálně šikovnosti, pokud se člověk rozhodne k přestavbě v domácích podmínkách.
Přestavba auta na elektromobil krok po kroku
Při samotné přestavbě na elektromobil se nejdříve musí vůz zbavit všeho, co mechanicky nebo elektronicky souvisí se spalovacím motorem. To znamená samotný agregát, převodovku (ačkoliv ta se někdy nechává), výfuk, čerpadlo, nádrž, ale třeba také řídící jednotku.
Také čtěte
Poté je potřeba rozvrhnout, co kde bude. Elektromotor nepředstavuje nějakou zásadní zátěž, ale velký akumulátor už ano. Jelikož na to karoserie většiny spalovacích aut nejsou připraveny, je vyloučena zástavba do podlahy, kde je obvykle mají elektromobily. Proto se dávají místo palivové nádrže, eventuálně do kufru.
Dojezd a nabíjení elektromobilu po přestavbě
Samozřejmě nelze čekat, že přestavba přinese stejný výsledek, jako koupě klasického elektromobilu. I v případě profesionálních firem, které toto provádějí, se pohybuje výsledný dojezd auta kolem 150-200 kilometrů. Stejně tak nelze počítat s rychlým nabíjením. Je to prostě něco za něco. Příkladem budiž Škoda Fabia, která po přestavbě na elektropohon zvládne kolem 100 kilometrů.
Přestavba na elektromobil a výsledná cena
V Americe existují firmy, které mají nabídku produktů určenou přímo pro účely konverzí. Ať už se jedná o baterie, motory, nabíječky nebo třeba chladiče. Zvládnou dokonce "zelektrizovat" i Ford Mustang z roku 1966, případně Ferrari 308 GTS. Vše je jenom otázka peněz. Přestavba na elektromobil tak může vyjít třeba na čtvrt milionu, ale taky na částky, za které byste snadno pořídili úplně nový elektromobil.
Je to ale pořád do značné míry kompromisní řešení. Nepředpokládáme, že by se začalo nějak masivně s přestavbami spalováků na elektrické pohony. I na západě je to spíše záležitost nadšenců a kutilů.
Zdroj médií: instructables.com.
