Ve skladu pneu: Od třináctky k třiadvacítce – jak SUV změnila pneumatiky, jízdu i ceny

Ve skladu společnosti GPD jsme se chtěli na vlastní oči přesvědčit, jak moc se liší největší a nejmenší pneumatiky, které tu mají. Cílem naší návštěvy bylo zjistit, jak se během posledních dvaceti let změnily rozměry pneumatik a proč dnes ve skladech najdeme tak výrazné rozdíly mezi nejmenší a největší z nich.

Od třináctky k třiadvacítce – vývoj, který nikdo nečekal

„Ještě před dvaceti lety byla třináctka jeden z nejprodávanějších rozměrů,“ začíná své vyprávění Petr Chvojka, místopředseda představenstva GPD a odborník na pneumatiky s mnohaletými zkušenostmi. „Dneska, když se podíváte kolem sebe, vidíte úplně jiný trend. Ráfek 23 je novým standardem pro velká SUV – typicky třeba BMW X7 nebo Mercedes-Benz GLS.“ Jak se automobilový průmysl proměnil a s ním i požadavky na pneumatiky, narostly nejen průměry ráfků, ale také hmotnost a výkon vozů. Moderní osobní pneu jsou tak větší, pevnější a často inspirované technologiemi z nákladních pneumatik.

R13: symbol jednoduchosti a komfortu

Klasická třináctka byla synonymem pohodlí. Díky vyššímu profilu pneumatiky dokázala skvěle tlumit nerovnosti a nabídnout příjemnou jízdu i na rozbitých cestách. „Pro malá auta, jako byla Škoda Felicia nebo starší Fiesta, to byla ideální kombinace – levné provozní náklady, nízký valivý odpor a dlouhá životnost,“ vysvětluje Chvojka. Navíc díky menšímu rozměru bylo možné vyrábět pneumatiky úsporněji a s důrazem na komfort, nikoli na extrémní výkon.

R23: když design potká fyziku

Na opačné straně stojí dnešní obří SUV pneumatiky. Velká 23palcová kola nejsou jen estetickou záležitostí – mají zásadní vliv na ovladatelnost, stabilitu a přenos výkonu na vozovku. „Auto s takto velkým kolem působí jistěji v zatáčkách a lépe přenáší výkon,“ doplňuje pan Chvojka. Jenže fyzika má svou cenu – čím větší kolo, tím menší bočnice pneumatiky. Výsledkem je tvrdší jízda, citlivější reakce na výmoly a vyšší náklady při výměně. Zatímco třináctka stojí pár tisíc korun, u třiadvacítky se můžete snadno dostat na desetinásobek.

Malé neznamená méně důležité

Přestože se dnes trh posouvá směrem k velkým kolům a SUV segmentu, osobní pneumatiky menších rozměrů si stále drží své místo. Jsou lehčí, levnější a ideální pro městské vozy, kde hraje prim úspora paliva a komfort při pomalejší jízdě. „Každá pneumatika má svůj smysl,“ uzavírá Chvojka. „Ať už jde o drobnou třináctku nebo obří třiadvacítku, obě musí splnit svůj účel – bezpečně vás dovézt z bodu A do bodu B.“

Jak vývoj SUV změnil samotný trh

Chvojka na závěr dodává: „Nárůst popularity SUV vozů doslova přepsal i skladové zásoby. Ještě před deseti lety jsme měli většinu osobních pneu v rozměrech 14 a 15 palců. Dneska je naprostý standard 19 až 21.“ Tento posun ovlivnil nejen výrobu, ale i servis – manipulace s velkými koly je náročnější, potřebují jiné stroje i vyšší přesnost při vyvážení.

V GPD jsme se přesvědčili, že svět pneumatik je plný příběhů, technologií a překvapení. Ať už patříte mezi fanoušky malých městských aut nebo majestátních SUV, jedno je jisté – vývoj pneumatik nikdy nespí a hranice mezi osobními a nákladními pneu se pomalu, ale jistě posouvají.

Levné zimní pneu skladem

Skladem

Zimní pneu RoadX RXFROST WH01 195/65 R15 91H 3PMSF

1 128 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu RoadX RXFROST WH01 205/55 R16 91H 3PMSF

1 237 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu RoadX RXFROST WU01 215/55 R16 97H 3PMSF XL

1 424 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu RoadX RXFROST WH01 215/65 R16 98H 3PMSF

1 532 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu Pirelli CINTURATO WINTER 3 205/60 R16 96H 3PMSF XL

2 505 Kč

Do obchodu

Skladem

Zimní pneu Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 245/45 R18 100V 3PMSF XL

3 893 Kč

Do obchodu

Další rozměry a značky (6)