Od těch automobilových jsou moto pneumatiky zásadně odlišné. Počítá se u nich totiž s tím, že se nebude jezdit jen po jejich středu, navíc jsou na ně kladeny rozdílné požadavky.
Pneu pro motocykly - co je na výběr
Články na téma druhy pneu:
A možná budete překvapeni, ale u pneu na moto se počítá životnost spíš na jednotky tisíc kilometrů. V případě silnějších strojů, určených pro sportovní jezdění mohou měkčí pláště vydržet 2-4 tisíce kilometrů (na okruhu se jejich životnost počítá spíš na desítky minut).
U cestovních motorek se dá najezdit na jedněch gumách i přes 10 tisíc. Bude vždy ale záležet na konkrétním jezdci, výkonu a hmotnosti jeho stroje a taky na tom, jak moc agresivně jezdí. Zrychlení výkonnějších motocyklů je dost opojné a návykové, jenže je to také to, co pneumatiky hodně rychle opotřebovává.
Také čtěte
Minimální povolená hloubka vzorku je u motocyklů 1,6 mm, u skútrů a mopedů do 50 ccm je to 1 mm. Hodně obecně lze pláště na motorky rozdělit do několika základních skupin:
- Závodní motocyklové pneumatiky - s těmi byste v případě slicků vůbec na silnici neměli jezdit. Jsou obvykle dost měkké a mají úzký rozsah teplot, při kterých podávají optimální výkon. Patří k těm dražším, ale k asfaltu se doslova lepí. Pokud jsou kvalitní, je jízda s nimi čitelná a jezdec pozná, kdy už se dostává na hranu jejich schopností. Jejich životnost je dost krátká.
- Sportovní moto pneumatiky - do značné míry fungují tyto moto pláště podobně jako ty okruhové, akorát jsou o něco tvrdší a vydrží mnohem déle. Mají vzorek, takže se s nimi dá jezdit po silnicích, na které jsou primárně určeny. Patří na sportovnější motorky. Mají širší rozsah teplot, za kterých fungují.
- Cestovní pneu na motorku - velmi často jsou složené z více druhů směsi. Uprostřed jsou tvrdší, takže se tak rychle neopotřebují, u krajů je směs měkčí, takže v zatáčkách lépe drží. Jsou stavěny do všech podmínek, neměly by zklamat za tropických veder, za deště, ani třeba při přejezdu Alp ze teplot kolem nuly. Zkušeným jezdcům, kteří nejezdí agresivně vydrží s přehledem 8-12 tisíc kilometrů.
- Terénní/expediční moto kola - tady se počítá s nezpevněnými cestami, bahnem, broděním... A podle toho vypadá i vzorek, který je dost hrubý a na silnici rychle mizí. Proto se dělají i pláště, které by měly zvládnout obojí a volba je tak především na jezdci a na tom, co ho čeká. Do africké pouště se hodí jiné pláště, než na výlet, kde bude kombinace asfaltek a kamenitých cest. Pro specifickou skupinu jsou vyráběné také motokrosové pneu.
Čas od času je možné na silnicích vidět motorkáře i v zimním období. I když to není tak častý jev, výrobci moto gum myslí i na tyto nadšence. A právě pro ně jsou určeny zimní pneu na motorku. Příkladem mohou být moto pneu od značky Michelin nebo Heidenau.
Rozměr pneu byste vždy měli volit podle vaší motorky. Nicméně se dá říct, že mezi nejoblíbenější moto pneu patří 180 55 r17, 160 60 r17, 170 80 r15 a 160 60 zr17.
Zdroj médií: Depositphotos.
Diskuze (0)
Podobné články
