Banner #4265

Cesta do Chorvatska s Mio autokamerou MiVue 803

30. 7. 2025 4 min. čtení diskuze (0) Testy Tipy a rady Rádce motoristy

Už delší dobu používáme v redakci autokameru Mio MiVue 803. Cesta do Chorvatska byla jakýmsi vyvrcholením celého testování, protože nabídla nejrůznější scénáře a podmínky, se kterými si musela kamerka poradit.

Test: Autokamera Mio MiVue 803

Články na téma autokamery:

  1. Kamera do auta proti vandalismu: Ochraňte svůj vůz
  2. Duální kamera do auta - co to je a jaké má výhody
  3. Jak správně umístit kameru do auta?
  4. Jak vybrat autokameru
  5. Autokamera – jak vybrat paměťovou kartu
  6. Autokamera do auta: úhel záběru
  7. Vybíráme autokameru: Parkovací režim
  8. Testujeme autokameru Mio MiVue 803
  9. Test: Autokamera Mio MiVue 803 - právě čtete
  10. Autokamera v zahraničí: Kde ji můžete používat a na co pozor
 + Zobrazit všechny články v sérii

Kamerka do auta se může hodit

MiVue 803 je kamera, kterou v autech vozíme už přes půl roku. Obecně není vůbec špatné dění před vozidlem nahrávat, protože když pak dojde třeba k nehodě, lze záznam použít k prokázání viny nebo naopak neviny. Sám jsem se o tom kdysi před lety přesvědčil, kdy jsem byl v roli podezřelého a až znalecký posudek ve správním řízení prokázal moji nevinu.

Co Mio MiVue 803 nabízí?

Autokamerka Mio MiVue 803 zvládá natáčet v rozlišení 2560 × 1440 px při 30 snímcích za sekundu a má úhel záběru 140°. Při snížení rozlišení na Full HD umí natáčet při 60 snímcích za sekundu. Kamera má vlastní displej, ovládá se tlačítky a rovněž disponuje GPS senzorem, takže do videa může propisovat jak aktuální polohu, tak i rychlost.

Disponuje i databází radarů, na které upozorňuje (to lze samozřejmě vypnout), stejně tak varuje před úsekovým měřením. Je možné ji propojit s aplikací ve smartphonu, přes kterou lze stahovat videa a aktualizovat jak firmware kamery, tak i databázi radarů. Ukládání záznamů probíhá na paměťovou kartu. Lze si zvolit, jak moc rozkouskovaný záznam jízdy bude, největší možná délka je 5 minut.

V balení je samozřejmě kamerka, nalepovací držák, náhradní nálepka a plastová folie, která se nalepí na přední sklo, aby s ním nepřišla do kontaktu opravdu pevná nálepka plastového držáku kamery s kolejničkou. Doplňuje to kabel s nabíječkou do autozapalovače ukončený USB-C konektorem, přes který je kamerka napájena.

Nainstalujete a neřešíte

Po nalepení držáku jsem vše nastavil a od té doby jsem nemusel nic řešit, což je vlastně velmi pozitivní zpráva. Mio MiVue 803 začala vždy nahrávat ve chvíli, kdy jsem nastartoval, a autozásuvka tak byla pod napětím. Jakmile dojde místo na paměťové kartě, začnou se nejstarší záznamy přemazávat a nahrazují je záznamy nové. Pomocí tlačítka lze vynutit i uchování nějakého ze záznamů ve speciální složce a k jeho přemazání tak nedojde.

Před cestou do Chorvatska jsem nainstaloval kamerku do redakční Škody Superb, kde jsem ji dal na levou stranu od zpětného zrcátka. Proč? Protože v tomto vozidle se za zrcátko schovala a nepřekážela ve výhledu. Problém byl akorát se zmíněným držákem, který skutečně drží na oboustranné pásce jak přibitý, takže jsem raději využil přibalenou statickou fólii, abych to pak ze skla nemusel opět dolovat nožíkem a doslova odřezávat.

Měl jsem trochu obavy z toho, jak si Mio MiVue 803 poradí s dlouhou cestou za letních veder. Za sklem je doslova „na ráně“ a její zahřívání musí být poměrně značné. Po celou dobu se však působení tepla nijak neprojevilo a fungovala skvěle. Využil jsem i její schopnosti varovat před radarem, což probíhá akusticky i vizuálně na displeji (ten jsem měl ovšem zakrytý zrcátkem).

Důležité bylo, že na cestě do i z Chorvatska jsem se potýkal s celou řadou potenciálně problematických situací. Ať už se jednalo o nedostatek světla či jeho přebytek, tedy jízdu proti zapadajícímu sluníčku. Snímač i optika mají samozřejmě své limity. V noci tedy značku protijedoucího vozidla jednoduše nelze z videa přečíst, do západu slunce to problém není.

Samozřejmě hodně záleží na čistotě předního skla, na což jsem popravdě úplně nedbal, takže je znát, že v záběru se objevují i různé menší fleky v obraze. Jeden byl dokonce přímo před objektivem a s pomocí ostřikovačů a stěračů se mi ho zbavit nepovedlo, bohužel. Nicméně to jsou reálné podmínky, dokonale přední sklo čistit a leštit, aby byl obraz co nejčistší, by neodpovídalo podmínkám každodenního provozu auta, tedy i kamery.

Zhodnocení

Ve výsledku mi to za prodejní cenu, což je něco málo přes dva tisíce korun, nepřipadá jako špatná nabídka. Mio MiVue 803 dělá přesně to, co dělat má, tedy plní svoji funkci bez toho, aby bylo třeba ji o to nějak žádat nebo ji přesvědčovat. Nastartuji, zapne se nahrávání, vypnu motor, vypne se nahrávání. A když potřebuji, záznam bez problémů najdu, stejně tak si mohu třeba nějaký zajímavý úsek uložit ručně. Což je zhruba tak vše, co bych po kamerce chtěl a co bych od ní očekával.

Zdroj info: autorský text.
Zdroj médií: Jakub Mokříš.

Podobné články