GPS lokátor jako tichý zabiják autobaterie? Měření spotřeby ukázalo realitu

Proč se řešila spotřeba GPS lokátoru?

V našem videu jsme ukazovali přesně to, čeho se má každý motorista vyvarovat. Odstavili jsme auto na delší dobu a neřešili jsme stav autobaterie. Ta se nakonec naštěstí vzpamatovala a ještě nějakou dobu bude pravděpodobně sloužit, ale vypadalo to s ní dost bledě, protože jsme ji nechali hluboce vybít. Nicméně, podíl na tom měl i GPS lokátor, ačkoliv poměrně malý. Používáme lokátory od firmy REX, jež mají jež několik vychytávek, které spotřebu energie snižují. A je to krásně vidět i na našich měřeních.

REXlink EASY 4G – spotřeba

V první fázi měření jsme lokátor zapojili a s autem jsme jezdili. Bylo to spíš pro zajímavost, protože asi žádný GPS lokátor nemá tak vysokou spotřebu, aby to za jízdy vozidla, tedy když se autobaterie dobíjí, bylo na překážku. V tomto režimu jsme naměřili 31 mA v průměru, protože odesílání pozice znamená špičkový odběr přesahující hodnoty i 50 mA, nicméně to je vždy pouze na okamžik. Odesílání polohy probíhá v intervalu 30 sekund s tím, že třeba v zatáčkách je to častěji (lokátor má pohybový senzor).

Také čtěte

5 min. čtení

In-wheel motor: Přes sliby automobilek se stále neujal

14. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Zajímavé bylo měření v klidu. Poté, co je vozidlo zaparkováno, se lokátor po chvilce uspí. Aby spotřebovával co nejméně energie, zkontroluje si jednou za pět minut polohu, ale nikam ji neodešle. Jen si jednoduše ověří, že je tam, kde byl ještě před chvílí. Pokud však zaznamená pohybové čidlo otřes, zařízení se probudí a začne opět svoji pozici odesílat. Po chvíli v klidu se však opět uspí a jenom kontroluje v pětiminutových intervalech, že je stále na stejném místě. Po uspání spotřeba klesá na v průměru asi 12 mA.

Lokátor z Aliexpressu

Na Ali koupíte leccos, krom jiného i spoustu levných GPS lokátorů. Vybrali jsme jeden z těch, které vypadaly nejlépe co se týče poměru cena/výkon. Lokátor jsme zapojili stejně, jako jsme původně měřili ten od firmy REX. Došli jsme k zajímavým výsledkům. Spotřeba se totiž nemění. Lokátor nemá žádný jiný režim, kromě toho základního, kdy odesílá svoji pozici neustále. A dělá to i u odstaveného auta. Průměr byl 26,63 mA.

Zjištění testu

Ano, ve finále každý lokátor umí pomoci autobaterii k vybití, liší se pouze tím, jak moc se to projeví z dlouhodobého hlediska. Za týden tak profi řešení odčerpá z akumulátoru 2 Ah, kdežto levnější lokátor za stejnou dobu spotřebuje 4,4 Ah.

Po měsíční odstávce bude rozdíl dramatický. REXlink EASY 4G si z autobaterie vezme 8,6 Ah, čínský lokátor 19,1 Ah, což už je opravdu dost. Nicméně stále platí jednoduché pravidlo, že pokud vozidlo na delší dobu odstavujete, je dobré z něj autobaterii vyjmout a nechat ji ideálně někde v chladném a suchém prostředí, případně ji připojit na nabíječku. Jedině tak zabráníte tomu, aby se nadměrně vybíjela, což jí velmi škodí.