Povinné ručení, oficiálně tedy pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, musí mít ze zákona sjednané každé vozidlo, kterému byla přidělena registrační značka, technický průkaz anebo je používáno na veřejných komunikacích. Kdo má povinnost zákonnou pojistku platit?
Majitel a provozovatel vozidla z pohledu povinného ručení
Články na téma vlastník a provozovatel vozidla:
- Provozovatel a vlastník vozidla - jaký je rozdíl?
- Žádost o zápis změny vlastníka nebo provozovatele silničního vozidla
- Změna vlastníka nebo provozovatele vozidla
- Jak během roku 2023 zapsat změny v registru vozidel? Poradíme!
- Provozovatel vs. majitel vozidla: Je rozdíl důležitý? - právě čtete
Rok 2024 v duchu velkých změn
Předešlý rok byl pro povinné ručení zlomový rovnou v několika ohledech. Kromě toho, že se zvedly minimální zákonné limity, pojišťovny také přestaly vydávat tzv. zelenou kartu. Od října u sebe tenhle doklad řidič nemusí mít. A to v listinné ani elektronické podobě.
V roce 2024 se rozšířil také seznam vozidel, která musejí mít povinné ručení sjednané. K automobilům, autobusům či traktorům tak v minulém roce přibyly i některé druhy koloběžek či další vozidla s motorovým pohonem a konstrukční rychlostí nad 25 km/h, případně vozidla s konstrukční rychlostí nad 14 km/h, mají-li současně hmotnost nad 25 kg.
Poslední velkou změnu prošla i osoba, která je zodpovědná za uzavření pojištění. Dlouho platilo, že pojištění byl povinen uzavřít vlastník vozidla. Od roku 2024 tato povinnost přechází na provozovatele. A kdo je tedy provozovatel vozidla? Člověk, který vozidlo fakticky řídí.
- Přečtěte si také: Cena povinného ručení v roce 2025 opět stoupá. Kolik si připlatíme?
Vlastník a provozovatel vozidla jsou často jednou osobou
V praxi se toho ale příliš nezměnilo. V naprosté většině případů je totiž majitel shodný s provozovatelem auta. Výjimkou jsou většinou pouze vozidla pořizovaná na leasing. V některých případech je vlastníkem vozidla leasingová společnost a provozovatelem leasingový nájemce. V těchto specifických situacích vždy záleží na tom, jak mají zúčastněné strany vztahy k vozidlu smluvně vyřešeny. Pokud je tedy leasingový nájemce zároveň provozovatelem vozidla, bude mít povinnost zajistit povinné ručení právě on.
- Mohlo by vás zajímat: Špehování ze strany policie? Důležitý dokument k autu zkontroluje od října na dálku!
Co když je vlastník a provozovatel vozidla odlišný?
Vlastník vozidla je vždy zapsaný v technickém průkazu. Pokud je provozovatel auta odlišný od vlastníka (například rodič je vlastník, provozovatelem je ale dítě), musí být povinné ručení napsáno na toho, kdo vozidlo skutečně řídí. Platbu jako takovou však může fakticky zadat kdokoliv.
Zdroj info: ČKP.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Diskuze (5)
Pane autore uvádíte lživé informace. Doporučuji si to nastudovat ještě jednou. Povinnost platit povinné nikdy neměl vlastník, ale provozovatel, takže to není žádná novinka. A za druhé provozovatel není ten kdo auto řídí proboha. Co třeba úplně jednoduše, že provozovatelem je ten, kdo je zapsaný v technicaku jako provozovatel!!! A ten zodpovídá za vše pojištění, pokuty, nehody atd. Vždy se to poslalo na adresu provozovatele jak dnes, tak i před 5 lety. Pro příklad ja budu vlastník vy provozovatel a s autem bude jezdit Nováková z Brna, tak vše co Nováková udělá jde za vámi i když si nebude platit povinné já taky ne, tak CKP pošle dopis Vám a platit musíte vy. Nashle
Ladislav Sindelar,
Hezký den, Ladislave, pro lepší pochopení problematiky zkuste pročíst ještě tento článek od ČPP. Je to tam poměrně hezky vysvětleno.
Problematika začíná odstavcem "PROVOZOVATEL V HLAVNÍ ROLI", cituji: "Další významnou změnou je určení osoby, která bude zodpovědná za uzavření pojištění. Doposud měl povinnost uzavřít pojistnou smlouvu vlastník vozidla. Nově se stanovuje, že povinnost zajistit, aby vozidlo nebylo provozováno bez povinného ručení, bude mít provozovatel vozidla."
K problematice najdete vyjádření i zde: "Provozovatelem vozidla je osoba, která nemusí vozidlo vlastnit, ale se souhlasem vlastníka je fakticky užívá a provozuje, například hradí náklady provozu atd. Pokud je provozovatel jinou osobou než vlastník, pak se tento odlišný provozovatel zapisuje do registru vozidel."
Problematika začíná odstavcem "PROVOZOVATEL V HLAVNÍ ROLI", cituji: "Další významnou změnou je určení osoby, která bude zodpovědná za uzavření pojištění. Doposud měl povinnost uzavřít pojistnou smlouvu vlastník vozidla. Nově se stanovuje, že povinnost zajistit, aby vozidlo nebylo provozováno bez povinného ručení, bude mít provozovatel vozidla."
K problematice najdete vyjádření i zde: "Provozovatelem vozidla je osoba, která nemusí vozidlo vlastnit, ale se souhlasem vlastníka je fakticky užívá a provozuje, například hradí náklady provozu atd. Pokud je provozovatel jinou osobou než vlastník, pak se tento odlišný provozovatel zapisuje do registru vozidel."
Doplňuji zdroje zmíněné v komentáři výše:
1.https://www.cpp.cz/aktualne/prichazi-nova-evropska-pravidla-pro-povinne-ruceni-129811
2. https://www.zakonyprolidi.cz/blog/prepis-vozidla-aneb-jednoduchy-navod-ke-zmene-vlastnika.htm
1.https://www.cpp.cz/aktualne/prichazi-nova-evropska-pravidla-pro-povinne-ruceni-129811
2. https://www.zakonyprolidi.cz/blog/prepis-vozidla-aneb-jednoduchy-navod-ke-zmene-vlastnika.htm
"V praxi se toho ale příliš nezměnilo".
Omyl, změnilo. Pojišťovny tímto tahem nepřichází o miliardy z cenově vyšších pojistek od začínajících řidičů bez bonusu. Jednou se možná začnou poj. ptát, jak je možné, že vozidlo totálně zrušil nezkušený řidič, když v pojistce, ORV zapsán Vlastník nebo Provozovatel jako zkušený řidič s 25 letou praxí a plným bonusem, ale to zatím ještě nějaký pátek nebude aktuální téma a budou zvyšovat pojištění všem, nikoliv jen těm, co mají každý rok 5 nehod a maximální bonus na zkušeného řidiče - otce či dědečka... Nyní to alespoň nemůže pojistit cizí člověk co není držitelem žádného vozidla, tudíž na něm nelze uplatnit žádný malus ! Za mne, konečně o poznání lepší znění zákona než doposud.
Omyl, změnilo. Pojišťovny tímto tahem nepřichází o miliardy z cenově vyšších pojistek od začínajících řidičů bez bonusu. Jednou se možná začnou poj. ptát, jak je možné, že vozidlo totálně zrušil nezkušený řidič, když v pojistce, ORV zapsán Vlastník nebo Provozovatel jako zkušený řidič s 25 letou praxí a plným bonusem, ale to zatím ještě nějaký pátek nebude aktuální téma a budou zvyšovat pojištění všem, nikoliv jen těm, co mají každý rok 5 nehod a maximální bonus na zkušeného řidiče - otce či dědečka... Nyní to alespoň nemůže pojistit cizí člověk co není držitelem žádného vozidla, tudíž na něm nelze uplatnit žádný malus ! Za mne, konečně o poznání lepší znění zákona než doposud.
Dovoluji se domnívat, že autor článku není zcela v reálu. Cituji - "A kdo je tedy provozovatel vozidla? Člověk, který vozidlo fakticky řídí". Omyl, je to Vlastník pokud není uveden provozovatel v ORV. Pokud je zapsaný Vlastník i Provozovatel, tak platí pojistku Provozovatel ! Řidič, který není uveden jako Vlastník nebo Provozovatel v ORV může mít vozidlo vypůjčené, tudíž nemůže platit pojistku. Pokud je Provozovatel stanoven, musí být zapsán v ORV !
