Do Chorvatska jsme se vydali tou nejběžnější a nejrychlejší cestou. Zpět jsme naopak jeli co nejlevněji. Jak moc náročné to je, ukázalo naše srovnání.
Levně do Chorvatska? Vleče se to, ale ušetříte
Články na téma cesta do Chorvatska 2025:
- Závod na Portálu řidiče: Která posádka bude ve Splitu dřív?
- Na kolik vychází cesta do Splitu autem a letadlem? Zjistili jsme
- Cesta do Chorvatska 2025: Kompletní průvodce
- Cesta do Chorvatska autem: Co si s sebou bereme?
- Cesta do Chorvatska: Jak se za poslední roky změnila?
- Autobusem z Chorvatska: Levné, pohodlné, ale i s budíčkem na hranicích
- Nejlevnější cesta do Chorvatska bez dálnic
- Cesta do Chorvatska přes Slovinsko mimo dálnici
- McDonald’s po cestě do Chorvatska: Kde se zastavit?
- Nejrychlejší cesta do Chorvatska vs. nejlevnější cesta do Chorvatska - právě čtete
- Čeká nás přes 800 kilometrů v autě do Jadranova: Vyplatí se dovolená po prázdninách?
Start pokusu byl z Pardubic, odkud jsme vyrazili do Zadaru. Následně jsme se vrátili opět do Pardubic. Rozpočet na obě cesty máme, stejně tak máme i data z jízd. Pro příklad si vezměme dovolenou, která potrvá dva týdny. A podívejme se na rozpočet na cestu tam a zpět, tedy celkové náklady na dopravu na dovolenou a pak domů.
První varianta ukáže, jak to vypadá, pokud chceme vše mít za sebou co nejrychleji, druhá míří na co nejnižší cenu. Pro co nejpřesnější výsledek budeme počítat i se spotřebou, k tomu nám poslouží hodnoty, které jsme naměřili na redakční Škodě Superb druhé generace s naftovým dvoulitrem.
Také čtěte
Nejrychlejší cesta do Chorvatska
Z Pardubic jsme jeli naprosto klasickou trasu směrem na Vídeň, Graz, Maribor, Záhřeb a pak na jih do Zadaru. Dopředu jsme si zakoupili dálniční známky pro Rakousko a Slovinsko, dálniční známku pro Česko jsme měli a nebudeme ji počítat do ceny tam, ani do ceny cesty zpět.
V Chorvatsku jsme platili mýto pomocí ENC krabičky. To znamená, že jsme dostali i slevu 10 % na poplatky. Nicméně počítejme s tím, že bychom ji neměli, což bude asi typičtější. Bez krabičky by nás mýto vyšlo na 24 eur (cca 587 Kč). Cesta zabrala 10 hodin a 15 minut čistého času jízdy.
Teď k celkové ceně cesty:
- Dálniční známka Rakousko na 1 den 9,3 eur, po přepočtu je to 227 korun.
- Dálniční známka Slovinsko na 1 měsíc 32 eur, což je 782 korun.
- Mýto v Chorvatsku 24 eur, tedy 587 korun.
- Spotřeba 5,8 litrů na sto kilometrů jízdy. Počítejme 35 korun za litr nafty. Při ujeté vzdálenosti 959 kilometrů jsou náklady na palivo 1947 korun.
- Cesta tam celkem vyjde na 3543 korun.
- Pokud pojedeme stejnou trasou zpět, odpadá dálniční známka pro Slovinsko, ale musíme opět koupit známku pro Rakousko, a to jednodenní. Mýto v Chorvatsku opět platíme a náklady na palivo budou stejné. Celkově tedy cesta zpět vyjde na 2761 korun. Dohromady obě cesty budou za 6304 korun.
Nejlevnější cesta do Chorvatska
Chtěli jsme se vyhnout poplatkům za dálniční známky, ale nějak rozumně. V Chorvatsku nemá moc smysl spekulovat o ceně mýta, bez dálnic by to zde byl očistec, proto jsme se smířili s tím, že je využijeme. Jenže jsme se vydali přes východní cípek Slovinska, které jsme tudy překonali bez využití dálnic (ani tam žádné vlastně nejsou) a pak jeli přes Maďarsko, kde jsme se opět obešli bez dálnic a jeli jsme většinu času po silnicích první třídy.
Spotřebu jsme tím srazili na 5,5 litrů na sto kilometrů, jsme tedy o 3 decilitry níž. Ujetá vzdálenost je 924 kilometrů a jeli jsme 11 hodin a 42 minut. Opět se podívejme na cenu cesty:
- Mýto v Chorvatsku 22,8 eur, tedy 557 korun.
- Při spotřebě 5,5 litrů na sto kilometrů a ceně nafty 35 korun za litr jsme při ujeté vzdálenosti 924 km s náklady někde na 1779 korunách.
- Cena cesty je 2336 korun.
- Pokud takto pojedeme tam i zpět, jsou náklady na oba směry stejné, stačí tedy číslo vynásobit dvěma a dostaneme 4672 korun. Úspora je proti nejrychlejší variantě je 1632 korun.
Zdroj médií: Depositphotos.