Evropské automobilky se loučí se stlačeným zemním plynem CNG. Nová auta na CNG nevyrábí Opel, Fiat ani koncern Volkswagen. Velkou měrou se na tom podepsala i stále trvající ruská válka na Ukrajině.
Automobilky odchází od CNG
Články na téma auta na CNG a LPG:
- Auta na CNG (zemní plyn)
- Auta na LPG
- Auta na plyn, jejich výhody a nevýhody
- Vyplatí se auto na alternativní pohon
- Výhody LPG aut
- Nabídka LPG aut - co je k dispozici?
- Přestavba na LPG – cena v Polsku
- Přestavba na LPG. Pro koho je výhodná?
- Éra CNG skončila: Čím to je? - právě čtete
Ještě před pár lety byla auta s pohonem CNG velmi populární. Pohon na stlačený zemní plyn CNG byl několik let brán jako ekologická i ekonomická alternativa ke klasickému benzinu či naftě. Dodnes tato vozidla využívají třeba rozvozové služby, mezi kterými dominuje Wolt, Foodora či Jídlo pod nos. Najdeme je i ve flotile kurýrních služeb, a to včetně PPL, DPD či Geis.
Zároveň platí, že tento pohon nebyl populární jen na území Evropy. Velmi oblíbený byl i v dalších částech světa. Podle dostupných statistik stále na CNG jezdí více než 24 milionů vozů, a to celkem v 84 státech světa. Mezi nejvíce populární destinace z pohledu CNG se dodnes řadí Čína, Pákistán, Argentina, Brazílie či Indie.
CNG jako konkurenční výhoda? To už dnes neplatí
Firmy dlouhodobě vyzdvihovaly, že s pohonem CNG se pojí nižší náklady. Stlačený zemní plyn CNG tedy byl jakousi konkurenční výhodou. Mimo jiné proto, že na rozdíl od klasické nafty či benzinu nemohou řidiči CNG z nádrže jednoduše krást.
Vše ale změnila válka na Ukrajině. Během posledních dvou let totiž cena CNG i na českých čerpacích stanicích dramaticky stoupla. Jednu dobu, a to konkrétně v září roku 2022, se cena jednoho kilogramu CNG průměrně v Česku prodávala za 75 korun. Samotná maxima byla někdy dokonce i dvojnásobná, což způsobilo, že firmy brzy začaly dávat od CNG ruce pryč.
Ačkoliv se v posledních měsících cena CNG již poměrně stabilizovala, automobilky s takovým pohonem již do budoucna nepočítají. Příkladem je automobilka Škoda, která se místo CNG chce do budoucna zaměřit na výrobu elektrických aut. Do elektriky aktuálně míří i velká část firemních investic.
Poslední nové škodovky na CNG se vyrobily v dubnu
Zajímavostí je, že poslední CNG auta Škoda vyrobila na jaře letošního roku. Model Scala s tímto pohonem skončil během ledna, k ní se během března přidala Octavia limuzína i Kamiq. Jako poslední se přidala Octavia Combi, a to konkrétně během dubna. Navíc se jednalo o vozy, které byly ze strany firem již několik měsícům předem objednány.
Vlastníci CNG vozidel mohou s auty operovat dál. Musí ale počítat s tím, že čerpací stanice začnou vlivem nedostatečného zájmu od nabídky tohoto paliva odcházet. S tím se pojí samozřejmě i fakt, že samotný prodej aut s tímto pohonem na bazarovém trhu nebude zrovna jednoduchý.
Už nyní je v bazarech o tato vozidla jen velmi malý zájem. Do budoucna je navíc možné predikovat, že tato poptávka bude dál setrvale klesat.
Zdroj info: Autocar Professional.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
