Ucpaný katalyzátor – příznaky

Jak poznat ucpaný katalyzátor

Pokud se katalyzátor ucpe, může to způsobit celou řadu problémů. Zde jsou ty nejčastější a nejběžnější:

• Ztráta výkonu – bohužel je to projev, který provází kdejakou poruchu, takže nelze vždy ztrátu výkonu přisuzovat právě katalyzátoru. Nicméně při jízdě je znát, že auto hůře akceleruje a celkově motor nejde ochotně do otáček, a to ani na volnoběh.
• Zvýšená spotřeba paliva – pojí se to s výše popsaným snížením výkonu motoru, který zkrátka bude pro jízdu potřebovat více paliva. Pokud vám postupem času roste spotřeba, může to být jeden z příznaků ucpaného katalyzátoru.
• Přehřívání motoru – méně obvyklý, ale logický příznak. Teplo neodchází jak by mělo, takže se motor může přehřívat. Dít se to bude spíš u starších aut, novější mají velmi sofistikované chlazení, které by si i s ucpaným katalyzátorem mělo poradit.
• Zápach síry – jelikož ucpaný katalyzátor neplní svoji funkci jak má, nedochází k potřebným přeměnám plynů. Ven z výfuku se tak dostává mimo jiné i síra, která má typický zápach. Pakliže ji cítíte, je to jeden z velmi typických a neklamných příznaků, že katalyzátor neplní dobře svoji funkci, a tedy může být i ucpaný.
• Kontrolka motoru nebo emisního systému – řídicí jednotka u moderních aut samozřejmě může zjistit, že něco je špatně. Dá to najevo rozsvícením kontrolky.

Jak vyčistit katalyzátor?

S katalyzátorem je potřeba jednat opatrně, protože je to poměrně citlivá komponenta a katalytická vrstva se může snadno poškodit. Čištění se někdy provádí pomocí vodíku, který se používá primárně pro dekarbonizaci, ale svůj efekt má i na katalyzátor. Samozřejmě jen omezeně, pokud bude katalyzátor totálně zanesený, vodík je k ničemu.

Také čtěte

2 min. čtení

Dovoz alkoholu do ČR z Polska: limity, kombinace a past s prodejem

19. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Další variantou řešení je chemické čištění. Tady ale opět pozor, aby to neodskákala katalytická vrstva. Nelze jen tak bezmyšlenkovitě použít nějaký sprej nebo chemickou lázeň.

Poslední variantou je výměna katalyzátoru jako komponenty. Když není jiné cesty, tak se prostě nahradí za nový. Ano, finančně je to nákladné, ale bez katalyzátoru přes STK, respektive emise, nemáte dnes šanci projít. To nám ostatně potvrdil i Milan Novák, specialista z firmy EKRA TOP, kterého jsme se dotázali, jak to je se staršími katalyzátory a problémy na emisích:

„Ano, je to tak, v současné době technici z měření emisí bez milosti vyhazují auta, která nevyhovují požadované normě i klidně jenom o rozdíl v řádu jednotek procent. Často je na vině katalyzátor, který se narozdíl od DPF nedá vyčistit a ani jinak jeho funkce nelze obnovit. K nám se pak vozidlo zákazníka dostane s požadavkem právě na výměnu katalyzátoru.“