Diskuze o mzdách řidičů kamionů se pravidelně mění v bouřlivé srovnávání se Západem. Německo a Rakousko jsou v očích mnoha řidičů symbolem vyšších výdělků a mírnějších pracovních podmínek. Pod každým článkem o odměňování se objevují komentáře o tom, že jinde se vydělává násobně víc a že české firmy řidiče dlouhodobě podhodnocují. Proč tedy velká část těch nejhlasitějších zůstává doma?
Práce řidiče kamionu v zahraničí láká na vyšší mzdy. Češi ale často zůstávají doma
Články na téma práce řidiče kamionu:
- Požadavky na práci řidiče kamionu
- Diety u řidičů kamionu: Jak je to s výživným?
- Řidiči kamionu si nejvíce stěžují na nedostatek parkovacích míst
- Moderní technika nestačí. Řidiče kamionu dělá až praxe
- Řidiči kamionů chtějí západní mzdy, ale za hranice se jim nechce - právě čtete
- Kolik hodin měsíčně pracují řidiči VKD? Realita vás možná překvapí
- Řidič kamionu si pochvaluje svoji práci. A není sám
- Kamioňáci si často stěžují. Čtenář je posílá pracovat do šachty
- Jeden den v kabině řidiče náklaďáku: Co všechno obnáší rozvoz potravin? - již brzy
3 000 eur za práci řidiče kamionu v Německu?
Někteří diskutující popisují práci v Německu jako téměř ideální model. Mluví o mzdě kolem tří tisíc eur, o vysokých dietách nebo o tom, že jim měsíčně chodí přes pětaosmdesát tisíc korun rovnou na účet. Jiní uvádějí, že není problém dostat se až na sto tisíc, pokud člověk jezdí pravidelně a třeba také o víkendu nebo ve svátek. Vedle toho zaznívají zmínky o vyšší nemocenské i lepším přístupu ze strany zaměstnavatele.
Stejná diskuze však ukazuje i onu pomyslnou druhou stranu mince. Někteří řidiči ve svých příspěvcích upozorňují, že realita není tak dokonalá, jak se často prezentuje. Zmiňují vysoké pracovní tempo, nižší výdělky po nástupu, nutnost znalosti cizího jazyka, flexibilitu, ochotu sednout do kamionu „na zavolání“ nebo fakt, že základní mzda nebývá tak vysoká a velkou část příjmu tvoří diety.
- Mohlo by vás zajímat: „Hledáme řidiče MKD na cesty do Německa za 40 000 Kč,“ píše se v jedné z nabídek
Hledáme řidiče kamionu
Českému řidiči kamionu se do Německa příliš nechce
Zajímavější než samotná čísla je však něco docela jiného. Řada diskutujících otevřeně přiznává, že získat práci jako řidič kamionu v Německu nebo Rakousku je poměrně snadné a že firmy hledají nové kolegy dlouhodobě. Přesto se velká část těch nejhlasitějších kritiků k odchodu neodhodlá. Důvody jsou různé.
Někdo nechce měnit jazykové prostředí, jiný se obává administrativy, další nechce opustit rodinu nebo známé a kolegy. Často zaznívá i argument, že práce v zahraničí vyžaduje větší disciplínu a poskytuje méně prostoru pro neformální fungování. A to je něco, čeho se řada tuzemských pracovníků vzdává jen velmi nerada.
Řidič kamionu v Rakousku si vydělá. Ale není to zadarmo
V diskuzích se objevují konkrétní příklady řidičů, kteří detailně popisují systém odvodů, zdravotního pojištění nebo daňových tříd a radí ostatním, aby si práci za hranicemi alespoň na rok vyzkoušeli.
Vedle nich však stojí komentáře těch, kteří upozorňují, že čtyři tisíce eur rozhodně nejsou standard a že běžná mzda na výplatnici je výrazně nižší. Právě střet těchto dvou pohledů ukazuje, jak velký rozdíl je mezi představou a zkušeností člověka, který práci řidiče kamionu v Rakousku nebo Německu vykonává.
Zásadní rozdíl, který v diskuzích často zaznívá, je také to, pro koho řidič v zahraničí vlastně skutečně pracuje. Mnozí Češi jezdí jako řidiči kamionu v Rakousku nebo Německu, ale stále jsou zaměstnáni u české firmy. Jiná situace nastává ve chvíli, kdy řidič nastoupí přímo k německému zaměstnavateli.
Tam už se očekává jazyková vybavenost, schopnost samostatně řešit provozní situace, vyšší flexibilita a ochota přizpůsobit se přísnějším pravidlům práce i komunikace. Právě tyto požadavky jsou důvodem, proč může být mzda u německé firmy výrazně vyšší. Ne každý je však ochoten tyto podmínky akceptovat a investovat čas do změny, kterou práce řidiče kamionu v zahraničí přirozeně vyžaduje.
- Mohlo by vás zajímat: Kamioňáci jsou v Česku nadstandardně ohodnocení. Ve Švýcarsku mají podobné peníze jako skladníci nebo uklízečky
Paradox tuzemského pracovního trhu
Celá debata tak ve finále odhaluje paradox českého pracovního trhu. Řidiči často tvrdí, že chtějí německé nebo rakouské mzdy, ale jen malá hrstka z nich je ochotná udělat krok, který by k nim mohl vést. Místo změny zaměstnavatele nebo odjezdu za hranice zůstává část z nich u stížností na podmínky, které v Česku panují.
A nejde jen o peníze. Velkou roli hraje pohodlí, jistota známého prostředí a někdy i obava, že realita v zahraničí nebude tak růžová, jak ji vykreslují diskuzní příspěvky. Zatímco na jedné straně stojí ti, kteří do zahraničí skutečně odjedou a sdílejí konkrétní zkušenosti, jiní zůstávají u teoretického srovnávání a hledání důvodů, proč to nejde. Rozdíl mezi těmito dvěma skupinami není v informacích, ale v ochotě vystoupit z komfortní zóny.
Debata o odměňování řidičů kamionů tak ukazuje víc než jen rozdíly mezi jednotlivými státy. Porovnává také propastné rozdíly mezi těmi, kteří jsou ochotni něco změnit, a těmi, kteří raději vedou nekonečné debaty o tom, jak má soused odvedle trávu na zahradě zelenější.
Zdroj info: Autorský text + diskuzní příspěvky pod tematickými články.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Šli byste pracovat jako řidič kamionu do zahraničí?
Ano
174
Ne
195
Nejsem si jistý/jistá.
68
Diskuze (2)
nebo si jezděte na sebe a máte klid, budete mít víc jak německej řidič, a pokud se se špedicí domluvíte, budete mít i trochu "vlastní podmínky" a hlavně jiné peníze.
Patrik Bauchel,
Jsem u nemecké společnosti zaměstnán jako ridič kamionu 3 roky a nemohu si to vynachválit. Pravdou je že nároky jsou vyšší než u nás. Hovořím plynně nemecky tak nemam problem resit krizové scenare. Mesíční plat se pohybuje 3480€ netto. Vyjizdim v nedeli vecer a kamion parkuji v patek dopoledne. Podotýkám ze jsem celoživotní řidič kamionu ve věku 50let. Pokud ridič není jazykově vybavený tak musí počítat s tím že bude skákat jak panstvo píská, ale na druhou stranu jakmile uvidí že hovoříte nemecky tak začnou jednat seriozně a pujdou i na ruku pozadavkum ridice! Musite ukazat predevsim své kvality a nasazení. Z mého pohledu bych to nasim ridicum doporucil jako porovnání s českými podminkami. Ve zkusebni dobe muzete odejit kdykoliv bez udani duvodu. Preji mnoho stastnych km a správnou volbu firmy.
kokot,
