Letos je to devět let od toho, co poprvé přijel pracovně do Švýcarska. Z „elkového“ pracovníka, který jezdil do země brigádně jako řidič kamionu, se postupně vypracoval na pozici koordinátora a dispečera. Dnes už ve Švýcarsku (St. Gallen) trvale žije a rozhodl se s námi podělit o dosavadní zkušenosti.
Řidiči kamionu v Česku berou hezké peníze. Ve Švýcarsku jim platí podobně jako skladníkům nebo uklízečkám
Články na téma život a práce ve Švýcarsku:
- Ve Švýcarsku mají řidiči kamionu mzdy jako skladníci - právě čtete
- Třináctý plat a výplata předem? Realita práce ve Švýcarsku
- Jaká specifika platí pro práci řidiče kamionu ve Švýcarsku?
- 130 000 Kč ve Švýcarsku? Řidiči kamionu často sotva vyjdou
- Jak pracují kamioňáci ve Švýcarsku? Přesčasy mění za volno
- Práce ve Švýcarsku očima Čecha: Kdo má šanci v zemi uspět?
- Můžete si ve Švýcarsku opravdu rychle vydělat?
Seznamte se s Pavlem – člověkem, jenž sjednává kontrakty s řidiči kamionů, ale když je potřeba, bez váhání vezme směnu za kolegu, který zrovna dostal náhradní volno. Právě on nám pověděl více o tom, jaké to je žít a pracovat ve Švýcarsku.
Jak složité je proniknout na pracovní trh, kolik bere běžný řidič kamionu a proč není ani 130 000 Kč na žádné vyskakování? Máme pro vás exkluzivní informace přímo „z terénu“.
V Česku je řidič kamionu nadstandardně ohodnocen
Na úvod jedno malé srovnání. Průměrná nabídková mzda řidiče kamionu se podle Indexu práce Portálu řidiče v Česku pohybuje mezi 39 800 až 54 200 korunami. Skladník bere mezi 28 700 až 40 500 Kč. A průměrná nabídková mzda pro uklízečku osciluje někde okolo minimální mzdy, která pro rok 2026 činí 22 400 Kč měsíčně. S ohledem na výše uvedené lze považovat mzdy řidičů kamionů za nadstandardní.
Ve Švýcarsku je to ale docela jinak. Ačkoliv si řidiči kamionu mohou běžně vydělat okolo 5 000 švýcarských franků (asi 130 000 korun – pozn. redakce), jde o odměnu, která je v zemi určena pro nižší střední mzdovou třídu. Podobné peníze berou například pomocné síly v penzionech, vlekaři, uklízečky nebo třeba skladníci v obchodech.
Stačí 130 000 Kč na běžný život ve Švýcarsku? Detailní článek o výdajích ve Švýcarsku pro vás teprve připravujeme. 130 000 korun ale není pro Švýcara na žádné „vyskakování“. Běžné měsíční výdaje (bydlení, energie, potraviny apod.) totiž často oscilují okolo hranice 100 000 Kč. A pak vám jednoho dne přijdou koncesionářské poplatky (cca 10 000 Kč) anebo úhrada silniční daně (cca 5 000 až 20 000 Kč), či daně majetkové.
- Přečtěte si také: Mýto ve Švýcarsku: Jak vypadají ceny a co byste měli vědět?
Řidiči kamionu ve Švýcarsku mají podobné mzdy jako skladníci nebo uklízečky
Spousta těch, kteří do země míří, se mylně domnívá, že budou peníze lidově řečeno „přehrabovat vidlemi“ a žít si na vysoké noze. Ono ekonomická vyspělost země a plat 5 000 švýcarských franků pro nižší pracovní pozice k takové úvaze docela svádí. Problematika je ovšem o poznání komplikovanější. Ačkoliv je Švýcarsko extrémně kapitalistická země, tak zde stále fungují přísně kategorizované příjmy.
Pracovní prostředí ve Švýcarsku je docela jiné než to, které známe z Česka. Pokud se člověk chce vypracovat, musí se dostat do střední, potažmo střední vyšší třídy. Tam už jsou výdělky o poznání vyšší. K nim ale vede poměrně složitá a náročná cesta. A nejde jen o jazykové dovednosti, ale i pochopení celého systému jakožto komplexního celku. Proniknout na pracovní trh, coby cizinec neznalý zdejšího systému, není ani trochu jednoduché.
- Mohlo by vás zajímat: Dovolená ve Švýcarsku se pro mladou rodinu proměnila v noční můru
Švýcarský začarovaný kruh je těžké roztrhnout
Abyste pracovní trh země lépe pochopili, je na místě seznámit se s pojmem švýcarský začarovaný kruh. V praxi to funguje následovně. Abyste se do země dostali, musíte mít zaměstnání (pracovní smlouvu). Pro to, abyste práci v zemi získali, musíte být zaregistrovaní na různých typech úřadů a zároveň mít ve Švýcarsku trvalé ubytovaní (hauptwohnsitz). To ale nezískáte jen tak, protože nemáte práci.
A tady se dostáváme k dalšímu zádrhelu. Pokud se vám podaří přetrhnout tenhle kruh, tak je potřeba doložit dokument o tom, že si v zemi platíte zdravotní pojištění, které funguje obdobně jako havarijní pojištění u nás (tzn. měsíčně platíte určitou částku = tj. franchise, a v případě ošetření zaplatíte spoluúčast do určitého stropu). To po vás požadují nejen v bance, ale třeba také při hlášení trvalého pobytu. Abyste si ale sjednali pojištění, musíte v zemi pracovat a žít…
- Přečtěte si také: Mladá žena podcenila důležitost cestovního pojištění a ze Švýcarska si dovezla dluh na 150 000 Kč
Jste zmatení? Není se čemu divit…
Jak z tohohle začarovaného kruhu ven? Nejrozumnější variantou, jak se dostat na švýcarský pracovní trh, je vlastní proaktivita. Člověk se nesmí bát sednout do auta, najít si inzeráty švýcarského zaměstnavatele, vyzbrojit se životopisy (ideálně co nejkratšími a nejupřímnějšími) a ty odeslat do konkrétních firem. Je samozřejmě potřeba počítat s tím, že z dvaceti firem vás pozvou na pohovor třeba pouhé tři.
Pokud zaměstnavatele během pohovoru opravdu zaujmete, pak se s ním můžete domluvit na tom, že vám pomůže zařídit nejen ubytování, ale také žádost o vystavení pracovního povolení (často online na základě plné moci) a významnou část další nezbytné administrativy.
Nepočítejte ovšem s tím, že zaměstnavatel vyřídí vše a hlavně, že na vás každá firma bude čekat s otevřenou náručí. Většinou to chvíli trvá, než narazíte na solidního a seriózního zaměstnavatele, přičemž největší šanci máte zejména u menších, ideálně rodinných firem.
Také čtěte
- Mohlo by vás zajímat: Řidič kamionu kdysi a dnes: Jak se na nováčky v oboru dívá stará garda řidičů?
Šance pro pracovníky z Česka?
Navzdory poměrně složitému systému a vysokým životním nákladům zůstává Švýcarsko pro pracovníky z Česka atraktivní příležitostí, jak si přijít na poměrně zajímavé peníze. I mzda, která je ve Švýcarsku považována za odměnu pro nižší střední třídu, totiž v našich podmínkách znamená nadprůměrný příjem a možnost výrazně si finančně polepšit.
Klíčem je ovšem realistické očekávání, ochota začít od nižší pozice a trpělivost při pronikání do komplikovaného systému. Pro ty uchazeče, kteří jsou flexibilní a proaktivní, může být práce ve Švýcarsku ideálním způsobem, jak si legálně a dlouhodobě vydělat velmi zajímavé peníze.
Zdroj info: Autorský text + výpověď respondenta.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Lákala by vás práce ve Švýcarsku?
Ano
1 661
Ne
3 033
Diskuze (2)
Chytrému autorovi článku, bych rád položil otazku: přijde vám v ČR nadstandartní ohodnocení řidičů 21-25t. hrubého základní plat a zbytek v dietách, bokem atd, při odpovědnosti za soupravu v hodnoté milionů a camping život v kabině???
Mohl by někdo z mentálně vychytralých majitelů firem autodopravců, až na vyjímky, vysvětlit, proč nemohou dát základní plat aspon, jako tomu dělníkovy v montovně + diety, tedy reálně základ 40-45 hrubého? Všichni berete chcete jezdit Evropu, takže berete kontrakty ze Špedičních portálů, proč tedy nemusí být v Nemusku, řidič ten poslední chudák na úrovni uklizečky, bez jakékoliv odpovědnosti, dle platu?
A v této návaznosti platu, máte při čerpaní dovolene, popřipadě nemocenské ohodnocení, téé ukrajinské uklízečky.
Vždy když vidím tyto standartní nabídky práce, mám chut říci majiteli, že mu dle finančního ohodnocení, ukáži na dálničních kamerách, kam až ten kamion dojede v protisměru a počet škodních událostí, při rozevláté soupravě bude mít dvouciferné číslo.
Takže autor a jeho pojem o nadprůměrném ohodnocení řidičů v Čr je fakt zoufalství a projev totální nekompetentnosti k ralitě dění.
Vlastimil Havluj,
Mohl by někdo z mentálně vychytralých majitelů firem autodopravců, až na vyjímky, vysvětlit, proč nemohou dát základní plat aspon, jako tomu dělníkovy v montovně + diety, tedy reálně základ 40-45 hrubého? Všichni berete chcete jezdit Evropu, takže berete kontrakty ze Špedičních portálů, proč tedy nemusí být v Nemusku, řidič ten poslední chudák na úrovni uklizečky, bez jakékoliv odpovědnosti, dle platu?
A v této návaznosti platu, máte při čerpaní dovolene, popřipadě nemocenské ohodnocení, téé ukrajinské uklízečky.
Vždy když vidím tyto standartní nabídky práce, mám chut říci majiteli, že mu dle finančního ohodnocení, ukáži na dálničních kamerách, kam až ten kamion dojede v protisměru a počet škodních událostí, při rozevláté soupravě bude mít dvouciferné číslo.
Takže autor a jeho pojem o nadprůměrném ohodnocení řidičů v Čr je fakt zoufalství a projev totální nekompetentnosti k ralitě dění.
Vy pracujete jako řidič MKD v české republice? Podle vašeho příjmu to tipuji spíše na Albánii a nebo jste nedostal už 20 let přidáno. V ČR jsem byl zaměstnán na pozici řidiče a o takhle podprůměrné mzdě o které píšete jsem ani neslyšel, natož abych ve svém životě potkal někoho s takovým příjmem naživo
Karel Heřman,
