Pavel pracuje ve Švýcarsku devátým rokem, z toho poslední dva roky v zemi také trvale žije. Začínal jako řidič kamionu, poté pracoval jako koordinátor a dispečer a dnes řeší nástupy nových řidičů i jejich pracovní smlouvy. Právě na nich je dobře vidět, jak je ve Švýcarsku nastavená pracovní doba zaměstnanců.
Pracovní doba řidiče kamionu ve Švýcarsku: přesčasy, volno i částečné úvazky
Články na téma život a práce ve Švýcarsku:
- Ve Švýcarsku mají řidiči kamionu mzdy jako skladníci
- Třináctý plat a výplata předem? Realita práce ve Švýcarsku
- Jaká specifika platí pro práci řidiče kamionu ve Švýcarsku?
- 130 000 Kč ve Švýcarsku? Řidiči kamionu často sotva vyjdou
- Jak pracují kamioňáci ve Švýcarsku? Přesčasy mění za volno - právě čtete
- Práce ve Švýcarsku očima Čecha: Kdo má šanci v zemi uspět?
- Můžete si ve Švýcarsku opravdu rychle vydělat?
Jak vypadá práce kamioňáka ve Švýcarsku?
Pavel v jednom z předchozích článků zmínil, že řidiči kamionů v Česku jsou na rozdíl od země, ve které žije, nadstandardně ohodnocení. Ve Švýcarsku si za měsíc mohou vydělat okolo 130 000 Kč, což se může zdát na naše poměry dost. S ohledem na místní výdaje ale patří tato pracovní pozice mezi střední nižší třídu. Podobné mzdy mají například uklízečky, obsluha vleků nebo pomocní pracovníci v kuchyni.
Odlišný je též způsob odměňování pracovníků, ale třeba i to, jak se ve Švýcarsku řeší přesčasy. Běžná směna řidiče kamionu může trvat klidně okolo 13 hodin. Řidič je většinu dne mimo domov. V kabině kamionu ale nepřespává a v noci nejezdí, protože v zemi platí zákaz noční jízdy od 22:00 do 05:00.
Hledáme řidiče kamionu
Obrovský důraz na zákoník práce
Tady se dostáváme k zásadnímu specifiku. Tím je zákoník práce, na který je kladen v zemi helvétského kříže enormní důraz. Podle Pavla je zásadní právě evidence pracovní doby. Z delších směn se část hodin automaticky převádí do nároku na placené volno. Zhruba čtyři hodiny denně tak jdou do takzvané časové rezervy. Za jeden týden se průměrnému řidiči kamionu nasčítá klidně i 20 hodin přesčasů.
Po dvou až třech týdnech práce má řidič nasbíraný čas odpovídající zhruba jednomu týdnu volna. V praxi to znamená, že mnoho řidičů funguje v režimu tři týdny práce a přibližně devět dní doma. Nejde o neplacené volno ani o dovolenou, ale o placené přesčasy.
Pavel prozradil také to, že ve firmě se řeší hlavně součet hodin, nikoli počet odpracovaných dní. Pokud má zaměstnanec hodiny navíc, firma mu musí umožnit jejich vyčerpání. V opačném případě by nesplnila pracovní předpisy. Pro řidiče to znamená pravidelný režim. Směny se plánují dopředu, takže dopravci počítají s tím, že zaměstnanec určitou část měsíce nebude v práci.
- Mohlo by vás zajímat: Řidič kamionu ve Švýcarsku: To je výplata předem, ale i jiný systém odměňování
„Na kolik procent chcete pracovat?“
O další zajímavé věci se Pavel zmínil v souvislosti s částečnými úvazky. Ty se řeší už na pracovním pohovoru. Jedna z prvních otázek zaměstnavatele ve Švýcarsku není, co člověk může firmě nabídnout, ale na kolik procent chce vlastně u daného zaměstnavatele pracovat.
Velká část zaměstnanců má individuálně domluvený úvazek. Častý je například ten 80%, což v praxi znamená čtyřdenní pracovní týden. Existují ale i 70% úvazky, kdy zaměstnanec chodí do práce zhruba tři dny v týdnu.
Zajímavost: Pokud by standardní mzda řidiče byla kolem 5 000 švýcarských franků, při 70% úvazku dostane asi 3 500 CH. Rozdíl se projeví hlavně v počtu volných dní během měsíce.
- Přečtěte si také: Jak je to s noční prací řidičů kamionů ve Švýcarsku?
Na částečný úvazek mají nárok i cizinci
V téhle souvislosti mě zajímalo, zda podobných výhod mohou využívat i cizinci, kteří do země přijedou pracovat. To Pavel obratem ověřoval a zjistil, že na částečné úvazky mají nárok i oni. Pokud tedy mají pracovní povolení typu B. Podmínkou je pracovní smlouva a úvazek, který je považován za hlavní zaměstnání. Jestliže má pracovník zajištěné bydlení a pracovní poměr na dobu neurčitou, může si procenta úvazku domluvit podobně jako místní zaměstnanci.
Cizinci jezdí do země za výdělkem. Jak Pavel správně na moji předchozí otázku poznamenal: „Většina cizinců přijíždí do Švýcarska s jediným cílem – vydělat si. Částečné úvazky tak zpravidla neřeší. Pokud se ovšem v zemi nechtějí trvale usadit.“
Pro Švýcary je nejdůležitější komoditou čas
Podle Pavla lidé žijící ve Švýcarsku často neřeší jen výši výplaty, ale hlavně čas. Část zaměstnanců si raději nechá nižší mzdu a více volna. V praxi pak pracovní režim neodpovídá klasickému pětidennímu týdnu, ale vychází hlavně z nasbíraných hodin a individuální dohody se zaměstnavatelem.
A právě v téhle oblasti je hezky vidět rozdíl v mentalitě Čechů a Švýcarů. Nejde o to, že by se ve Švýcarsku pracovalo méně, ale o jiný pohled na to, co má práce člověku přinášet. Pro mnoho Švýcarů není cílem odpracovat co nejvíc hodin (=vydělat co nejvíc peněz), ale nastavit si život tak, aby byl dlouhodobě udržitelný. Práce je důležitá, ale není jediným měřítkem úspěchu.
Proto je celý systém postavený na předvídatelnosti a rovnováze. Zaměstnanci dopředu vědí, kdy budou mít volno, mohou plánovat čas s rodinou, koníčky i odpočinek a firmy s tím automaticky počítají.
Vyšší počet volných dní tak není vnímán jako výsada, ale jako běžná součást pracovního života. Zatímco někteří z nás se snaží maximalizovat svůj příjem, ve Švýcarsku se velká část lidí snaží maximalizovat kvalitu času, který mají k dispozici. Ve velmi omezeném a nepředvídatelném množství…
Zdroj info: Autorský text + výpověď respondenta.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Lákala by vás práce ve Švýcarsku?
Ano
1 661
Ne
3 033
