Od začátku července se věnujeme hloubkovému průzkumu, v rámci kterého zjišťujeme, co nutí tuzemské uchazeče o práci v auto-moto ke změně zaměstnavatele. Jak důležité je pro ně finanční ohodnocení? A jsou ochotni si zvýšit kvalifikaci nebo rozšířit stávající řidičské oprávnění?
Rekvalifikace na řidiče kamionu: Češi se bojí, že přijdou o stávající řidičák
Články na téma rozšíření pracovní kvalifikace:
- Češi se bojí dělat si papíry na kamion. Tohle je důvod - právě čtete
- Kolik stojí papíry na kamion a jak je získat levněji nebo zadarmo?
- Řidiči jsou ochotni upsat se u firmy za jistých podmínek
- Jak dlouho bude trvat, než si s „béčkem“ sednete do kabiny kamionu?
- Co brání lidem rozšířit si řidičák na kamion? Zjistili jsme
- Stát dával 50 tisíc na rozšíření řidičáku. Teď se podmínky zpřísňují
- Papíry na kamion zdarma, ale bez zkušeností? Zkušení kamioňáci zuří
Touha po rekvalifikaci Čechům nechybí
Z našich interních údajů vyplývá, že více než 75 % dotázaných uchazečů o zaměstnání je ochotno rozšířit si stávající řidičské oprávnění anebo se rekvalifikovat. 23,5 % o této možnosti vůbec nepřemýšlí a 1,2 % je na vážkách.
Protože je naprostá většina oslovených uchazečů aktivními řidiči, zajímalo nás i to, jestli jsou ochotni dodělat si k „papírům na osobák“ řidičské oprávnění na kamion (skupina C), případně jízdní soupravu složenou z motorového vozidla skupiny C a přípojného vozidla o hmotnosti přesahující 750 kg (oprávnění C+E). A tady jsme narazili na zajímavý pohled některých řidičů.
- Přečtěte si také: Píšou, že pod 70 000 Kč by nevstali z postele. Při hledání práce se ale drží při zemi
„Riskovat, že přijdu o papíry? To víte, že jo!“
V jedné z diskuzí jsme objevili několik příspěvků, ve kterých se řidiči obávají, že ve chvíli, kdy si budou zvyšovat řidičské oprávnění ze skupiny B na C, případně na C+E, a v rámci zkoušek budou neúspěšní, přijdou také o to stávající.
Jejich obavy jsou nicméně liché. Rozšíření řidičského oprávnění v praxi znamená to, že získáváte další novou skupinu (např. C nebo C+E). Vaše stávající oprávnění zůstává v platnosti. Skupiny se tedy pouze „přidávají“, ne že by se „vyměňovaly“ za vyšší. Pokud se tedy uchazeči zkouška nepodaří, nepřichází o žádnou již získanou skupinu a zkoušku může opakovat bez nutnosti absolvovat celý kurz znovu.
Hledáme řidiče kamionu
Rozšířit stávající oprávnění můžete několika způsoby
Pokud máte zájem o vyšší kategorii řidičského oprávnění, můžete ho získat rovnou několika způsoby. Jste-li limitováni rozpočtem, nabízí se jako ideální varianta úhrada prostřednictvím úřadu práce.
V tomto případě je ale potřeba, abyste na něm byli registrováni minimálně rok. ÚP většinou přispívá na rozšíření ŘP a získání profesního průkazu řidiče částkou okolo 50 000 Kč. Nevýhodou jsou delší čekací termíny na zkoušky (tři i více měsíců).
Další možností, jak si rozšířit stávající řidičské oprávnění, je úhrada od (budoucího) zaměstnavatele. Mnohé firmy nabízejí možnost úhrady s následným splácením ve formě předem sjednaných splátek anebo zaplacením celé částky s tím, že se u nich musí řidič „upsat“ na předem dohodnutou dobu.
V případě, že si ŘP rozšiřujete o skupinu C, je potřeba u zaměstnavatele setrvat alespoň 24 měsíců. U skupiny C+E jde zpravidla o 36 měsíců. Pokud byste během dohodnuté doby u firmy skončili, musíte zaměstnavateli vrátit poměrnou část nákladů.
Poslední možností, jak si stávající řidičské oprávnění rozšířit o novou skupinu, je jeho úhrada vlastními prostředky. Tato možnost je sice finančně nejnákladnější, ale také nejrychlejší. V tematických diskuzích se navíc truckeři shodují, že prvotní investice se člověku vrátí během dvou až tří měsíců ježdění.
- Přečtěte si také: Výše mzdy jako priorita. Rekvalifikovat se nám ale příliš nechce
Strach a obavy jsou zbytečné
Z dat i reakcí řidičů jasně vyplývá, že zájem o rozšíření kvalifikace tu je. Jen ho často brzdí mylné představy a obavy z „odebrání“ stávajícího řidičáku. Realita je ale jiná: zkoušky na vyšší skupiny představují příležitost, nikoli hrozbu. Rozšířit si řidičák totiž znamená otevřít si dveře k nové práci nebo lepšímu výdělku.
Zdroj info: Interní průzkum Portálu řidiče + internetové diskuze.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Šli byste do rozšíření řidičského průkazu na kamion?
Jasně, víc skupin = víc možností.
593
Ano, kdyby mi to zaplatil zaměstnavatel, nebo úřad práce.
466
Možná, ale odrazují mě náklady a těžké zkoušky.
341
Ne, o řízení kamionu nemám zájem.
764
Řidičák na kamion už mám.
1 553
Diskuze (3)
Tak to je pro mě absolutní novinka. Ještě v osmdesátých letech jsem v zaměstnání dělá každoročně přeskoušeni. Samozřejmě tomu předcházelo školení A kdo neudělal testy přišel o řidičák. Kolega si dělal rozšíření na C a jelikož neudělal testy tak mu sebrali i řidičák na motocykl.
Tak to máš ukecané kamarády,asi přišel o papíry za chlast a styděl se to přiznat.Jezdím na kamionu 32let a nikdy nic takového se nestalo ani nehrozilo.1x ročně děláš profesní školení a neznám nikoho kdo by je neudělal,navíc se tam ještě dozvíš novinky týkající se provozu a tvé práce.
Pavel Tyl,
Přesně tak na každoročním školení řidičů nikdo nikdy nepropadl ,,při testech těm pomalejším bylo ještě dodatečně vše vysvětleno a při testech pomoženo .
