Zajímalo nás, kolik hodin měsíčně skutečně tráví v práci řidiči vnitrostátní kamionové přepravy. Na první pohled by se mohlo zdát, že odpověď je poměrně jednoduchá. Existují přece jasná pravidla pro pracovní dobu, dobu řízení i povinné přestávky. Realita je ale o poznání komplikovanější, o čemž jsme se sami přesvědčili.
Zajímalo nás, kolik hodin měsíčně tráví řidiči VKD v práci. A tak jsme se zeptali
Články na téma práce řidiče kamionu:
- Požadavky na práci řidiče kamionu
- Diety u řidičů kamionu: Jak je to s výživným?
- Řidiči kamionu si nejvíce stěžují na nedostatek parkovacích míst
- Moderní technika nestačí. Řidiče kamionu dělá až praxe
- Řidiči kamionů chtějí západní mzdy, ale za hranice se jim nechce
- Kolik hodin měsíčně pracují řidiči VKD? Realita vás možná překvapí - právě čtete
- Řidič kamionu si pochvaluje svoji práci. A není sám
- Kamioňáci si často stěžují. Čtenář je posílá pracovat do šachty
- Jeden den v kabině řidiče náklaďáku: Co všechno obnáší rozvoz potravin? - již brzy
Na sociálních sítích jsme řidičům VKD položili jednoduchou otázku: „Kolik hodin měsíčně trávíte v práci?“ Odpovědi řady z nich ukazují, že rozdíl mezi představou a každodenní praxí je opravdu markantní. Jaké odpovědi se k nám dostaly?
200 hodin měsíčně jako běžná realita provozu
Z reakcí řidičů VKD vyplývá, že 200 až 240 hodin měsíčně není ve vnitrostátní dopravě nic neobvyklého. Jeden z diskutujících například uvedl, že běžně odpracuje přibližně 210 hodin měsíčně. Jiný řidič napsal, že se jeho pracovní doba pohybuje kolem zmíněných 240 hodin za měsíc.
Na tomto místě je potřeba doplnit, že do pracovního dne řidiče se započítává také čekání na nakládku, vykládku, administrativní úkony nebo přesuny mezi jednotlivými zakázkami. Právě tyto činnosti mohou ve výsledku výrazně prodloužit celkový čas, který řidič v práci stráví.
- Mohlo by vás zajímat: Některé firmy nabírají řidiče VKD za 22 000 Kč. Přijde vám to normální?
Hledáme řidiče kamionu
Pracovní den, který má osm i šestnáct hodin
Dalším faktorem, který se v diskuzi opakovaně objevoval, je velká proměnlivost délky pracovního dne. Někteří řidiči VKD popisují běžnou pracovní dobu mezi osmi a šestnácti hodinami denně.
V praxi to znamená, že některé pracovní dny mohou být relativně krátké, zatímco jiné se řidičům výrazně protáhnou. Zvláště pokud se objeví komplikace na trase, zdržení při nakládce nebo změna plánu během dne.
Právě jistá dávka nepředvídatelnosti a s ní související flexibility patří mezi typické charakteristiky práce ve vnitrostátní kamionové dopravě.
- Přečtěte si také: Kolik si může vydělat řidič vnitrostátní kamionové dopravy?
Peníze versus čas
Diskuze, která se pod jednotlivými příspěvky zakrátko rozvířila, ukázala ještě na jeden zajímavý aspekt práce řidiče VKD. Mnoho lidí v oboru přiznává, že při hodnocení stávajícího zaměstnavatele sledují především peněžní aspekt. Teprve později si začnou uvědomovat, kolik času za volantem nebo mimo domov vlastně stráví
Jedna z reakcí to shrnula poměrně výstižně. Podle ní řadu řidičů nejvíce zajímá právě to, „kolik jim cinkne na účet“, zatímco počet hodin často zůstává až druhotnou otázkou.
Realita, která není na první pohled vidět
Z komentářů řidičů VKD je zřejmé, že práce v dopravě je mnohem komplexnější, než se lidem mimo obor může zdát. Za čísly, která se objeví na výplatní pásce nebo v pracovních statistikách, se často ukrývá poměrně dost času.
Práce řidiče totiž nekončí okamžikem, kdy dotyčný vypne motor. Zahrnuje plánování, čekání, řešení problémů na trase i komunikaci s dispečinkem. A to si možná mnoho lidí dost dobře neuvědomuje.
Zdroj info: Autorský text + výpovědi řidičů VKD v diskuzích.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Kolik hodin měsíčně trávíte v práci?
méně než 150 hodin
55
150–170 hodin
85
170–190 hodin
81
190–210 hodin
110
210–230 hodin
112
230–250 hodin
88
více než 250 hodin
97
