Kdo prodal v Evropě nejvíce aut v roce 2024? Překvapivé výsledky a změny na trhu

Statistika prodeje aut v evropě přinesla překvapivé výsledky

Rok 2024 přinesl evropskému automobilovému trhu mírný růst o 0,9 %, čímž se počet registrovaných nových vozů v EU, EFTA a Velké Británii vyšplhal na 12 963 614 kusů. Trh se tak dokázal vyhnout poklesu, a to především díky silnému prosinci, kdy bylo registrováno více než 1,09 milionu vozidel, což představuje nárůst o 4,1 % oproti stejnému období v roce 2023.

Mezi hlavními trhy zazářilo Španělsko s růstem +7,1 %, následované Velkou Británií (+2,6 %). Naproti tomu tradiční automobilové velmoci jako Francie (-3,2 %), Německo (-1 %) a Itálie (-0,5 %) zaznamenaly pokles. Překvapením se stal polský trh, který s +16,1 % dokonce předběhl některé západoevropské země a stal se šestým největším trhem v Evropě.

Smutný osud potkal ale plug-in hybridy (PHEV), které klesly o 3,9 % a drží si 7,3% podíl na trhu. Přesto se některé trhy tomuto trendu vymkly – ve Velké Británii vzrostly vozy PHEV o 18,3 % a v Německu o 9,2 %, zatímco v Itálii se jejich prodeje propadly o 24,4 %. Naopak klasické hybridy (HEV a MHEV), tedy plně hybridní a mild-hybridní vozy, zažily obrovský nárůst o 19,6 % a s podílem 31,3 % se téměř vyrovnaly benzínovým vozům (33% podíl), které meziročně poklesly o 6,8 %.

Také čtěte

4 min. čtení

30 i 70 tisíc! Tolik nabízejí firmy „dodávkářům“

10. 8. 2026 V. F. Vrablová Aktuality

Kdo v roce 2024 ovládl evropský trh?

Z pohledu automobilových skupin se v roce 2024 na vrcholu udržel Volkswagen Group, který si připsal 2,5% růst a dosáhl celkových 3,4 milionu registrací. Díky tomu zvýšil svůj tržní podíl na 26,3 %, což je výrazně více než u druhého Stellantisu, který naopak zaznamenal pokles o 7,3 % a drží 15,2% podíl. Renault Group pokračoval v růstu s +3,2 %, čímž upevnil svou pozici s téměř 1,3 miliony prodaných vozů. 

Toyota je však jednoznačným vítězem mezi velkými hráči, protože zaznamenala silný 13,1% růst a poprvé překonala hranici 1 milionu prodaných vozů. Její podíl na evropském trhu stoupl z 6,9 % na 7,8 %, což ukazuje, že hybridní strategie automobilky přináší své ovoce.

Na opačné straně spektra se ocitly Ford (-17,0 %), Tesla (-10,8 %) a Stellantis (-7,3 %), které potkaly výrazné poklesy. Mezi menšími značkami dosáhly skvělých výsledků Volvo (+28,4 %) a především Mitsubishi (+42,2 %), které se vrací na evropský trh po předchozím ústupu. Suzuki se rovněž zlepšilo o 8,1 %, zatímco Mazda (-5,6 %) a Hyundai Group (-3,9 %) musely čelit mírnému poklesu.

• Mohlo by vás zajímat: Prodejce aut si může u nás vydělat klidně i 90 000 Kč

Elektřina je stále oblíbenější

Pokud jde o výrobce, Ford a Stellantis ztrácejí podíl, zatímco Toyota a Volvo posilují své pozice. Elektrifikované pohony – ať už hybridní nebo plně elektrické – se staly třetí nejpoužívanější pohonnou jednotkou v Evropě, čímž upevnily svůj vliv na trhu. Tento trend je důsledkem přísnějších emisních norem a zvýšené poptávky po ekologických alternativách.

Sázka na elektrifikaci se tedy začíná automobilkám vyplácet, přičemž značky jako Tesla, Toyota a BMW těží ze své pokročilé hybridní a elektrické technologie. Vzhledem k dynamice trhu lze očekávat, že rok 2025 přinese ještě větší souboj mezi tradičními výrobci a novými hráči v segmentu elektromobilů, přičemž klíčovou roli bude hrát dostupnost a infrastruktura nabíjení.

Z trhu nadále mizí dieselová auta, jejichž podíl klesl o 11,8 % na 10,4 %, což naznačuje jejich postupný odchod z evropských silnic. Naopak alternativní paliva (LPG, CNG, bioethanol a vodík) rostla mírně o 1,4 %, čímž dosáhla 2,5% podílu. Statistiky prodeje aut tak jasně ukazují, že budoucnost evropského automobilového trhu bude patřit hybridům, zatímco elektromobily čekají na další impuls v podobě lepší infrastruktury a stabilnějších vládních pobídek.