Známá luxusní automobilka má každoročně několikamilionový obrat. Jak však tento výrobce automobilů v 19. století začínal?
Mercedes-Benz a historie značky: Jak Carl Benz a Gottlieb Daimler navždy změnili svět luxusních vozů
Články na téma představení automobilky Mercedes-Benz:
- Značka Mercedes-Benz a její historie - právě čtete
- Značka Mercedes-Benz a nejvýznamnější modely
- Mercedes-Benz: Významné technologické inovace značky
- Značka Mercedes-Benz: Méně známé zajímavosti a speciální edice
- Mercedes-Benz a budoucnost značky: Co očekávat v příštích letech?
Průkopnický duch se začal formovat od samého začátku vzniku první společnosti. Vše začalo v roce 1883, kdy Carl Benz založil v Mannheimu společnost Benz & Cie., která je mimochodem dodnes nejstarší automobilkou na světě. Už v roce 1879 Benz vyvinul svůj první dvoudobý spalovací motor.
Současně a nezávisle na Benzovi pracoval také muž jménem Gottlieb Daimler na svých vlastních inovacích v oblasti motorů. V roce 1886 oba tito vizionáři představili světu své první automobily. Benz si svou tříkolku nechal dokonce patentovat pod názvem Benz Patent-Motowagen Nummer 1 – díky tomu se stává prvním výrobcem automobilů v Německu. Daimler však také nezůstal pozadu – jeho motory se rychle rozšířily především ve Francii a Velké Británii.
Dramatický odchod a návrat majitele firmy
Benzův byznys ekonomicky moc neprosperoval, největším konkurentem mu byla právě stuttgartská automobilka Daimler-Motoren-Gesellschaft. Benz proto najal inženýra Mariuse Barbaroua, se kterým představil novou modelovou řadu. Ta byla ale marketingově spojena výhradně s Barbarouovým jménem, což Carla Benze natolik urazilo, že v roce 1903 ze své vlastní firmy odešel.
Jak se však ukázalo, nová konstrukce nedosáhla očekávaného úspěchu a obě klíčové postavy odešly. Po roční pauze se Benz se svými konstruktéry vrhli na pole závodních a cestovních vozů. Ačkoliv během první světové války firma vyráběla letecké motory, brzy po válce se v roce 1921 vrátila k původní koncepci. Výroba automobilů se stala opět hlavním programem.
- Mohlo by vás zajímat: Mercedes Benz C350 jako ojetina
Daimler, Jellinek a zrod legendy Mercedes
Jak už jsme zmiňovali, jen pár kilometrů dál, ve Stuttgartu, vznikala jiná automobilová legenda – Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). V roce 1890 ji založili Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach, kteří měli od začátku ambici vyvíjet vlastní automobily. Náklady na vývoj však byly příliš vysoké, a proto museli do společnosti přijít také investoři.
Mezi nimi vynikl rakouskouherský konzul Emil Jellinek, který si v roce 1896 zažádal o výrobu závodního vozu Phönix 8 PS, s nímž následně vyhrával prestižní soutěže. Později se stal členem vedení DMC a požadoval nový vůz, který musel být silný, výkonný a bezpečný – ten pojmenoval po své jedenáctileté dceři – Mercédès.
Automobil s výkonem 35 koní se stal základem nové značky, která dokázala uchvátit automobilový svět. Daimler se navíc prosadil jako opravdový technologický lídr: už v roce 1907 představil první auto s pohonem všech kol a v roce 1921 přišel s prvním přeplňovaným motorem.
Ikonické sloučení značky
Ve dvacátých letech se vedení společnosti Benz & Cie. ocitlo pod vlivem Jakoba Schapira, který dokázal získat většinový podíl skrze podivné směnné obchody, finanční spekulace a další zákulisní tahy. Podobnou praktiku uplatnil i u dalších německých automobilek včetně konkurenčního Daimleru. Jeho riskantní postupy však ve výsledku končily nezdarem a finančním krachem dotčených firem.
Tato nestabilní situace přiměla předsedu dozorčí rady Benz & Cie. k zásadnímu kroku – v roce 1924 začal vyjednávat o spojení dvou největších německých automobilových gigantů. Výsledkem těchto jednání bylo 1. července 1926 oficiální sloučení společností Benz & Cie. a Daimler-Motoren-Gesellschaft pod novým názvem Daimler-Benz AG.
Společnost touto fúzí získala nejen technologický náskok, ale i nový silný symbol – trojcípou hvězdu (navrženou Daimlerem – myšlenka tří elementů) reprezentující pohon na zemi, ve vodě a ve vzduchu, obklopenou věncem, který vzdával hold Benzovým závodním úspěchům. Společnost Daimler-Benz AG, která touto fúzí vznikla, přijala pro své vozy novou ochrannou známku – Mercedes-Benz.
- Přečtěte si také: Mercedes-Benz Třídy C (W204): vývoj, design a technické parametry
Známé třídy vozů
Po spojení dvou gigantů vznikl první skutečně slavný model Mercedes S, později následovaný také modelem Mercedesem 770 s mohutným motorem o objemu 7,7 litru. Výrobu osobních automobilů přerušila již druhá světová válka – značka se však naštěstí z válečných let rychle vzpamatovala.
Krátce po ukončení konfliktu se do výroby dostal model 170V, který se velmi rychle prodával i přes nepříznivou poválečnou ekonomickou situaci. Opravdový zlom ale přišel až v roce 1953 s uvedením modelu Mercedes-Benz 180 – ten přinesl do segmentu osobních vozů zajímavé moderní prvky v podobě většího interiéru, nižšího aerodynamického odporu či lepšího výhledu z vozu.
Také čtěte
Legendární „Gullwing“ (300 SL) se představil jen o pár let později. Se svými výklopnými dveřmi si prakticky získal celý automobilový trh. V roce 1999 byl dokonce oceněn jako sportovní vůz století. Dokázal navždy změnit tvář sportovní divize a stal se designovým i technickým vzorem pro budoucí řady SL.
Společnost Mercedes-Benz si v dalších dekádách dokázala upevnit pozici značky. V šedesátých letech přinesla unikátní spolupráci s legendárním studiem Pininfarina. V sedmdesátých letech přichází první kombík W123, následovaný revolučním turbodieselem 300 SD. S počátkem SUV éry přichází Mercedes s modely GL, GLE nebo GLK a také sportovními SL, SLK či SLS AMG. Praktické modely nesou označení V a luxusní sedany zase S.
Zdroj info: Mercedes-Benz, Wikipedie.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
