Legendy mezi automobily: Modely Mercedes-Benz, které změnily svět automobilů

Co dělá Mercedes-Benz tak výjimečným? Je to především kombinace elegance, výkonu a komfortu, kterou nabízí ve svých modelech již od samého začátku. Dnes si představíme pár ikonických modelů německé automobilky Mercedes-Benz, které pořádně zahýbaly s automobilovou historií.

Mercedes-Benz 300 SL

Prvním nejznámějším modelem značky Mercedes, který rozhodně musíme zmínit, je bezesporu Mercedes-Benz 300 SL „Gullwing“, který si svou slávu získal už v roce 1952 na závodních tratích, tenkrát ještě pod modelem W 194. Písmena „SL“, znamenající „super lehký“, napověděla mnohé o jeho sportovním DNA.

Až v roce 1954 se dostala mezi širokou veřejnost verze s výklopnými dveřmi a tím se zapsala do historie jako designová i technická ikona. Každá další generace modelové řady SL navazuje na tento odkaz a pokračuje v tradici výjimečného spojení luxusu a výkonu.

Také čtěte

6 min. čtení

Cena auta vs. zisk automobilky: Kolik výrobci zbude z milionového vozu?

1. 11. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Mercedes-Benz 600

O téměř dekádu později, v roce 1963, dokázala automobilka opět ohromit svět – tentokrát ve frankfurtském autosalonu představila model Mercedes-Benz 600 „Grand Mercedes“. Tento vůz s celkovou délkou 5,5 metru byl určen pro státní zřízence, krále, celebrity, prezidenty a pro další náročné zákazníky. Vůz nesl moderní technické prvky, jako například posilovač řízení či pneumatické odpružení, a velmi luxusní výbavu. Vrcholnou verzi Mercedes-Benz Pullman 600 o délce 6,3 metru vlastnil například papež Pavel VI. nebo John Lennon.

Mercedes-Benz „Stroke Eight“

Rok 1968 přinesl na silnice modely, které se zapsaly do historie pod přezdívkou „Stroke Eight“. Toto označení vycházelo především z tehdejší praxe zapisování modelového roku jako „/8“ – „Strich Acht“, což se nakonec vžilo jako přezdívka pro celou generaci vozů. Čtyřválcové varianty čítaly ikonické modely 200 D až 220, které spadaly pod konstrukční řadu W 115 - zatímco výkonnější šestiválce s označením 230 a 250 patřily do řady W 114.

Jednalo se o vozy pětidvéřové i třídveřové (executive car a coupe) s motorem vepředu a pohonem zadních kol. Vozy nesoucí označení Stroke Eight se staly oblíbenými nejen mezi soukromými zákazníky, posloužily také jako robustní a spolehlivý základ pro taxislužby či státní instituce, což jen podtrhlo jejich univerzálnost.

Také čtěte

16 min. čtení

Dacia Sandero pneu: nejlepší zimní pneumatiky 15" a 16" podle testů

dnes J. Mokříš Tipy a rady

• Přečtěte si také: Tříválec vs. čtyřválec: Proč jsou tři válce účinnější?

Mercedes-Benz Třídy S 

Značka Mercedes-Benz v roce 1972 posunula definici luxusního vozu na zcela novou úroveň. A to když představila modelovou řadu W 116, což byla první oficiální generace vozů s označením „Třída S“. Tato nová řada luxusních limuzín nahradila předchozí modely 108/109.

Mezi prvními variantami se na trhu objevily modely 280 S, 280 SE, 350 SE a vrcholná 450 SEL, která v tehdejší době představovala opravdovou špičku automobilové techniky. Vozy disponovaly efektivními deformačními zónami a vylepšeným brzdovým systémem. Řada W 116 dokázala položit základy pro budoucí vývoj luxusních vozů značky.

Mercedes-Benz kombi 

Nová konstrukční řada W123 nadchla zákazníky svou variabilitou a kvalitou natolik, že čekací lhůty na nové vozy dosahovaly až jednoho roku. Po úspěšném uvedení sedanu následovalo elegantní kupé a první sériově vyráběné kombi. První kombík se v Mercedesu objevil v roce 1977. Tento praktický a všestranný model nabídl zvětšený zavazadlový prostor, po kterém lidé toužili. Díky tomuto kroku se otevřela cesta k dnešní třídě E kombi.

Zajímavostí tohoto modelu je, že za socialismu byl tento vůz symbolem takzvaných „veksláků“, kteří nelegálně přeprodávali měnu (valuty nebo bony), se kterou bylo možné nakupovat v prodejnách Tuzex zboží ze zahraničí. Veksláci si tyto vozy nejčastěji kupovali právě za valuty. Tento model si získal přezdívku „Piano“ díky hraně kufru připomínající víko piana.

Také čtěte

7 min. čtení

Jak často měnit zapalovací svíčky? Životnost a příznaky opotřebení

18. 10. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Mercedes-Benz Model G

O dva roky později přišel na scénu také první vůz vhodný pro terénní podmínky. Uvedením modelu G – dnes legendárního „Géčka“ dokázala automobilka vyplnit díru na trhu. Písmeno G znamená Geländewagen (česky – terénní vůz), odtud i zkratka G-Wagen, přejata do angličtiny jako G-Class.

Tato třída se stala ikonou mezi off-roady nejen díky svému nadčasovému designu, ale i díky nekompromisní odolnosti, kterou oceňují dobrodruzi, armáda i komunální služby po celém světě. V roce 1983 model třídy G vyhrál také ikonickou Rallye Paříž-Dakar. Model G tak předefinoval, co znamená skutečný off-road v prémiovém balení. Jeden upravený model G-wagenu vlastnil také papež Jan Pavel II.

• Mohlo by vás zajímat: Mercedes Benz C350 jako ojetina

Mercedes-Benz 190 E

 8. prosince 1982 automobilový svět přivítal dlouho očekávanou novinku. Tou byly modely 190 a 190 E, které však nepřišly jako náhrada předchozích modelů, ale jako zcela nová konstrukční řada, která nově rozšířila nabídku značky o třetí hlavní linii. Model 190 E (známý také pod názvem Mercedes-Benz W201) disponoval menšími rozměry, nižší hmotností a vysokou úsporností.

Úspěšnost modelu potvrdily také severokorejské kopie nesoucí jméno Kaengsaeng 88 nebo též Pchjongjang 4.10. Kromě toho se Mercedes-Benz 190 E stal i legendou v motorsportu, kde dominoval v závodech DTM v 80. a 90. letech, a je dodnes ceněn pro své sportovní vlastnosti a výjimečný výkon.