Informace, že pneumatiky označené pouze M+S už nejsou považovány za zimní, platí od 1. října 2024 v Německu. V České republice se pravidla stejným způsobem nezměnila a M+S zůstává součástí zákonné definice zimního dezénu. Kdy přezout na zimní pneumatiky, se u nás odvíjí hlavně od počasí mezi 1. listopadem a 31. březnem.
Kdy přezout na zimní pneumatiky a kde už nestačí označení M+S?
Články na téma přezouvání pneumatik:
- Hloubka dezénu zimních pneumatik
- Kdy přezout na zimní pneu
- Od kdy jsou povinné zimní pneu
- Na co si dát pozor při přezouvání na zimní pneumatiky
- Kdy je vhodné vyvážení kol, jak to probíhá a co to přinese
- Nejčastější chyby řidičů při přezouvání pneumatik na zimní
- Kdy je vhodné přezout na letní gumy
- Kdy měnit zimní pneu za letní
- Výměna zimních pneumatik - kdy je vhodný čas?
- Kdy přezout letní pneumatiky za zimní
- Jak dlouho trvá přezutí pneumatik v pneuservisu a svépomocí?
- Kdy bude nejlepší čas na přezutí letních pneumatik v roce 2025?
- Výsledky průzkumu překvapily: Tři čtvrtiny Čechů přezouvají na léto i zimu
- Kdy přezout na letní pneumatiky v roce 2026?
- Kdy přezout na zimní pneu: Česká pravidla a symbol 3PMSF - právě čtete
- Kdy přezouvat na zimní a jak se vyhnout chybám při montáži kol?
- Kdy přezout na zimní pneumatiky v roce 2026: zákon i správný termín
- Kdy je ideální přezout na zimní pneumatiky? Co ukládá zákon a jak je to v praxi? - již brzy
Český zákon neukládá všem řidičům automatickou povinnost přezout přesně k 1. listopadu. Zimní pneumatiky musí být mezi 1. listopadem a 31. březnem použité tehdy, když se na vozovce nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, případně lze vzhledem k počasí očekávat, že se během cesty objeví. Odpověď na otázku, kdy musím přezout na zimní pneu, tedy závisí také na předpovědi a trase.
Kdy přezout na zimní pneumatiky v praxi?
Zákonné minimum není ideálním plánem pro objednání do pneuservisu. Jakmile meteorologové očekávají ochlazení, ranní mrazy nebo sněžení, může být na shánění volného termínu pozdě. Řidiči, kteří vyjíždějí brzy ráno, jezdí do hor nebo denně urazí delší vzdálenosti, by měli mít zimní sadu připravenou s předstihem.
Často uváděná hranice 7 °C představuje pouze praktickou pomůcku, nikoli zákonný nebo fyzikálně ostrý předěl. Moderní letní pneumatika nepřestane pod touto teplotou náhle fungovat a zimní plášť není automaticky lepší při každé jízdě za 6 °C. Kdy přezout na zimní gumy, je rozumné rozhodovat podle dlouhodobější předpovědi, nikoli jedné ranní hodnoty.
V Česku označení M+S stále platí
České technické předpisy považují za zimní dezén pneumatiky označené M+S, M.S, M/S nebo MS. Alpský symbol 3PMSF, tedy hora se třemi vrcholy a sněhovou vločkou, představuje vyšší a ověřený standard pro jízdu ve sněhu, český zákon jej však u běžných osobních automobilů zatím nestanovuje jako jedinou přípustnou značku.
Pneumatika se samotným označením M+S proto není v České republice automaticky nelegální. Z bezpečnostního hlediska je přesto vhodnější vybírat nové zimní nebo celoroční pneumatiky s 3PMSF, protože pro získání symbolu musejí projít standardizovanou zkouškou výkonu na sněhu.
V Německu už samotné M+S nestačí
Německo ukončilo k 30. září 2024 přechodné období pro starší pneumatiky označené pouze M+S. Od 1. října 2024 musí zimní a celoroční pneumatiky používané v zimních podmínkách nést alpský symbol 3PMSF. Platí to bez ohledu na to, zda je na bočnici zároveň uvedeno také M+S.
Německá povinnost je situační a není omezená jedním pevným kalendářním obdobím. Jakmile se objeví led, náledí, sněhová břečka nebo sníh, musí být vozidlo vybavené vyhovujícími pneumatikami. Řidič mířící přes Německo proto musí kontrolovat symbol 3PMSF, nikoli pouze datum přezutí.
Levné celoroční pneu skladem
Rakousko má odlišná pravidla
V Rakousku platí pro osobní automobily do 3,5 tuny povinnost zimních pneumatik od 1. listopadu do 15. dubna, pokud panují zimní podmínky, například sníh, led nebo sněhová břečka. Pneumatiky musí být na všech kolech a u běžných radiálních plášťů mají mít nejméně 4 mm dezénu.
Rakouské předpisy nadále připouštějí označení M+S, M.S nebo M&S a rovněž pneumatiky se sněhovou vločkou. Německé pravidlo o povinném 3PMSF proto nelze automaticky přenášet na Rakousko ani Česko.
- Mohlo by vás zajímat: Jaké jsou nejčastější chyby při výběru a přezouvání na zimní pneumatiky?
Kdy přezouvat na zimní, aby nebylo pozdě
Ideální termín nastává ve chvíli, kdy už dlouhodobá předpověď ukazuje pravidelné nízké teploty a existuje reálná možnost ranní námrazy nebo sněhu. V nížinách to může být později než v horských regionech. Čekat na první souvislou vrstvu sněhu je riskantní také kvůli dlouhým objednacím lhůtám pneuservisů.
Před montáží je nutné zkontrolovat hloubku dezénu, stáří, praskliny a rovnoměrnost opotřebení. Přezouvání na zimní pneu nemá smysl, pokud nasazená sada nesplňuje technické podmínky. U osobního automobilu je české zimní minimum 4 mm a pneumatiky musejí být správného rozměru a konstrukce.
Celoroční pneumatika může zákon splnit
Celoroční plášť není samostatnou právní kategorií automaticky použitelnou za všech okolností. Musí mít požadované značení a dostatečný dezén. Pro cestu do Německa potřebuje 3PMSF, v Česku může zákonnou definici splnit také M+S. Před zahraniční cestou je ale nejpraktičtější požadovat oba symboly, zejména pokud pneumatika pochází ze starší výroby.
Kdy přezout na zimní pneu tedy není jediná důležitá otázka. Stejně podstatné je, kam automobil pojede, jaké označení se nachází na bočnici a zda má dezén dostatečnou hloubku pro pravidla konkrétní země.
Zimní, nebo celoroční pneumatiky?
Odpovězte na několik otázek o tom, jak auto používáte, a průvodce vám doporučí, zda dává větší smysl zimní a letní sada, nebo kvalitní celoroční pneumatiky.
Zabere to necelou minutu, výsledek uvidíte hned po vyplnění.
Spustit průvodce
Zdroj info: Bridgestone, Michelin, Barum, Pirelli.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
