Drift jako životní styl: Jak Marek Tichý našel odvahu, komunitu i smysl v driftování

Všechno začalo náhodou – nebo osudově?

Někdy to vypadá jako náhoda. Ale když se Marek Tichý zpětně ohlédne, bylo to spíš nevyhnutelné. „Viděl jsem starší kluky, jak driftují. A věděl jsem, že to chci zkusit taky,“ vzpomíná. Tehdy ještě netušil, jak hluboko ho tenhle svět pohltí. První auto? BMW E36IS. První úpravy? Dělal je sám, nebo po večerech s kamarádem Jirkou v garáži. „Swapovali jsme motor, šroubovali všechno možný. Nešlo o styl nebo výkon, šlo o to, že nás to bavilo“. Byla to ta typická kombinace mladické dravosti, entuziasmu a touhy být součástí něčeho většího. 

Také čtěte

3 min. čtení

Kamioňáci si často stěžují. Čtenář je posílá pracovat do šachty

26. 8. 2026 V. F. Vrablová Rádce motoristy

Drift není jen smyk. Je to droga, komunita i životní styl

Když se Marka ptáme, jak by popsal drift, odpověď přichází bez váhání: „Rychlost, smyk, adrenalin. To tě prostě dostane. Přesně ten pocit, kdy máš auto pod kontrolou, i když vypadá, že jsi na hraně. Ačkoliv komunita hraje taky svou roli, hlavní je ten zážitek z jízdy.“ Marek s úsměvem přiznává, že si svůj úplně první závod už ani nepamatuje. „Těch jízd bylo hodně. Libros, různé tréninky. Možná je tohle můj třetí oficiální závod v kariéře,“ říká napůl v žertu. Ale tohle není o trofejích. Drift je pro Marka něco, co ho udržuje ve střehu. Něco, co mu dává smysl, i když občas trochu víc vezme, než dá.

Centrum bezpečné jízdy Libros (zážitkové centrum) je rozsáhlé adrenalinové a výukové centrum nabízející například školu smyku, kurzy bezpečné jízdy, driftování či jízdy s vojenskými speciály (např. Tatra, Hummer).

• Přečtěte si také: 14letý Jan Andrušík: Mladý český drifter bourá mýty a míří za 400 koňmi v BMW

Největší krize? Petka, smyk a kruháč v obci

Adrenalin má dvě tváře a Marek to zažil na vlastní kůži. „Driftoval jsem na kruháči v obci, a jeden chlap na mě vyskočil a hodil po mně petku“ vypráví. I tohle je součást cesty. Chyby, které vás poučí, a věci, které už byste dnes neudělali. Přesto se Markova vášeň nikdy nezlomila. Naopak, vyvinula se v profesionalitu.

Před závodem musí mít při sobě svůj talisman, kterým je jeho přítelkyně. „Ona je můj talisman. Bez ní bych tam nešel,“ říká upřímně. Každý jezdec má svůj styl přípravy. Marek si drží rovnováhu mezi technikou a psychikou, protože ví, že bez odvahy se na trati nechytá.

Od šrotiště po PRO kategorii: Český drift má budoucnost

Když mluvíme o české scéně, Marek je střízlivý, ale optimistický. „Máme silné stroje, i na streetu najdeš Apollo Turbo se 400 koní. Potenciál tady je, ale cesta je ještě dlouhá.“ Sám už závodí mezi elitou, ale jeho ambice sahají dál. „Polsko, možná svět. Člověk se musí pořád posouvat,“ říká rozhodně. Přesto si zachovává pokoru a zdravý nadhled. „Můžeš mít super auto i techniku, ale když se bojíš, je to k ničemu. A nebo naopak, nemáš nic, ale nebojíš se a jdeš na krev.“ Právě tenhle kontrast dělá podle Marka dobrého jezdce. Ne stroj, ale srdce, které ho řídí.

• Mohlo by vás zajímat: Jak si vybrat auto pro driftování?

Co drift dal a vzal? Peníze, přátele a smysl

„Drift mi vzal hodně peněz. Opravdu hodně,“ směje se Marek. Ale rychle dodává: „Dal mi to, že jsme tady dneska, se skvělými lidmi, a bavíme se. Dalo mi to hodně, možná víc, než vzalo.“ A kdyby měl někomu poradit, jak začít? „Kup si 1.6 bavoráka a začni v zimě na sněhu. Ale dnešní doba je jinde, za to, co jsme dřív dali za celé auto, dneska nekoupíš ani základ.“

Přesto má Marek jasno – drift není pro každého. Ale kdo má chuť, odhodlání a trochu té bláznivosti, ten si tu cestu najde. Na závěr ukazuje svůj současný vůz, Chrysler Crossfire 3.2 V6. Unikát ve světě driftu. Upravený, surový, výjimečný. Stejně jako Marek.

O svém autě se Marek víc rozpovídal v reelsu na našem Instagramu. Tak na něj nezapomeňte mrknout!