Do Chorvatska autem co nejlevněji

Bez dálnic jsme to do Chorvatska zkusili v loňském roce a dostali jsme se na skutečně velmi zajímavé náklady za cestu. Do Záhřebu a zpět to vyšlo na 3 561 korun s tím, že tam jsme jeli na LPG, zpět na benzín a Dacia Jogger byla v podstatě v záběhu. Proč jsme jeli jenom do Zábřehu? Protože odtamtud už si je každý průměrně inteligentní člověk schopen spočítat, kolik vyjde prodloužení trasy třeba do Splitu.

Nemůžeme si neodpustit jedno varování – úplně celou trasu bychom asi po okreskách a silnicích prvních tříd absolvovat nechtěli, minimálně v tom Chorvatsku si rychlé cestování po dálnici dopřejte. Směrem k pobřeží je infrastruktura řidší a více spoléhá právě na dálnice a trmácet se třeba 18 hodin opravdu není skvělý zážitek. Rozumný scénář je tedy podle našich zkušeností – ČR až Chorvatsko bez dálnic, v Chorvatsku po dálnicích.

Chorvatské dálnice

Malá vsuvka k dálnicím v Chorvatsku! Cena se zde totiž neodvíjí od nějakého paušálu typu dálniční známka, ale od toho, kolik po nich najezdíte. Pakliže si chcete spočítat, jak drahé to bude. Běžný osobák do 3,5 tuny zaplatí za každých 100 kilometrů zhruba 6 eur, tedy kolem 140 korun. Pro zjednodušení tu máme pár příkladů ceny dálničních poplatků, pokud na dálnici najedete za Záhřebem (do něj se dá ještě v pohodě dojet směrem od Maďarska bez dálnic):

• Split 24 eur (563 korun)
• Zadar 16,5 eur (387 korun)
• Šibenik 20,1 eur (471 korun)

Za optimální považujeme cestu přes Maďarsko. To lze totiž překonat naprosto v pohodě po hlavních tazích, které z naší zkušenosti bývají málo vytěžované. Lehké negativum této varianty je určitá nudnost trasy, protože se jede dost v podstatě po placce, kde nic zajímavého není. „Východní trasa“ je výhodná jak pro obyvatele Brna, tak i Prahy. U těch se nabízí ještě překonání Rakouska způsobem, že Linec se míjí z východu a Štýrský Hradec ze západu, nicméně i to je delší, než „varianta Maďarsko“. Slovensku bychom se vyhnuli úplně, překonání části trasy přes tuto zemi má smysl zvažovat pouze pokud vyjíždíte třeba z Ostravy.

  Nabídky cestovního pojištění do Chorvatska

To nejhorší na začátek

Nemohu si neodpustit jeden gól do domácí branky a musím konstatovat, že z celé trasy se nejhůře jelo po České republice. Dokodrcat se po rozbitých silnicích na hranice je fakt pruda. Kamion za kamionem – předjedete jeden a zjistíte, že 200 metrů před ním jede jiný, který se bude snažit předjet dalších 20 kilometrů, abyste dojeli kamion další. Je to ubíjející, ale dobrou zprávou je, že za hranicemi s Rakouskem to jako mávnutím proutku pomine.

Kalkulačka cesty do Chorvatska

Silnice jsou širší, řidiči kamionů ochotněji uhýbají, když je předjíždíte a celkově se zkrátka jede mnohem lépe. Druhá polovina Maďarska je úplná topka a trochu náročnější je pak akorát úsek po přejezdu chorvatských hranic. Vesnice jsou tam rozpláclé podél silnic, všude samozřejmě padesátka, což je dost ubíjející tempo. Ale nezoufejte, za Záhřebem už to po dálnici pěkně posviští!

Jeli jste někdy do Chorvatska mimo dálnice? Kudy jste to vzali? Podělte se o zkušenost v komentářích!

  Online kalkulačka havarijního pojištění