Oboru autotronik jsme se již v jednom videu věnovali. Se studenty jsme řešili jak elektronickou diagnostiku, tak třeba i vstřikovače či kontrolu tlumičů a brzd. V Holicích se však učí diagnostikovat i tahače, na které se podíváme dnes.
Od počítače k osciloskopu: Jak studenti diagnostikují obří tahače DAF?
Autotronici na Střední škole automobilní Holice:
- Kolik chtějí vydělávat studenti střední školy automobilní?
- Počítač místo gola sady? Zjistili jsme, jak se rodí budoucí autotronici
- První práce po střední: Kam míří budoucí automechanici a autotronici?
- Autotronici v akci: Jak se diagnostikuje tahač DAF? - právě čtete
- Kolik chtějí vydělávat budoucí autotronici hned po škole?
- Studenti autotronici odmítají práci za minimální mzdu
- „Radši opravuju auta, než sedím na telefonu,“ říká studentka
- Co dnes chtějí mladí autotronici? Stravenky to nejsou
Nejen osobáky, ale i velká auta
Střední škola automobilní v Holicích spolupracuje s několika firmami a automobilkami. Mimo jiné třeba s Toyotou nebo Škodovkou. Na těch velkých autech, tedy nákladních vozidlech, spolupracují zase s firmou NAPA TRUCKS, dealerem vozidel DAF. Díky tomu mají přístup k nejnovějším diagnostickým nástrojům, přičemž velká část diagnostiky se dnes odehrává v online prostoru.
Co se tak nějak line celým oborem Autotronik, jehož budoucí absolventi nám byli po celý den k dispozici, je nadšení pro auta a jakoukoliv techniku. Kluci se rádi rozpovídají o tom, jaké auto nebo motorku mají doma, co na daném stroji zvládli opravit a s čím se aktuálně potýkají. To je nám samozřejmě sympatické a jejich váseň pro cokoliv, co má kola a motor, je až nakažlivá.
Jak se dělá diagnostika tahače?
Dlouho jsme si mysleli, že se diagnostika tahačů a osobáků nikterak neliší, že je to vlastně jedno a to samé. Není! Minimálně u DAFu je celý proces velmi komplexně pojatý a mechanik zvládne problém nejen odhalit, ale systém ho i navede na místo, kde špatná komponenta je, a eventuálně ji umožní i objednat. Rovnou jsme si to vyzkoušeli na simulované závadě snímače ABS, která se samozřejmě projevila rozsvícením kontrolky na budících.
- Mohlo by vás zajímat: Rozhovor s ředitelem SŠA Holice: O naše studenty je obrovský zájem. Uplatní se bez problémů
Od počítače k osciloskopu
Jenže odhalit, co je špatně, neznamená přijít s počítačem, připojit se na řídicí jednotku a načíst paměť závad. Autotronici se učí i měřit základní veličiny a pracovat s osciloskopem, jak mi studenti ukázali na senzoru ABS, který snímá otáčky kola a funguje na magnetickém principu. Právě porozumění tomu, co která součástka dělá a jak pracuje, umožňuje chápat specifické projevy různých závad e efektivně je odstraňovat. Jak se ukázalo, ne vždy je potřeba vyměnit celou drahou komponentu, někdy stačí jenom něco dotáhnout, případně docvaknout kabel.
Chuťovka na závěr
Na závěr jsem si vyprosil jednu ukázku spíš z čisté automechaniky (což samozřejmě autotronici musejí zvládat bez problémů také). Na velkém šestiválci z tahače DAF jsem chtěl ukázat seřízení ventilů. Borci si s tím opět parádně poradili, bylo vidět, že to nedělají poprvé, ale je to pro ně docela rutinní práce.
Potěšil mě i jejich názor na momentový klíč a jeho využití při práci. Mimochodem, motorů, na kterých si mohou studenti zkoušet prakticky cokoliv, mají v Holicích celou řadu, a to nejen těch spalovacích. V příštím videu se podíváme i na motory elektrické a na trakční akumulátory elektromobilů. Buďte u toho s námi!
Zdroj médií: Jakub Mokříš.
Jakou máte aktuální mzdu jako automechanik?
Za odborné informace děkujeme partnerovi
Nabízíme odborné vzdělávání nejen pro studenty, ale i odbornou veřejnost z auto-moto oborů. Naše moderní vybavení a zázemí jsou k dispozici také veřejnosti. Využijte služeb našeho autoservisu nebo se zúčastněte některého z kurzů v našem akreditovaném školicím středisku.