Škoda
Škoda Auto je česká automobilová značka založená v roce 1895 jako Laurin a Klement. Zpočátku se společnost Laurin a Klement soustředila na výrobu jízdních kol a motocyklů, až do roku 1925, kdy se stala součástí koncernu Škoda. Od té doby se společnost začala soustředit především na výrobu automobilů a dodnes se jedná o největšího výrobce automobilů v České republice. V roce 1991 se Škoda stala součástí koncernu Volkswagen vedle automobilek jako SEAT či Audi. Sídlo automobilky se nachází v Mladé Boleslavi a vozy Škoda jsou nabízeny k prodeji v Evropě, Asii, Africe, Americe i Austrálii.
- Země původu: Česká republika
- Sídlo automobilky: Mladá Boleslav, Česká republika
- Jméno zakladatele: Václav Laurin, Václav Klement
- Rok založení: 1895
- Oficiální stránky: https://www.skoda-auto.com/
Nejnovější články o značce Škoda
2 min. čtení
Test zimních pneumatik 185/65 R15
Zima se nezadržitelně blíží, povinnost přezout na zimní pneumatiky je již dokonce platná 14 dní. Podívali jsme se na to, jaké pl…
1 min. čtení
Škoda Octavia I se už nevyrábí, ale mezi ojetinami je stále hitem
První generace se objevila na českém trhu v roce 1996 jako liftback. Možná jste ji měli doma a možná v ní jezdíte ještě dnes.&nb…
3 min. čtení
Motor 1.2 HTP - opravdu je to takové peklo?
V českých hospodách, mezi řidiči i na internetových fórech se 1.2 HTP těší mnoha nehezkým přezdívkám a zejména nevalné pověsti. …
1 min. čtení
Nová Fabia bude bez hybridních pohonů
Britský magazín Autocar přišel s novými informacemi o u nás velmi očekávané novince. Tou má být příští rok Škoda Fabia.
Historie značky Škoda
Automobilka Škoda byla založena roku 1895 Václavem Laurinem a Václavem Klementem jako společnost Laurin a Klement, která vyráběla především jízdní kola a motocykly. Poté se sortiment rozšířil i na osobní automobily, nákladní vozy a letecké motory. Roku 1925 byla společnost Laurin a Klement spojena se starším koncernem Škoda z Plzně. Původní výrobní závod společnosti Laurin a Klement v Mladé Boleslavi byl postupně modernizován a z důvodu lepšího řízení se automobilka osamostatnila od koncernu a roku 1930 vznikla pod názvem Akciová společnost pro automobilový průmysl (ASAP). Zůstala však pod vlastnictvím koncernu Škoda. Velký zásah pro rozvoj automobilky byla krize v 30. letech 20. století a druhá světová válka, za které byl závod v Mladé Boleslavi vybombardován. Škoda byla obnovena po válce jako AZNP a na konci 50. let byly pod AZNP přiřazeny i závody ve Vrchlabí a v Kvasinách. AZNP fungovaly po celou dobu komunistického režimu až do roku 1990, kdy byl vládou vybrán zahraniční partner pro automobilku, neboť sama by nebyla schopná existence. Partnerem byl vybrán koncern Volkswagen a od roku 1991 Škoda, automobilová akciová společnost je součástí tohoto koncernu vedle značek jako Audi či SEAT. Dnes má automobilka přes 30 000 zaměstnanců a jedná se o největšího českého výrobce automobilů. Ústředí i hlavní závod se stále nachází v Mladé Boleslavi, ale vozy Škoda jsou vyráběny i na Slovensku, v Rusku, Číně, Indii či Německu.
V 60. letech vznikl ikonický model Škoda 1000 MB, následovaly další známé modely jako Škoda 105, 120, 125 či Škoda 130. Dodnes lze potkat na silnicích stále oblíbený model z konce 80. let Škoda Favorit. Spojením Škody s Volkswagenem vznikl asi nejznámější model posledních 30 let Škoda Felicia. Mezi nejprodávanější modely současnosti patří Škoda Octavia, Fabia a Superb. Ke koupi jsou k dostání však i velká vozidla Škoda Karoq, Kamiq, Kodiaq anebo menší Škoda Scala či Škoda Citigo.
Zajímavosti o značce
- Škoda aktivně působí v oblasti motosportu, v kterém dosáhla mnoho úspěchů
- Roku 2015 byla Škoda vyhlášena nejspolehlivější automobilovou značkou Velké Británie
- V 50. letech byly v závodech Škoda vyráběny i modely automobilky Tatra
- V roce 2000 byla otevřena soukromá vysoká škola Škoda soustředící se na automobilovou výrobu
