Seat je prvním průmyslovým výrobcem v Evropě, který používá i ve venkovních zónách automatizovaná vozidla. Ta vozí díly mezi jednotlivými halami.
Seat začal přepravovat díly mezi halami pomocí automatických vozidel
Přeprava zboží nebo dílů v rámci haly pomocí autonomních vozítek není nic nového. Seat ale začal s transportem i ve venkovním prostředí, mezi halami a navíc bez magnetických vodicích systémů. Tedy žádné dráty natažené v zemi, které fungují v podstatě jako koleje. Vozidla AGV (Automated Guided Vehicles) jsou vybavená navigačním systémem SLAM (Simultaneous Localisation And Mapping), připojením k 4G mobilní síti a indukčním nabíjením akumulátorů.
V areálu závodu Martorell v současné době funguje 8 těchto vozidel, které táhnou přípojné vozíky. Délka soupravy může být až 25 metrů a užitečné zatížení činí 10 tun. Trasy pro přepravu jsou 3,5 kilometru dlouhé. Dohromady denně najezdí AGV asi 240 kilometrů. Pro vozidla nebylo nutné dělat žádné stavební úpravy a naučit je nové trasy je čistě softwarovou záležitostí.
Flotila venkovních vozidel AGV sníží emise CO2 o 1,5 tuny ročně. Dosud totiž tyto dodávky dílů zajišťovala nákladní vozidla. Také se zvýšila hospodárnost a nákladová efektivita. Současně bylo možné snížit skladové zásoby v místech nakládky i vykládky. Podařilo se i minimalizovat intenzitu dopravy uvnitř areálu závodu.
Zdroj médií: seat.
