Banner #4265

První test letních pneumatik pro rok 2026: Překvapení, která zamíchají kartami

11. 3. 2026 4 min. čtení diskuze (0) Tipy a rady Jak vybrat pneu Testy letních pneu Rádce motoristy

Jaro je tu a s ním si mnoho řidičů pokládá stejnou otázku: Co letos obout? Evropský autoklub ACE (Auto Club Europa) zveřejnil první test letních pneumatik pro sezónu 2026 a musíme uznat, že výsledky jsou letos víc než zajímavé.

První test letních pneumatik pro rok 2026: Jak dopadly jednotlivé modely?

Články na téma testy letních pneumatik 2026:

  1. První test letních pneumatik pro rok 2026: Jak dopadly jednotlivé modely? - právě čtete
  2. Test letních pneumatik AutoBild 2026: Jak dopadly pneumatiky v tvrdém srovnání?
  3. Nejlepší letní pneu pro sezónu 2026 podle Tyre Reviews
  4. Test dostupných pneumatik v rozměru 195/55 R16 pro rok 2026
  5. Hankook jako černý kůň: Nový test pneumatik polského magazínu zamíchal kartami
  6. Test eko pneumatik ukázal propastné rozdíly mezi modely
 + Zobrazit všechny články v sérii

Klub ACE letos testoval oblíbený rozměr 225/40 R18, který dnes najdete na většině aut nižší střední a střední třídy. Zatímco první příčky nikoho nepřekvapí, protože se na nich stále drží takzvaná „svatá trojice“ prémiových značek, skutečné drama se odehrávalo až na poli poražených a u levnějších značek. Tento test letních pneu totiž ukázal, že i slavná jména mohou v určitých disciplínách tvrdě narazit a že levnější značky začínají nebezpečně vystrkovat růžky.

Které pneumatiky se v testu objevily? 

  • Continental SportContact 7
  • Michelin Pilot Sport 4 S
  • Bridgestone Potenza Sport Evo
  • Goodyear Eagle F1 SuperSport
  • Pirelli P Zero PZ5
  • Nokian Powerproof 2
  • Falken Azenis FK520
  • Kumho Ecsta Sport PS72
  • Linglong Sport Master
  • Nexen N Fera Sport SU2

Na vrcholu se nic nemění, ale vítězství bylo o fous

Pokud hledáte absolutní jistotu a neřešíte svůj rozpočet, můžete směle vsadit na značku Michelin, jejíž nadvládu letošní test potvrdil. Model pneumatik Pilot Sport 4 S si odnesl zlato s celkovými 141 body. Jen o jediný bod za ním zaostaly pláště Continental SportContact 7.

Pneumatiky Michelin vyhrály díky své neuvěřitelné vyváženosti. Pneu Continental byly sice králem brzdné dráhy na mokru (zastavily se na rekordních 24,5 metrech), ale pohořely při aquaplaningu v zatáčkách, což je bohužel stálo celkové vítězství. Třetí místo obsadily pneumatiky Bridgestone Potenza Sport Evo, které byly nejlepší při disciplíně brzdění na suchu. Takže pokud chcete to nejlepší, co trh v roce 2026 nabízí, s těmito značkami rozhodně nešlápnete vedle.

Šokující propad pneumatik Pirelli a Falken na mokré vozovce

Tohle je ta část, kde začínalo v testech jít do tuhého. Pneumatiky Pirelli P Zero PZ5 a Falken Azenis FK520, které na suchu naprosto dominovaly, by možná stály na bedně, v případě, že by se s nimi jezdilo jen za slunečného počasí. Jenže letní pneu test ACE odhalil jejich slabinu.

Jakmile testovací trať zkropili vodou, pláště Pirelli se začaly chovat velmi nevyzpytatelně a v ovladatelnosti na mokru patřily k těm nejhorším. Podobně dopadly i pneu Falken, které sice skvěle odolávaly aquaplaningu, ale v zatáčkách na mokru ztrácely grip nevídaným způsobem. Při výběru se proto nenechte zlákat jen skvělými výsledky na suchém asfaltu.

Budgeťák, který šokoval: Linglong v dešti poráží prémiovky

Asi největším šokem celého srovnání jsou čínské pláště Linglong Sport Master. Zatímco na suchu skončily předposlední a řízení s nimi bylo dle testujících tupé a nepřesné, na mokru se pneumatiky staly naprostým vítězem v ovladatelnosti. Předběhly dokonce i Michelin a v brzdění na mokru se vešly do top trojky. To je výsledek, který by v kategorii budgetových pneu nikdo nečekal.

Na opačném pólu skončily pláště Nexen N Fera Sport SU2, které sice vyhrály v disciplíně hlučnosti a valivého odporu (takže vám ušetří palivo a jsou tiché), ale jejich brzdná dráha byla o celou délku auta delší než u těch nejlepších. Letošní test letních pneumatik klubu ACE tak jasně říká, že levné pneu už nejsou až tak nevhodné, jak by se mohlo zdát, ale musíte si sakra dobře vybrat, které vlastnosti obětujete.

Kumho a Goodyear: Očekávání vs realita

Zatímco oblíbené pneumatiky střední třídy Kumho Ecsta Sport PS72 potvrdily svou pověst solidního hráče střední třídy bez velkých výkyvů (a za skvělou cenu), největším zklamáním testu jsou pro mnohé pneumatiky Goodyear Eagle F1 SuperSport. Pláště skončily až na osmém místě, a to i přes svou poměrně vysokou cenu. Problém nebyl v tom, že by byly nebezpečné, ale v tom, že jsou příliš zaměřené na suchou, skoro až závodní stopu, což v testu „na běžný provoz“ s důrazem na mokro a komfort zkrátka nefunguje.

 Rozdíly mezi špičkou a střední třídou se dnes už velmi jednoduše smazávají, ale extrémní výkyvy v chování na mokru a suchu u některých modelů jsou varováním, že číst podrobné výsledky se letos vyplatí víc než kdy dříve.

Celkové výsledky

Výsledky prvního testu letních pneumatik pro rok 2026
MístoModelPočet bodů
1.Michelin Pilot Sport 4 S141
2.Continental SportContact 7140
3.Bridgestone Potenza Sport Evo138
4.Falken Azenis FK520135
5.Pirelli P Zero PZ5133
6.Nokian Powerproof 2132
7.Kumho Ecsta Sport PS72131
8.Goodyear Eagle F1 SuperSport129
8.Linglong Sport Master129
10.Nexen N Fera Sport SU2128

Levné letní pneu skladem

Zdroj info: Autobild, Tyre Reviews.
Zdroj médií: Depositphotos.

Čím se řídíte při výběru nových pneumatik?

Používám ověřené značky, s nimiž mám osobní zkušenost 2 146
40 %
Dám na doporučení odborníka ze servisu 524
10 %
Řídím se hodnocením a recenzemi jiných uživatelů 546
10 %
Vybírám nejlepší pneu dle nezávislých testů pneumatik 1 450
27 %
Volím ekonomické pneu s nízkou cenou 686
13 %
Nikola Vrablová

Autor článku
Nikča snila o tom být ekologem - láska k autům ji ale přivedla na jinou cestu. Od školy si chodívá odpočinout na garáž, kde opravuje svůj německý šestiválec.

Podobné články