Test letních pneumatik magazínu Motor: Kdo ovládl silnice a proč prémiové značky ztrácejí dech?

Je však dobré nedívat se pouze na ceny, ale také na vlastnosti. Ve výběru vám mohou pomoci různé testy. Jedním z nich je i letošní test letních pneumatik, který realizoval polský magazín Motor. Ten si vzal na paškál pneumatiky v populárním rozměru 225/45 R17 (ideální pro vozy jako Škoda Octavia, VW Golf nebo Audi A4).

Tento test však přinesl výsledky, které pořádně zamíchaly kartami. Už dávno neplatí, že nejdražší guma na trhu je automaticky tou nejbezpečnější. V tomto detailním srovnání uvidíte, jak dravá střední třída v čele s pneumatikami Hankook a Kumho doslova „zatápí“ zavedeným gigantům a žebříčkovým stálicím, které se letos musely sklonit před dravější konkurencí.

Pokud právě teď vybíráte letní pneu, zbystřete! Rozdíl v brzdné dráze mezi špičkou a průměrem činí na mokru necelé čtyři metry, což je vzdálenost, která rozhoduje o tom, zda dobrzdíte před přechodem, nebo ne.

Králové asfaltu: Continental a Pirelli sdílejí trůn

Absolutní vrchol tohoto testu letních pneumatik okupují dvě legendy se shodným skóre 197,2 bodů z 200 možných. Pneumatiky Continental PremiumContact 7 potvrdily svou pověst neúnavného dříče, který dominuje především v ovladatelnosti na mokru a odolnosti proti bočnímu aquaplaningu.

Na pomyslné „paty“ těmto pneumatikám šlapou pláště Pirelli Cinturato C3, které se staly králem v disciplíně brzdění na suchu. Ze stovky zastavily pneumatiky Pirelli na rekordních 35,7 metrech.

Obě zmíněné pneumatiky pneumatiky nabízejí chirurgicky přesné řízení a dodávají řidiči pocit naprosté kontroly. Jedinou drobnou pihou na kráse je u obou vítězů průměrný valivý odpor. Je to však férový obchod: za špičkový grip a bezpečnost platíte o pár deci paliva vyšší spotřebou.

• Vítěz brzdění na suchu: Pirelli Cinturato C3 (35,7 m),
• Vítěz handlingu na mokru: Continental PremiumContact 7 (nejrychlejší čas kola),
• Hankook jako „černý kůň“ testu: prémiový výkon za cenu střední třídy.

Největší senzací celého srovnání je bezpochyby Hankook Ventus Evo. Tyto pneumatiky z oblasti středního segmentu se dokázaly vklínit na celkové třetí místo, přičemž na vítězné duo ztratily směšných 0,8 bodu. Pláště Hankook dokonce ovládly disciplínu brzdění na mokru (43,2 m) a jako jediné pokořily hranici 78 km/h v přímém aquaplaningu.

Je zřejmé, že v testech letních pneumatik v roce 2026 to už není jen o prestižním logu na bočnici gumy. Pneumatiky Hankook nabízí subjektivně nejlepší pocit z řízení (7,6 bodů z 10) a dávají řidiči jasně najevo, kde je jejich limit přilnavosti. Pokud hledáte „chytrý nákup“, kdy za rozumné peníze dostanete výkon srovnatelný s nejdražší elitou, je Ventus Evo jasnou volbou.

Zklamání u Michelinu a Bridgestonu: Daň za nízkou spotřebu?

Zatímco střední třída slaví, u prémiových stálic letos zavládlo mírné rozčarování. Pneumatiky Michelin Primacy 5 skončily v celkovém hodnocení až na pátém místě a pláště Bridgestone Turanza 6 dokonce na osmén, což je za takové peníze pro mnohé neakceptovatelné. Pneumatiky Michelin sice excelují v celkovém komfortu a hlučnosti (tichých 64,6 dB), ale jejich boční přilnavost na mokru byla nejslabší z celého pole.

Podobně jsou na tom také pneumatiky Bridgestone, ty sice vyhrály disciplínu valivého odporu, což může ušetřit peníze u čerpací stanice, ale v ovladatelnosti na suchu i mokru citelně ztrácely dech.

Tento test letních pneu tak jasně odhalil inženýrský kompromis: extrémní tlak na ekologii a nízký odpor jde často na úkor přilnavosti, kterou v krizové vteřině potřebujete nejvíc.

Ekonomika provozu: Kolik ušetříte nákupem střední třídy?

Při pohledu do ceníků dává letošní test polského magazínu ještě větší smysl. Nejdražší pneumatiky Michelin vyjdou zhruba na 2 590 Kč za kus, zatímco vynikající Kumho Ecsta Sport PS72, které skončily na čtvrtém místě, pořídíte za cca 1 700 Kč. Při nákupu sady tak ušetříte více jak 3500 Kč, a přitom získáte gumu, která v ovladatelnosti na suchu Michelin i Bridgestone s přehledem poráží. To je částka, za kterou máte u značky Kumho v podstatě dvě pneu navíc.

Srovnání investice do sady (4 ks):

• Michelin Primacy 5 (prémiový standard): 10 360 Kč,
• Hankook Ventus K137 (3. místo v testu): 7600 Kč,
• Continental PremiumContact 7 (vítěz testu): 9 200 Kč,
• Pirelli Cinturato C3 (vítěz testu): 8920 Kč,
• Vredestein Ultrac+ (střední cesta): 8 000 Kč,
• Kumho Ecsta Sport PS72 (chytrý nákup): 6 840 Kč.

Při pohledu na vítězné duo Continental (2 300 Kč) a Pirelli (2 230 Kč) je vidět, že i za absolutní špičku nemusíte nutně zaplatit tu nejvyšší částku na trhu. Pirelli v tomto srovnání vychází o zhruba 80 korun na sadě levněji než Continental, což z něj dělá velmi atraktivní volbu pro ty, kteří chtějí to nejlepší bez kompromisů. Pokud se ale podíváme na „černého koně“ testu, značku Hankook, s cenou 1 900 Kč za kus, zjistíme, že jeho vynikající výsledky na mokru jsou vykoupeny cenou, která se už zcela vyrovná německému Continentalu.

Pro řidiče, kteří hledají bezpečnou gumu za rozumné peníze, se jako velmi zajímavá varianta jeví i Maxxis Premitra HP6 za 1 770 Kč, který i přes svou nízkou cenu nezaznamenal jediný fatální propad. Celá sada vás vyjde na sedm tisíc korun a nějaké drobné, a přitom v testech pneumatiky Maxxis prokázaly stabilitu, která s přehledem porazila mnohem dražší pláště Bridgestone (2 210 Kč). Rozhodnutí je tedy na vás: buď zvolíte prestiž a absolutní jistotu vítězů testu, nebo sáhnete po Kumho či Maxxis a za ušetřené peníze si můžete dopřát plnou nádrž a víkendový výlet k tomu.

Levné letní pneumatiky Hankook skladem

Skladem

Letní pneu Hankook K435 Kinergy Eco2 175/65 R14 82T

1 276 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Hankook K435 Kinergy Eco2 175/65 R14 82H

1 281 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Hankook K435 Kinergy Eco2 175/65 R14 82T

1 321 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Hankook K435 Kinergy Eco2 185/60 R14 82T

1 330 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Hankook K125 Ventus Prime 3 195/65 R15 91H

1 381 Kč

Do obchodu

Skladem

Letní pneu Hankook K435 Kinergy Eco2 165/70 R14 81T

1 387 Kč

Do obchodu

Další rozměry (195)