Po vydání našeho článku o řidiči dodávky, který za prací dojíždí do Německa, se nám ozval majitel firmy ze Středočeského kraje. „Já platím svým klukům stejně, možná i víc,“ reagoval na zveřejněné částky. Protože jsme pravdivost jeho slov chtěli ověřit, pána jsme kontaktovali, a domluvili se s ním na rozhovoru. Během něj nás zajímalo hlavně to, jak platí své zaměstnance a proč odmítá způsob odměňování, který sám kdysi zažil.
Mzda řidiče skupiny B přes 100 tisíc hrubého? Majitel firmy ukázal, proč svým lidem dává nadstandardní mzdy
Články na téma mzdy řidičů sk. B:
- Plat řidiče v roce 2023
- Plat řidiče dodávky
- Jaká je mzda řidiče dodávky? Žádná sláva!
- Index práce Portálu řidiče: Může si řidič dodávky změnou práce přilepšit?
- Může si řidič vlastnící oprávnění skupiny B vydělat 140 000 Kč?
- Jakou mzdu má řidič skupiny B v České republice?
- Řidič dodávky: Podceňovaná práce s lepšími penězi než v kanceláři
- Boj o řidiče dodávky začal! Firmy jim přidávají ve velkém
- Řidič sk. B se mzdou 120 tisíc? Realita je obvykle někde jinde
- Řidič dodávky za 80 tisíc? I na takové nabídky jsme narazili
- Řidiči dodávek si za rok polepšili až o 7 tisíc měsíčně
- Mzdy řidičů dodávek rostou. Některé firmy ale stále nabízejí 20 tisíc
- 30 i 70 tisíc! Tolik nabízejí firmy „dodávkářům“
- Někteří řidiči dodávky chtějí 50 tisíc. Trh nabízí výrazně méně
- Řidičům dává i přes 100 tisíc hrubého. Majitel firmy vysvětlil proč - právě čtete
- Řidič dodávky bere i přes 100 tisíc. Lidé tomu odmítají věřit
- Za 10 dní dovolené dostal řidič dodávky 27 485 korun - již brzy
- Jezdí za prací do Německa: Bere 52 tisíc čistého a na cestě stráví 33 hodin - již brzy
S kým jsme vedli rozhovor?
V tomto konkrétním případě nejde o klasického dopravce. Firma, s jejímž majitelem jsme hovořili, působí ve velkoobchodě se stavebním materiálem. Má zhruba 20 zaměstnanců a dva řidiče sk. B na plný úvazek. Ti rozvážejí materiál převážně po Středočeském kraji.
Majitel si nepřeje zveřejnit své jméno ani název firmy. Nové lidi nenabírá. Vyhlásil stop stav a váží si stávajících zaměstnanců, kteří u něj díky velmi nízké fluktuaci působí již několik let. O svém přístupu k nim s námi ale mluvil velmi otevřeně.
- Mohlo by vás zajímat: Práce řidiče dodávky v Německu: Za více než 200 hodin dostal na účet zhruba 52 tisíc
Sám dostával většinu peněz bokem
Než začal podnikat, pracoval jako zaměstnanec a na tehdejší způsob odměňování nevzpomíná v dobrém. Na výplatní pásce měl tehdy dle vlastních slov osm tisíc korun, zbytek dostával bokem. Když před zhruba dvanácti lety rozjel vlastní podnikání, řekl si, že stejným způsobem své lidi platit nechce. Všechny mzdy proto vyplácí oficiálně – tzv. na pásku.
Začněte pracovat jako řidič dodávky
Řidiči si u něj standardně vydělají kolem 50 tisíc čistého. „Lidi by měli pochopit, že je rozdíl mít 50 tisíc, které někdo člověku vyplatí bokem, a mít je normálně na pásce,“ říká. Podle něj řada řidičů při změně zaměstnavatele sleduje především to, kolik nakonec dostane. Méně už je zajímá, jaká částka je skutečně přiznaná na výplatnici. Jako příklad uvádí vlastního tchána, který je řidičem kamionu.
„Přijde a řekne: ,Tady mi nabídli o dva tisíce víc, jdu tam!´ No jo, ale potom přijde k firmě, která mu dá dvacet tisíc hrubého a všechno ostatní bokem,“ popisuje. Tchánovi je šedesát let a s ohledem na blížící se důchod považuje jeho rozhodování za krátkozraké.
- Přečtěte si také: Řidič kamionu v Česku si už vydělá skoro stejně jako ten v Německu
„Peněz mám dost, tak je pouštím mezi lidi“
Dobře zaplatit schopného zaměstnance pro něj není problém. Sám říká, že už nemá potřebu vydělané peníze hromadit. „Vydělal jsem tolik peněz, že je nejsem schopný do konce života utratit,“ říká. Část peněz proto nechává ve mzdách zaměstnanců. „Mně nic neudělá, když každému dám o deset tisíc víc a ti lidi jsou spokojení.“
Za jednu z věcí, ze kterých měl v posledních letech největší radost, označuje zavedení 13. mzdy. Poprvé ji zaměstnancům vyplatil loni a letos s ní počítá znovu. U řidičů (pozor, stále se bavíme o řidičích s oprávněním skupiny B!) se pak podle něj hrubá mzda může díky 13. mzdě dostat i přes 100 tisíc.
Osm hodin práce, víkendy volné
Nadstandardní mzda, na kterou „béčkaři“ běžně nedosáhnou, u něj však neznamená, že řidič musí trávit většinu života v práci. „Myslím si, že mají dělat normálně osm hodin,“ říká. Řidiči pracují od pondělí do pátku. Noční směny nemívají. Kvůli provozu firmy mají domluvenou půlhodinu denně navíc, která je placená. Víkendy nejezdí a mají pět týdnů dovolené.
Měsíčně najedou kolem 4 000 kilometrů. Ve skladu jim s nakládkou pomáhají skladníci, poté vezou materiál na stavby. Tam přivezené komponenty vykládají pracovníci stavby. Řidič může přiložit ruku k dílu, ale není to jeho povinnost.
- Mohlo by vás zajímat: „Přijmeme řidiče dodávky s nástupní mzdou 60 000 Kč,“ píšou v inzerátech. Jaká je realita?
Auto si vybírají sami řidiči
Podobně přistupuje i k vozovému parku. Auta firma obměňuje přibližně jednou za tři roky a řidiči mohou ovlivnit, co se koupí i jakou bude mít vůz výbavu. „Já v tom autě reálně nejezdím. Kluci v něm ale tráví třetinu svého života, takže je pro mě důležité, co si vyberou,“ vysvětluje.
Jeho řidiči si vybrali vozidla IVECO. Majitel sám z této volby příliš nadšený není, protože se u aut po roce objevila stejná závada na elektronice. Přesto jim do výběru nechce zásadně mluvit. Auto je podle něj především jejich pracovní nástroj.
„Takových jako jsem já, není mnoho,“ uznává
Majitel firmy během našeho rozhovoru několikrát zopakoval, že si uvědomuje, že jeho přístup není v českých firmách samozřejmostí. Zároveň ale odmítá představu, že vysoká mzda zaměstnance znamená automaticky špatný obchod pro zaměstnavatele.
Pokud jsou lidé spolehliví, dělají svou práci dobře a firma funguje, nevidí důvod šetřit právě na nich. Sám si přitom dobře pamatuje dobu, kdy byl zaměstnancem a část výplaty dostával bokem. Dnes stojí na druhé straně oné pomyslné barikády a některé věci, které mu tehdy vadily, ve své firmě jednoduše dělat nechce. „Byl bych rád, kdyby takhle přemýšlelo více lidí,“ říká.
- Přečtěte si také: Tisíce navíc během jediného roku! Řidiči dodávky si v průměru polepšili o 7 tisíc měsíčně
V dalších článcích se můžete těšit na konkrétní výplatnice
Příběh a filozofii jedné firmy samozřejmě nelze vztahovat na celý pracovní trh. Ukazuje ale, že i unás existují zaměstnavatelé, kteří jsou ochotni řidiče velmi dobře zaplatit, aniž by za vysokou mzdou byly týdny strávené na cestách, práce o víkendech nebo část výplaty vyplácené bokem.
A protože nechceme zůstat pouze u slov, budeme se této konkrétní firmě věnovat i v dalších článcích. Majitel nám poskytl výplatnice, na kterých lze jeho tvrzení o odměňování zaměstnanců ověřit. Ty nyní zpracováváme a postupně je představíme čtenářům Portálu řidiče.
A teď otázce na vás – naše čtenáře: Je reálné, aby řidič sk. B měl na výplatnici třeba i 100 000 korun hrubého? Dejte nám vědět do komentářů níže. Svoje odpovědi můžete porovnat s výplatnicemi už co nevidět!
Zdroj info: Autorský text + rozhovor s majitelem firmy.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Jakou máte aktuální mzdu jako řidič skupiny B?
do 35 000 Kč
2 376
35 000 – 40 000 Kč
1 249
40 000 – 45 000 Kč
865
45 000 – 50 000 Kč
733
50 000 – 55 000 Kč
517
55 000 – 60 000 Kč
362
60 000 – 65 000 Kč
238
65 000 – 70 000 Kč
237
Více než 70 000 Kč
1 052
