Banner #4268

Řidič dodávky: Průměrná nabídková mzda vzrostla za rok až o 7 tisíc korun

27. 6. 2026 4 min. čtení diskuze (0) Tipy a rady Rádce motoristy Index práce Portálu řidiče Ideální čas pro změnu práce Vývoj pracovních pozic Pracovní pozice Řidič dodávky Logistika a doprava

Zatímco ještě před několika lety patřila práce řidiče dodávky mezi profese, u kterých se nabízené mzdy měnily jen pozvolna, poslední rok přinesl výrazný obrat. Zaměstnavatelé dnes čelí stále většímu nedostatku pracovníků, logistika pokračuje v růstu a firmy jsou nuceny reagovat výrazně vyšším finančním ohodnocením

Řidiči dodávek si za rok polepšili až o 7 tisíc měsíčně

Dodávkáři si polepšili o více než 7 000 měsíčně

Nejnovější data Indexu práce Portálu řidiče ukazují, že nejde o jednotlivé výjimky, ale o trend, který je patrný napříč celým trhem. Zatímco v roce 2025 se průměrná nabídková mzda pro pozici řidiče dodávky pohybovala mezi 29 100 až 34 700 korunami měsíčně, letos už zaměstnavatelé nabízejí v průměru 32 000 až 42 100 korun.

Horní hranice nabídkových mezd tak během jediného roku vzrostla o 7 400 korun měsíčně. V přepočtu na celý rok jde o téměř 89 tisíc korun navíc, což už představuje rozdíl, který může výrazně ovlivnit rozhodování uchazečů při změně zaměstnání.

Začněte pracovat jako řidič dodávky

Silná poptávka tlačí mzdy nahoru

Samotný růst mezd řidičů dodávek přitom není náhodný. Za tímto vývojem stojí především stále silnější poptávka po řidičích, která v posledních letech roste rychleji než počet lidí ochotných tuto profesi vykonávat.

Logistika se v Česku dynamicky rozvíjí, přibývá distribučních center i firem zajišťujících rozvoz zboží a každá z nich potřebuje spolehlivé zaměstnance. Právě řidič dodávky se proto stal jednou z profesí, bez které dnes moderní logistický řetězec prakticky nemůže fungovat.

Moderní řidič dodávky musí zvládat více věcí

V průběhu let se výrazně změnila také samotná náplň práce řidiče dodávky. Ještě před několika lety byla tahle profese vnímána především jako samotné řízení vozidla a doručování zásilek. Dnes je situace podstatně důmyslnější. Řidiči běžně pracují s elektronickými systémy, mobilními terminály, plánovacími aplikacemi nebo digitálními dodacími listy.

Velmi často jsou také prvním a posledním člověkem, se kterým zákazník přijde do kontaktu, takže kromě bezpečné jízdy musí zvládat i komunikaci, řešení reklamací nebo operativní změny během rozvozu. V řadě firem je samozřejmostí také manipulace se zbožím, kontrola jeho stavu nebo odpovědnost za správné předání zásilky.

Pro firmu je levnější si zaměstnance udržet

Právě rostoucí rozsah odpovědnosti je jedním z důvodů, proč zaměstnavatelé přestávají soutěžit pouze kvalitou vozového parku nebo firemními benefity, ale stále více investují do lidí. Náklady na nábor nového zaměstnance jsou totiž vysoké a zkušeného pracovníka není jednoduché nahradit. Firmy si proto uvědomují, že dlouhodobě vyjde levněji kvalitního řidiče dobře zaplatit než opakovaně řešit jeho odchod a zaškolování nového člověka.

Zajímavý je také samotný způsob růstu mezd. Data ukazují, že spodní hranice nabídkových mezd meziročně vzrostla přibližně o tři tisíce korun, zatímco horní hranice se zvýšila o více než sedm tisíc. To naznačuje, že zaměstnavatelé dnes mnohem více odměňují zkušenosti, praxi a schopnost samostatné práce. Jinými slovy, rozdíl mezi začínajícím pracovníkem a zkušeným řidičem je dnes větší než dříve.

Jedna pozice, desítky úkolů

Velkou roli hraje také skutečnost, že pod označením práce řidiče dodávky se dnes skrývá celá řada velmi rozdílných profesí. Jiné podmínky má kurýr rozvážející balíkové zásilky po městě, jiné řidič zásobující restaurace nebo obchodní řetězce a odlišně jsou zpravidla odměňováni pracovníci zajišťující vnitrostátní či mezinárodní přepravu.

Liší se pracovní doba, fyzická náročnost, počet zastávek i míra odpovědnosti. Právě proto se mohou jednotlivé mzdové nabídky výrazně lišit, přestože všechny spadají pod stejný název pracovní pozice.

Zajímavost: Výhodou této profese je skutečnost, že pro velkou část nabídek postačuje běžné řidičské oprávnění skupiny B. Řidič dodávky sk. B tak představuje jednu z nejdostupnějších cest do profesionální dopravy. Uchazeči nemusí investovat do získání vyšších řidičských oprávnění ani profesního průkazu, přesto mohou získat stabilní zaměstnání s nadprůměrným růstem mezd.

Chcete lepší mzdu? Změňte zaměstnavatele!

Pro zájemce, kteří nejsou spokojeni se stávající mzdou na pozici řidiče dodávky, představuje současná situace jednu z nejlepších příležitostí za poslední roky. Rostoucí počet pracovních příležitostí, vyšší nabízené mzdy i stále širší nabídka benefitů vytvářejí podmínky, které byly ještě před několika lety spíše výjimkou. Potvrzují to také mzdy u volných míst pro řidiče dodávky na našem webu. Některým pracovníkům jsou firmy ochotny zaplatit i 60 000 korun!

Pokud bude současný vývoj pokračovat, lze očekávat, že tlak na růst mezd v logistice bude viditelný i v dalších měsících. Trh práce totiž zatím nenaznačuje, že by poptávka po řidičích dodávek měla slábnout. Naopak. Rozvoj e-shopů, moderní logistiky i distribučních služeb bude potřebu spolehlivých řidičů pravděpodobně dál zvyšovat.

Současný meziroční nárůst nabídkových mezd proto nemusí být jednorázovým výkyvem, ale součástí dlouhodobějšího trendu, který postupně mění postavení této profese na českém pracovním trhu.

Zdroj info: Autorský text + Index práce Portálu řidiče.
Zdroj médií: Depositphotos.

Jakou si představujete ideální mzdu jako řidič skupiny B?

35 000 – 40 000 Kč 1 182
15 %
40 000 – 45 000 Kč 1 347
17 %
45 000 – 50 000 Kč 1 580
20 %
50 000 – 55 000 Kč 1 019
13 %
55 000 – 60 000 Kč 794
10 %
60 000 – 65 000 Kč 450
6 %
65 000 – 70 000 Kč 402
5 %
nad 70 000 Kč 1 168
15 %

Podobné články