Kolik si může v Česku vydělat automechanik? Zeptali jsme se přímo u zdroje! Přinášíme vám rozhovor s člověkem, který se jako automechanik živí více než 12 let. Bere víc než vysokoškolák, ale přibližuje, že ani to není v dnešní době žádná výhra. Co vzkazuje závistivcům?
Jaký je plat automechanika v Česku? Zjistili jsme
Články na téma mzdy automechaniků:
- Plat automechanika
- Jaký je průměrný plat automechanika a proč o něm často musí vyjednávat?
- Automechanik si může vydělat až 120 000 Kč! Co musí umět?
- Index práce Portálu řidiče: Dává smysl, když automechanik změní práci?
- Jaká je průměrná mzda automechanika v Česku?
- Šikovný automechanik si může v Česku vydělat klidně i 100 000 Kč - právě čtete
- Může si automechanik vydělat 80 000 Kč měsíčně?
- Servisy potřebují lidi, ale nabízejí minimální mzdu
- Hledáme automechanika za 21 300 Kč, zní z inzerátů. Kdo půjde do práce za tyhle peníze?
- Elektromobily automechanikům práci nevezmou. Spíš přidají
Martine, jak ses k téhle práci dostal? Předpokládám, že jsi vyučený?
„Ano, předpokládáš správně. Když jsem se v patnácti rozhodoval, co dál dělat, auta pro mě byla jasnou volbou (smích). Ne teď vážně. Když se posílaly přihlášky na střední a učňáky, neměl jsem vůbec jasno v tom, čím se budu jednou živit. Táta mi tehdy řekl, že řemeslo má zlaté dno. Ať jdu makat rukama a dělám něco, co mě baví. A tak jsem se přihlásil na automechanika.“
Nabídka práce pro automechaniky
Jaké byly tvoje začátky? Vzpomeneš si, jak velká byla tvoje první výplata?
„Měl jsem štěstí, že učňák, na který mě přijali, poskytoval placenou praxi ve spřátelené firmě. Ty nejšikovnější automechaniky potom po vyučení zaměstnala nastálo. A já byl mezi nimi. Kolik byla moje první výplata, to už si přesně nepamatuju. Jen vím, že to nebyla žádná sláva. Nicméně nabídka práce pro automechanika v našem městě nebyla bůhvíjak zajímavá, a tak jsem v téhle firmě několik let zůstal.“
- Mohlo by vás zajímat: Kolik si může vydělat automechanik v České republice?
Ve chvíli, kdy vzniká tenhle rozhovor, ale podnikáš. Co tě k tomu vedlo?
„Prací automechanika jsem se, coby zaměstnanec, živil osm let. Bylo to fajn. Člověk měl určité jistoty, včetně placené nemocenské nebo dovolené. Se mzdou se ale příliš hýbat nedalo. V práci jsem trávil stále více hodin, moje výplata byla nicméně pořád stejná. A tak jsem jednou přišel za zaměstnavatelem a řekl mu, že jako zkušený automechanik si zasloužím vyšší plat. Nechtěl o tom slyšet. A tak jsme se rozloučili.“
Jaké byly tvoje podnikatelské začátky? Na co by si měli dát začínající automechanici pozor?
„Určitě na prostory, ve kterých budou auta opravovat. Jejich vybavení a zařízení se totiž může šplhat do závratných částek. Já měl štěstí, že jsem dílnu s veškerým vybavením podělil po tátovi, který bohužel odešel příliš brzy kvůli náhlé a těžké nemoci. Po založení živnosti jsem si najal taky schopnou účetní. Řešit auta a do toho ještě účetnictví pro mě bylo nad moje síly. A bylo to jedno z mých nejlepších rozhodnutí. Vím, že někteří kolegové z branže papíry příliš neřeší a pak se hodně diví, když jim na dveře zaklepe někdo ze socky nebo berňáku.“
Přiblížíš našim čtenářům, kolik si dokáže šikovný automechanik v dnešní době vydělat?
„To samozřejmě záleží na tom, jestli dělá pod někým, anebo práci automechanika vykonává coby osoba samostatně výdělečně činná. V prvním případě si může v průměru vydělat okolo 35 až 40 tisíc Kč hrubého. Výdělky automechaniků, kteří dělají sami na sebe, můžou být klidně i dvojnásobně vyšší. Nemám problém vydělat si 80 a někdy i 100 tisíc za měsíc, což je mnohem víc, než kolik bere vysokoškolák. Tyhle prachy mám ale zaslouženě. Navíc z nich odvádím povinné platby a daně, takže můj reálný příjem je ještě někde úplně jinde.“
Jaká je tvoje denní pracovní rutina? Má automechanik v Česku hodně práce?
„Ze své praxe pozoruji, že hodně záleží na ročním období. Na jaro a podzim samozřejmě přezouvám pneumatiky. Spousta zákazníků si u mě u téhle příležitosti nechá překontrolovat auto před technickou. V tuhle dobu se fakt nenudím a je toho hodně. Po zbytek roku pak řeším běžné opravy, nějaké vylepšení pro milovníky tuningu apod. Denně strávím na dílně okolo 10 hodin, což rozhodně není málo. Když potom moji odměnu přepočítáš na hodiny, odečteš od ní povinné platby za zdravotní a sociální pojištění a daně, rozhodně si nežiju nad poměry. Na druhou stranu, nic jiného než opravovat auta neumím.“
Baví tě tvoje práce? A co bys vzkázal těm, kteří si myslí, že k „velkým“ penězům přijdeš jako slepý k houslím?
„Práce automechanika mě rozhodně baví. Jinak bych ji snad ani nemohl dělat. Spousta lidí vidí, že si šikovný automechanik může vydělat – na první pohled – obrovské peníze. A já můžu podobně smýšlejícím jenom vzkázat, ať si to sami zkusí. Být OSVČ v Česku není žádná výhra. To samozřejmě za předpokladu, že podnikáte transparentně a přiznáváte všechno, co máte. Je to řehole, ale vybral jsem si ji dobrovolně.“
Moc díky za tvůj čas a odpovědi!
Zdroj info: Autorský text + výpovědi respondenta.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Jakou si představujete ideální mzdu jako automechanik?
35 000 – 40 000 Kč
262
40 000 – 45 000 Kč
286
45 000 – 50 000 Kč
427
50 000 – 55 000 Kč
399
55 000 – 60 000 Kč
364
60 000 – 65 000 Kč
218
65 000 – 70 000 Kč
187
nad 70 000 Kč
627
Diskuze (6)
Jsem vyučený automechanik v důchodu. Za mého mládí ti nejlepší mechanici, motoráři, lakýrníci a karosáři byli verbováni do značkových servisů. Jak šel čas, po revoluci šli ti nejlepší do soukromého sektoru a ve značkových servisech zůstala jen nemehla, která nic neuměla. Já jsem měl auto v záruce na výměně chladicí kapaliny a neutáhli mi jednu špatně přístupnou svorku. Při jízdě mi vyletěla hadice. Když jsem si pak stěžoval u vedoucího, mechoši si mě chodili prohlížet.
František,
Přeji všem šikovným a poctivým řemeslníkům,aby vydělávali tolik,kolik si zaslouží.Konečně se obnoví stará pravda,že řemeslo má zlaté dno.Diplom nezaručuje nic.
Jaroslav Matulaj,
Je to v pořádku že vydělávají za pár let budou bez práce ať si hodně šetří
Tipoval bych přesně naopak, se zákazem prodeje spalováků tady bude vozový park se stářím kolem 20 let. Něco jako Kuba.
To jsou zas kecy vkleci. Cituji automechanika: "My už dnes žijeme hlavně z marže" Proč to tak je? Protože firmy jako Kelly, Elite a podobné, skupují díly, pak je přes smluvně zavázané dílny přeprodávají a mechanici jsou fakticky dealeři ND. Pak není problém se dopracovat k částce 11 400 za klapku, která stojí 5400 v maloobchodě. Tu levnější vám samozřejmě nenamontuje, protože by tím porušil smlouvu. Je zoufale málo těch, co fakt umí autoelektro. A dramaticky přibývá mechaniků s diplomem od Google a YT. Což je následek právě té politiky servisů. Týden po práci v servisu mi vyfučela klima. Důvod? Ten, co sundával názarník nějakým záhadným způsobem ohnul trubku od klimy a praskla. Je mi fakt záhadou, jak to dokázal. Trefil jsem srnu a oprava byla na pojišťovnu. Před tím mi elektriku kolem motoru sežraly kuny. Nemít to pojištěný, tak by mě jeblo. Oprava reálně za trojku. Ale protože to bylo na pojišťovnu, vyměnili komplet kabeláž. 48t. Protože marže. Jenže mi to auto po měsíci vrátili a nebyla přitažená jediná matice na svorkách a dílech. Napočítal jsem 37 nedotažených matic kompletně. Reklamoval jsem to 3x, protože ty kabely vedli špatně. Jedinej člověk, kterej tomu fakt v tom servisu rozumí je vedoucí a jeho zástupce. Sada rozvodů na to auto stojí 3200 Kč. Celková cena za výměnu v servisu? 14 800 Kč. Reálně vám to zabere 5 hodin práce. Ještě hodně dávno jsem zažil, že mi měnili s rozvody i s řemenici. Prý je špatná. Když jsem to přebíral, tak házela 4 mm a prý to je normální. Nedalo mi to a tak jsem koupil aretační sadu a ty rozvody jsem rozebral. Ta řemenice měla popraskanou gumu a tak jsem vyrazil do toho servisu s tím, jestli by se jako neměla vyměnit a ten týpek tam mi říkal, že je ještě dobrá. Pak přišel jinej a prej, že je po smrti. Tak mu povídám, že přesně tuhle mi tam dali jako novou a ať mi zavolají toho mechanika, co to montoval. Nakonec mě obvinili, že lžu a chci jim udělat špatnou reklamu. A to jsem zapomněl říct, že v té řemenici byla špona, takže ani dobře nasadit nešla. Házela, protože byla šejdrem. Moje rada na závěr? Nesmíš být líný a co můžeš, si dělej sám. Hůř než nekvalitní mechanik to určitě neuděláš. Akorát dnes chlap potřebuje tři sady hlavic, protože každej výrobce má jiný druhy šroubů. Na dnešní mechaniky platí spíš rčení, že mezi slepými je jednooký králem. Čest výjimkám.
Daniel Hrubý,
No sice si úplně nemyslím, že autorka používá správně pojmy výdělek a příjem, ale budiž. Šikovný řemeslník, který poctivě odvádí daně, ať si vydělá, to je v pořádku. Nicméně konkrétně s automechaniky mám trochu problém, protože kvalita je úděsná a to zejména ve značkových servisech (výjimkám se omlouvám). Takže po zkušenostech si soukromá auta servisuji sám, protože na to prostě nemám nervy. A to jako vysokoškolák vydělávám trochu více než mechanik v článku.
