Jak brání pneumatiky kamionu rozstřikování vody?

Když se řekne bezpečnost silničního provozu, většině lidí se vybaví brzdy, světla nebo asistenty v autech. Méně známým, ale prakticky důležitým prvkem jsou tzv. antisplash pneumatiky, které hrají roli hlavně za deště. Nejde přitom o novinku. Systémy snižující rozstřik vody se objevily už před desítkami let, nicméně jejich využití se postupně rozšiřuje.

Jak antisplash funguje?

Základní princip je triviálně jednoduchý. Když kamion projíždí kaluží nebo mokrou vozovkou, kola při vysoké rychlosti vytlačují vodu směrem ven i nahoru. Tlak a rychlost rotace pneumatik způsobují, že se voda rozstříkne do všech stran, přičemž část dopadne na okolní vozidla nebo dokonce na čelní skla aut vedle kamionu a za ním. Nejde jen o nepříjemnost, ale o přímé ohrožení viditelnosti.

Také čtěte

2 min. čtení

Míříte do Chorvatska? Takhle zjistíte, co vás čeká na mýtnici

19. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Antisplash pneumatiky, respektive celý soubor antisplash technologií, se snaží tento negativní efekt minimalizovat. Nejčastěji se jedná o kombinaci specifického dezénu a přídavných plastových prvků. Ty jsou v oblasti podběhů nebo nad koly. Samotná pneumatika má upravené bočnice i lamely tak, aby vodu směřovala dolů a do stran, ale nikoliv do výšky. Někdy se ale antisplash systém zaměňuje s tzv. spray suppression zařízeními, která jsou namontována samostatně a pneumatiky samotné nemusí nijak upravovat.

Je třeba rozlišovat mezi antisplash pneumatikou a antisplash systémem jako takovým, někdy jde o komplexní přístup zahrnující jak dezén, tak i blatníky se speciálními nástavci. V některých zemích je jejich použití dokonce povinné u nákladních vozidel a přívěsů.

• Přečtěte si také: Nejen tahače, ale i přípoje potřebují servis

Výhody v praxi

Hlavním přínosem je bezpečnější jízda pro okolní řidiče. Kamion vybavený antisplash pneumatikami nebo tímto systémem méně „zaslepuje“ vozidla za sebou a vedle sebe. Zvlášť na dálnici při dešti je rozdíl znatelný – vozidla jedoucí za nákladním autem s antisplash ochranou mají podstatně lepší výhled. To ocení hlavně osobní auta a motocyklisté, ale i další řidiči kamionů.

Také čtěte

4 min. čtení

Alkohol za volantem v Chorvatsku: pokuty, výjimky a limity pro rok 2026

15. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Dalším efektem je snížení znečištění boků vozidla. Méně vody znamená i méně špíny a soli, což má vliv na údržbu. Není to zásadní, ale v kombinaci s pravidelným mytím jde o faktor, který se počítá. A u tahačů a přívěsů, které jsou v provozu denně, se každé zjednodušení údržby hodí. Při dálkové dopravě v deštivých oblastech (například ve Skandinávii nebo Velké Británii) bývá antisplash technologie standardem. Firmy tam sází na prevenci – sice to přímo nevydělává, ale snižuje se riziko nehod a reklamací.

Není to zázrak, ale smysl to má

Je fér říct, že antisplash není všelék. Nezabrání aquaplaningu, nezlepší přilnavost na mokru a nemá vliv na brzdnou dráhu. Nejde ani o technologii, která by měla znatelný dopad na komfort řidiče kamionu. Vliv se projeví až za autem, pro řidiče ostatních účastníků provozu.

Některé testy ukazují, že rozdíl ve vodní cloně mezi standardní pneumatikou a antisplash variantou může být až 40 %. Záleží ovšem na podmínkách, konstrukci pneumatiky i rychlosti jízdy. Antisplash efekt je nejvýraznější při vyšších rychlostech a silně mokré vozovce. A jak nám potvrdil i jeden z řidičů tahače, tyto pneumatiky opravdu fungují jak mají a omezují rozstřik vody do okolí skutečně znatelně.