O jejich používání se řidiči už nějaký ten pátek přou. Zatímco jedni tvrdí, že vás policie pokutovat nesmí, jiní mají zaručenou „osobní zkušenost“ se zákazem řízení a drakonickými sankcemi. Jak je to s používáním antiradarů v Česku?
Hrozí vám pokuta za používání antiradarů?
Články na téma radary:
- Radary Praha a blízké okolí
- Radary na měření rychlosti – jak se o nich včas dozvědět?
- Stacionární radar: jak tyto radary fungují?
- Jaké antiradary jsou (ne)legální? A co vám za jejich použití hrozí?
- Jak je to u nás s používáním antiradarů a rušiček? - právě čtete
- Radar v Chorvatsku umí poznat, že telefonujete za jízdy
- Počet radarů v Česku roste
Legálnost antiradarů v Česku
Jako první je potřeba udělat si jasno v tom, co považujeme pro potřeby tohoto článku a následného vysvětlení problematiky za „antiradar“. Antiradarem do auta rozumíme zařízení (nejčastěji ve formě malé krabičky, která se instaluje na čelní sklo podobně jako palubní kamera), které řidiče aktivně upozorní na měřený úsek. Měřicí zařízení ale žádným způsobem neruší. Jde tedy o pasivní detektor radaru do auta a ten je v Česku legální. Nic na tom nezměnila ani novela zákona o silničním provozu, která vstoupila v platnost na začátku letošního roku.
Jinou kapitolou jsou potom aktivní antiradary, tzv. rušičky, které aktivně měřicí zařízení (radar stacionární, přenosný, laserový nebo mikrovlnný) ruší. Použití těchto zařízení je v Česku v rozporu se zákonem. Pokud byste aktivní antiradar používali, vystavujete se riziku, že si „vykoledujete“ pokutu, která se může ve správním řízení vyšplhat na 7 až 25 tisíc korun. Kromě pokuty za antiradar vám nově hrozí i zákaz řízení na 4 až 6 měsíců.
- Přečtěte si také: Antiradar a jeho legálnost: jak je to v letošním roce?
Do hry vstupuje i morální hledisko
Výše jsme si uvedli, že použití pasivních antiradarů není v Česku nijak omezeno. U rušiček je již situace zcela odlišná. Spousta řidičů nicméně upozorňuje na fakt, že používání pasivních antiradarů by mělo být v rozporu s dobrým svědomím a morálkou dotyčného řidiče. Řada řidičů „na opačné straně barikády“ pak na tento argument reaguje moderními aplikacemi pro chytré mobilní telefony či dopravním zpravodajstvím v rádiích, které plní obdobnou funkci, jako pasivní antiradary.
Otázka do diskuze: Je za vás použití pasivní antiradarů do auta (a)morální?
Zdroj info: Policie ČR, Novela silničního zákona.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Diskuze (18)
Pane Františku Šťastný, chodec nemá na přechodu žádnou přednost a pravidla silničního provozu nestanoví už dlouho vyhláška, ale zákon.
Antonín Voříšek Senior,
Pane Voříšku, nejdříve si ten zákon přečtěte, než začnete psát o přednosti chodců. Do té doby prosím nepoužívejte k pohybu pozemní komunikace
Jaromír Mašinda,
Dostal jsem od syna navigaci Darmin Express, která mně upozorňuje na úsekové radary. Nevím, zdali by mně upozornila i na policejní radar namířený zepředu na mé auto.
Souhlasím se všemi co používají měření rychlosti v navigaci, je většinou nejpřesnější a na 90% Vám ukazuje i kolik máte maximálně jet. A co se týče chodců? Pravidla mluví jasně na přechodu má chodec přednost. Toho všichni chodci využívají, Na druhou stranu ve zmíněné vyhlášce je i povinnost nevstupovat do vozovky pokud se blíží motorové vozidlo. Chodci si občas myslí, že jsou nesmrtelní a řidič je vždy vidí a stačí reagovat.
František Šťastný,
Pasivní, nebo aktivní. Je to maření úředního výkonu.
Ladislav Ševčík,
Měl jsem za 10 let jednu pokutu za rychlost, ale je moje věc co si vozím a používám v autě, fízlům po tom je hovno.
Vladimír Bareš,
