Český trh práce se v posledních letech dynamicky vyvíjí a proměňuje. Ve veřejných diskuzích často zaznívají obavy, že vyšší počet zahraničních pracovníků vytváří tlak na snižování mezd. Data z praxe i výroky předních ekonomů však ukazují přesný opak. Díky uprchlíkům, kteří se v Česku usadili, průměrné nabídkové mzdy rostou, což potvrzuje i Index práce Portálu řidiče.
Díky Ukrajincům máme vyšší mzdy. Potvrzují to ekonomové i Index práce Portálu řidiče
Články na téma Index práce 2026:
- Index práce Portálu řidiče za rok 2025: Jak se vyvíjely mzdy?
- Cizinci Čechům práci neberou. Naopak tlačí jejich mzdy vzhůru - právě čtete
- Jak vypadají březnové mzdy v auto-moto?
- Mzdy řidičů dodávek rostou. Některé firmy nabízí až 80 000 Kč
- Květnový Index práce: Kdo si polepšil a kde mzdy stagnují?
- „Kdo bere 50 tisíc?“ Češi se nad rostoucí mzdou rozčilují
- Mzdy rostou, třetina rodin se přesto stále má hůř
- Srpnový Index práce: Mzdy rostou, tempo přidávání ale slábne
- Že Češi berou přes 50 tisíc? V auto-moto na ně dosáhne málokdo
Berou cizinci Čechům práci? Ne!
V mnohých debatách zaznívají názory, že cizinci berou Čechům práci. Ve skutečnosti je to ovšem tak, že cizinci se koncentrují především v těch profesích, o které dlouhodobě není mezi českými pracovníky dostatečný zájem. Jde zejména o logistiku, dopravu, skladové hospodářství a vybrané technické či gastro obory. Tím, že tyto pozice obsazují, umožňují firmám udržet provoz, plnit zakázky a vytvářet prostor pro růst mezd u klíčových tuzemských zaměstnanců.
Tento vývoj potvrzuje i Index práce Portálu řidiče, který dlouhodobě sleduje vývoj průměrných nabídkových mezd u vybraných pracovních pozic. V některých profesích je poptávka po pracovnících enormní, což vytváří tlak na zvyšování mezd. Právě zde se ukazuje, že přítomnost ukrajinských pracovníků nepůsobí proti růstu průměrných nabídkových mezd, ale naopak zmírňuje nedostatek pracovní síly a stabilizuje mzdovou politiku. Firmy nejsou nuceny nahrazovat chybějící zaměstnance přesčasy nebo omezováním provozu, což by dlouhodobě vedlo k poklesu produktivity i k propadu reálných příjmů.
- Přečtěte si také: Že cizinci berou našim lidem práci? Spíš ji Češi za nabízené peníze vůbec nechtějí
Vybrané firmy naléhavě hledají kolegy do svých týmů
Kdo si podle Indexu práce nejvíce polepšil?
Vývoj v prvních týdnech roku 2026 výše uvedenou interpretaci podporuje. Nejvýraznější růst je patrný u skladníků, kde se průměrná mzda během jediného měsíce zvýšila téměř o deset procent. Tento skokový nárůst naznačuje vysokou poptávku po pracovnících a silnou konkurenci mezi zaměstnavateli. Podobný trend lze sledovat také u řidičů dodávek a řidičů nákladních vozidel, kde dochází k dalšímu růstu mezd, byť již mírnějším tempem.
U kvalifikovanějších řidičských profesí, jako jsou například řidiči kamionů, se mzdový růst stabilizoval. Zde lze vidět, že trh se postupně ochlazuje. Přítomnost zahraničních pracovníků pomáhá saturovat poptávku a brání dalšímu skokovému růstu nákladů, který by se následně promítl do cen dopravy a zboží. Stabilní mzdy v těchto segmentech lze vnímat jako známku zdravější rovnováhy, nikoli jako negativní trend.
- Mohlo by vás zajímat: Práce dispečera může vynést až 75 000 Kč. Co je potřeba umět?
Vývoj průměrné nabídkové mzdy v lednu a únoru 2026
| Pozice | Průměrná mzda leden 2026 (Kč) | Průměrná mzda únor 2026 (Kč) | Změna (%) |
|---|---|---|---|
| skladník | 28 400 – 34 700 | 28 700 – 40 500 | 9,7 |
| řidič dodávky | 29 900 – 39 600 | 30 900 – 40 800 | 3,2 |
| řidič nákladního automobilu | 34 100 – 46 300 | 34 600 – 47 000 | 1,5 |
| řidič kamionu | 39 200 – 53 500 | 39 800 – 54 200 | 1,4 |
| účetní | 33 400 – 41 200 | 33 700 – 41 800 | 1,2 |
| řidič sk. B | 28 300 – 36 800 | 28 300 – 37 000 | 0,3 |
| řidič sk. C+E | 42 100 – 54 600 | 42 200 – 54 500 | 0 |
| řidič sk. C | 35 600 – 44 000 | 35 700 – 43 900 | 0 |
| řidič VKD | 37 400 – 45 400 | 36 700 – 45 800 | -0,4 |
| automechanik | 33 200 – 46 100 | 33 100 – 45 600 | -0,8 |
| řidič autobusu | 35 800 – 46 000 | 35 300 – 45 500 | -1,2 |
| řidič MKD | 42 100 – 56 100 | 41 200 – 55 000 | -2 |
Mzdy klesly autobusákům i řidičům mezinárodky
Na opačné straně spektra stojí profese, u nichž jsme během února zaznamenali mírný pokles mezd. Jak vyplývá z výše uvedené tabulky, jde zejména o řidiče MKD a řidiče autobusu. Průměrné nabídkové mzdy klesly také u řidičů VKD a automechaniků.
Pokles mezd v řádu jednotek procent však nepředstavuje dramatický propad, ale spíše korekci po předchozím období růstu. I v těchto případech však platí, že bez zapojení zahraničních pracovníků by firmy čelily ještě větším výkyvům a provozním problémům.
Pokud bychom se na současnou situaci podívali komplexní optikou, zjistíme, že ukrajinští pracovníci nepůsobí jako levná náhrada českých zaměstnanců. Jejich role spočívá především ve vyplnění mezer tam, kde domácí pracovní síla dlouhodobě chybí.
Tím nepřímo podporují růst mezd, zvyšují stabilitu firem a snižují tlak na přehřívání trhu práce. Index práce Portálu řidiče v kombinaci s aktuálním mzdovým vývojem ukazuje, že integrace těchto pracovníků je jedním z klíčových faktorů, které pomáhají české ekonomice udržet rovnováhu v období strukturálních změn.
Zdroj info: Index práce Portálu řidiče, rozhovor s ekonomkou Klárou Kalíškovou pro Radiožurnál.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
