Dávkování aditiva do nafty a benzínu

Cokoliv, co do paliva přidáme, je aditivum. Na čerpacích stanicích koupíte většinou aditivovaná prémiová paliva, nicméně benzín se nijak obohacovat nemusí nemusí, nevyžaduje dokonce ani výrobní aditiva. Mísení paliva s přísadami se provádí už v rafinériích při přečerpávání do cisteren, nicméně může to dodatečně dělat i řidič při tankování.

Dávkujete VIF správně?

U nás nejvíce používané aditivum je asi VIF Super Diesel Aditiv. Dávkování je napsané na obalu a je to 1:1000. VIF má ve víčku svoji odměrku, která pojme 20 ml tekutiny. Jedna odměrka je tedy dávka na 20 litrů nafty, do 50litrové nádrže nalijete dvě a půl odměrky a je vyřešeno. Tip pro pokročilé – dvakrát si zkontrolujte, že jste dotáhli víčko správně a ne přes závit. Jinak skončíte s aditivem vylitým v kufru, což se jednak strašně špatně čistí a pak to také dost zapáchá.

Také čtěte

3 min. čtení

5 úchvatných tras v Rumunsku, které rozhodně neznáte

21. 4. 2024 Nikola Vrablová Tipy a rady

Někteří řidiči mají tendence ve snaze autu ještě víc přilepšit, dávkovat aditiva (myšleno obecně, nikoliv VIF) více než povoluje výrobce. To rozhodně nedoporučujeme, protože obvykle je tekutina namíchaná tak, aby fungovala s palivem a jeho vlastnosti jenom vylepšila. Kdo to přepískne, ten si palivo může některými složkami „předávkovat“ a tím se naopak jeho vlastnosti zhorší platí to zejména pro naftu v zimním období. Existuje i „recept“ na okamžité vyčištění motoru, což spočívá v nalití celé plechovky libovolného aditiva do nádrže. Pokud výrobce toto dávkování nenařizuje nebo nedoporučuje, jedná se o nesmyslný risk, který ničemu nepomůže.

Neaditivujte prémiová paliva

Mimochodem, pokud tankujete prémiovou naftu, je zbytečné do ní přidávat další aditiva, odborníci to nedoporučují. Ostatně třeba Orlen míchá aditivační balíček přímo VIF, takže je asi jasné, že bude hodně podobný tomu, co koupíte v plechovce.

Dávkování aditiva do nafty pro zvýšení mazivosti

Ještě krátce k mazivosti – pokud se pokoušíte ji aditivy do nafty zvednout, je to celkem zbytečné. Význam to má v jediném případě, a to při tankování nafty bez biosložky. Jakmile je v naftě biosložka obsažena, zvyšuje mazivost několikanásobně nad normou daný limit. Je tedy zbytečné lít do ní ještě další aditiva, která mají mazivost zvedat.

Poznámka: VIF sice uvádí na obalu možnost „předávkování“, nicméně varujeme všechny, kdo by chtěli toto aditivum s palivem dávkovat třeba v poměru 1:1. To skutečně motoru dobře neudělá. Pakliže však nalijete třeba omylem aditiva do nádrže dvojnásobek doporučeného dávkování, nic se neděje.