Aquaplaning je nebezpečný. Jak vzniká a proč si ho vyzkoušet?

13. 10. 2025 3 min. čtení diskuze (0) Tipy a rady Rádce motoristy

Aquaplaning je jev, se kterým se na silnici nechcete setkat. Lze jej vyvolat cíleně, ale pokud k němu dojde nechtěně, je to problém. Výrobci pneumatik se snaží jej co nejvíc potlačit a snížit možnost, že k němu dojde. Je to často opomíjený, ale velmi důležitý úkol zimních plášťů.

Zimní pneumatiky a aquaplaning: Jak vzniká a proč je nebezpečný?

Články na téma aquaplaning:

Aquaplaning a jeho příčiny
Aquaplaning: Co to je a jak jej zvládnout
Zimní pneumatiky a aquaplaning: Jak vzniká a proč je nebezpečný? - právě čtete
Aquaplaning: Jaké pneumatiky mu odolají nejlépe

Co je aquaplaning

Základním předpokladem pro vznik aquaplaningu je voda. Je třeba souvislé vrstvy, která bude mezi pneumatikou a vozovkou. Plášť má určitou míru schopnosti odvádět vodu, tu determinuje tvar drážek, jejich hloubka, množství, ale i tlak a opotřebení pneumatiky. Nejdůležitější veličinou je ovšem rychlost, jakou se kolo odvaluje po silnici.

V okamžiku, kdy se pneumatika setká s vodou, začne ji vytlačovat do stran – hmotnost vozidla tlačí gumu k vozovce a nestlačitelná kapalina nemá kam unikat, takže se drážkami dostává mimo běhoun. Je to proces, který funguje do určité rychlosti, v okamžiku, kdy pneumatika nezvládá všechnu vodu odvádět, dojde k tomu, že se dostane na vrstvu vody. Auto tedy doslovat jede po vodě, a to jedním, nebo klidně i všemi koly. Před kolem začne vznikat vodní klín, který pneumatiku nadzvedává, dojde ke ztrátě kontaktu s vozovkou a vozidlo je v podstatě neovladatelné.

První pomoc při aquaplaningu

Nejúčinnější a nejrychlejší pomocí, pokud k aquaplaningu dojde, je zpomalit. To velmi rychle vrátí gumám schopnost odvádět vodu dostatečně, takže se obnoví kontakt s vozovkou, což vrátí vozidlu trakci potřebnou třeba pro zatáčení.

Z dlouhodobého hlediska pomůže pořízení pneumatik s hlubším dezénem, nebo lépe optimalizovaných pro odvádění vody. Důležité však vždy je nepanikařit a nedělat prudké pohyby volantem. Při aquaplaningu se totiž většinou auto chová velmi podobně tomu, jak se chová na ledu (ve skutečnosti je to ještě o něco méně předvídatelné chování).

Přečtěte si také: Brzdná dráha a hloubka dezénu za sucha i mokra

Riziková místa

Z hlediska rizika, že k aquaplaningu dojde, je nejhorší vysoká vrstva vody. Týká se to hlavně vyjetých kolejí, ve kterých se voda drží. Vznikají nejen na vozovce samotné, ale i na ledu. Typicky při oblevě, kdy v místech, kde se nesmí solit, vyjezdí auta v ledu koleje a v těch se drží sněhová břečka s vodou. Nebezpečné jsou i kaluže. Pokud vozovka nemá vhodný tvar nebo je ucpaná kanalizace, hromadí se voda třeba na polovině silnice. Do kaluže stačí najet vyšší rychlostí a kola ztratí trakci vlivem aquaplaningu prakticky okamžitě.

Aquaplaningem se mimochodem zabývala poměrně do hloubky i NASA. V 60. letech totiž potřebovali vědět, jak pravděpodobné je, že k němu dojde při přistávání letadel, eventuálně raketoplánů.

Vztah pro hladké pneumatiky je:

vcrit = 10,35 × √p

vcrit je kritická rychlost, při které k aquaplaningu dojde (v km/h)
p je tlak v pneumatice v barech

Vzoreček uvádíme spíš pro zajímavost. NASA se problému věnovala opravdu důkladně, takže pak vymyslela i daleko složitější výpočty, které braly v potaz i kontaktní plochu a další faktory. Nicméně to je téma spíše akademického charakteru.

Zkuste si to

Zde si dovolíme drobný tip. Jestliže najdete vhodné místo, třeba na velkém prázdném parkovišti, kde by se dal aquaplaning snadno vyvolat, není vůbec od věci si to vyzkoušet. Minimálně zjistíte, jak se tento jev projevuje zpoza volantu – řízení jde velmi zlehka a hnaná kola mají tendenci se protáčet. Jak si to jednou vyzkoušíte, je velká šance, že „na ostro“ už vás aquaplaning nepřekvapí a zareagujete správně.

Mohlo by vás zajímat: 5 tipů, jak zvládnout smyk

Jak se pneumatiky přizpůsobují?

Výrobci pneumatik se samozřejmě snaží hranici, kdy k aquaplaningu dojde, co nejvíce posunout. Jak toho dosahují a co vše pro to dělají, bude předmětem dalšího článku na toto téma.